【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置
本技术涉及飞机发动机零配件
，具体为一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置。
技术介绍
随着现在由于螺栓在飞机发动机额结构联接中起到重要的作用，因此在飞机发动机螺栓安装之前需要对其紧固度进行测试，以确保螺栓在联接后的正常使用，而螺栓的紧固度测试主要包括对螺栓的扭矩、扭矩系数、轴向预紧力以及旋紧后拉伸强度；而现有的测试装置由于在实际测试过程中缺少对测试过程中拉伸组件的拉伸路径进行导向限位的组件，导致拉伸组件在带着螺栓进行拉伸时常会因螺栓的位置偏移导致对螺栓的测试结果造成影响，进一步造成测试结果偏差过大。
技术实现思路
本技术提供一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出现有的测试装置由于在实际测试过程中缺少对测试过程中拉伸组件的拉伸路径进行导向限位的组件，导致拉伸组件在带着螺栓进行拉伸时常会因螺栓的位置偏移导致对螺栓的测试结果造成影响，进一步造成测试结果偏差过大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机发动机的螺栓紧...
【技术保护点】
1.一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）顶端中部固定安装有测试支架（2），所述测试支架（2）内部两侧边部中端均开设有导向滑槽（3），所述导向滑槽（3）内侧契合连接有导向滑块（4），所述导向滑块（4）内侧端部固定连接有活动板（5），所述活动板（5）顶端固定连接有活动连接座（6），所述活动连接座（6）内部开设有活动腔（7），所述活动腔（7）内部嵌入活动连接有连接球头（8），所述连接球头（8）顶端固定连接有活动丝杆（9），所述活动丝杆（9）与测试支架（2）的连接处固定安装有固定螺母（10），所述活动丝杆（9）穿过固定螺母（10）与...
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）顶端中部固定安装有测试支架（2），所述测试支架（2）内部两侧边部中端均开设有导向滑槽（3），所述导向滑槽（3）内侧契合连接有导向滑块（4），所述导向滑块（4）内侧端部固定连接有活动板（5），所述活动板（5）顶端固定连接有活动连接座（6），所述活动连接座（6）内部开设有活动腔（7），所述活动腔（7）内部嵌入活动连接有连接球头（8），所述连接球头（8）顶端固定连接有活动丝杆（9），所述活动丝杆（9）与测试支架（2）的连接处固定安装有固定螺母（10），所述活动丝杆（9）穿过固定螺母（10）与其顶端的手动转盘（11）固定连接；
所述活动板（5）底端固定连接有移动架（12），所述移动架（12）内侧中部开设有容置槽（13），所述容置槽（13）内部嵌入安装有压力传感器（14），所述压力传感器（14）内侧中部开设有通孔（15），所述通孔（15）内嵌入连接有检测螺栓（16），所述检测螺栓（16）顶部与移动架（12）的连接处设置有垫片（17），所述固定底座（1）顶端与移动架（12）对应位置处固定安装有固定架（18），所述固定架（18）顶部中端与检测螺栓（16）对应位置处安装有连接螺母（19）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置，其特征在于：所述固定底座（1）两侧边部均嵌入安装有安装螺栓（25），所述测试支架（2）两侧底端均安装有拆装底板（26），所述拆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东;37
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