一种易拆装的单级飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆装的单级飞轮，包括外轮、内轮以及锁板，锁板与内轮螺纹连接，外轮套设于内轮与锁板的外周上，外轮能相对内轮与锁板单向转动，内轮包括依次同轴设置的第一连接部、限向部以及第一盖设部，第一盖设部远离限向部的端面上设有若干周向布置的缺口，锁板包括同轴设置的第二连接部与第二盖设部，第二连接部与第一连接部螺纹连接，第一盖设部与第二盖设部均与外轮端面相适配，第一盖设部与第二盖设部分别盖设于外轮两端并与外轮两端相齐平。在第一盖设部的端面上设置若干缺口，缺口作为拆装单级飞轮的受力点，方便气动工具直接拆装单级飞轮，有利于单级飞轮的组装与拆卸，方便后续的售后维修保养。

A single stage flywheel easy to dismantle

【技术实现步骤摘要】
一种易拆装的单级飞轮
本技术涉及自行车配件领域，特别是一种易拆装的单级飞轮。
技术介绍
飞轮是自行车不可缺少的部件，飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。然而目前的单级飞轮存在一定的缺点：单级飞轮的端面为平面，没有受力点，导致拆装比较困难，影响单级飞轮的组装以及后续的售后维修。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种易拆装的单级飞轮。为了实现上述目的，本技术所设计的一种易拆装的单级飞轮，包括外轮、内轮以及锁板，所述锁板与内轮螺纹连接，所述外轮套设于所述内轮与锁板的外周上，所述外轮能相对所述内轮与锁板单向转动，所述内轮包括依次同轴设置的第一连接部、限向部以及第一盖设部，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部均呈环形，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的内径相等，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的内周壁上设有第一内螺纹，所述第一连接部的外周壁上设有外螺纹，所述第一盖设部远离所述限向部的端面上设有若干周向布置的缺口，所述锁板包括同轴设置的第二连接部与第二盖设部，所述第二连接部与第二盖设部亦呈环形，所述第二连接部与第二盖设部的内径相等，所述第二连接部的内周壁上设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与外螺纹相适配，所述第一盖设部与第二盖设部均与外轮端面相适配，所述第一盖设部与第二盖设部分别盖设于外轮两端并与外轮两端相齐平。优选的，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的外径逐渐增大。优选的，所述缺口与第一盖设部的内周壁相连通。优选的，所述外轮内周壁上设有棘齿，所述限向部上设有若干棘爪，所述棘爪与棘齿相适配。优选的，所述限向部的外周上沿周向分布有若干卡槽，每个卡槽中限位一个棘爪。优选的，所述内轮与外轮的连接处以及所述锁板与外轮的连接处均设有周向布置的钢珠。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在第一盖设部的端面上设置若干缺口，缺口作为拆装单级飞轮时的受力点，方便气动工具直接拆装单级飞轮，有利于单级飞轮的组装与拆卸，方便后续的售后维修保养。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的爆炸图。图3是本技术的侧视图。图4是内轮的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1~4所示，一种易拆装的单级飞轮，包括外轮1、内轮2以及锁板3，所述锁板3与内轮2螺纹连接，所述外轮1套设于所述内轮2与锁板3的外周上，所述外轮1能相对所述内轮2与锁板3单向转动。所述外轮1呈环形，其外周壁上设有若干周向布置的链齿11，内周壁上设有环形凸台12，所述环形凸台12的内周壁上设有若干周向布置的棘齿13。所述内轮2包括依次同轴设置的第一连接部21、限向部22以及第一盖设部23，所述第一连接部21、限向部22以及第一盖设部23均呈环形，所述第一连接部21、限向部22以及第一盖设部23的内径相等，所述第一连接部21、限向部22以及第一盖设部23的外径逐渐增大，所述第一连接部21、限向部22以及第一盖设部23的内周壁上设有第一内螺纹24，所述第一内螺纹24用于单级飞轮锁紧在自行车的后轴上，所述第一连接部21的外周壁上设有外螺纹211，所述第一盖设部23远离所述限向部22的端面上设有若干周向布置的缺口231，本实施例中，缺口231与第一盖设部23的内周壁相连通，且数量为偶数个，所述限向部22的外周上设有若干卡槽221，每个卡槽221内限位有一个棘爪222，所述棘爪222与棘齿13相适配，通过棘爪222与棘齿13的配合，实现外轮1相对内轮2的单向运动。所述锁板3包括同轴设置的第二连接部31与第二盖设部32，所述第二连接部31与第二盖设部32亦呈环形，所述第二连接部31与第二盖设部32的内径相等，所述第二连接部32的内周壁上设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与外螺纹211相适配。所述内轮2与外轮1的连接处以及所述锁板3与外轮1的连接处还均设有周向布置的钢珠4，本实施例中，所述第一盖设部23靠近限向部22一端与凸台12之间以及第二盖设部32靠近第二连接部31一端与凸台12之间分别设有所述钢珠4。在组装时，先将其中一串钢珠4放在凸台12的一侧上，然后盖上锁板3，第二连接部31位于外轮1内，第二盖设部32盖设于外轮1一端，然后翻转外轮1，在凸台12另一侧放上另外一串钢珠4，再盖上内轮2，使第一连接部21远离限向部22的一端位于第二连接部21的内周内，然后用工具施力于缺口231上，转动内轮2，使外螺纹211与第二内螺纹相咬合，直至第二连接部31与限向部22相抵接，停止内轮2的转动，此时，棘爪222与棘齿13相对应，第一盖设部23与第二盖设部32分别与外轮1的两端面相适配，且第一盖设部23与第二盖设部32分别盖设于外轮1两端上并与外轮1的两端相齐平，锁板3与内轮2螺纹锁紧后，外轮1能相对内轮2、锁板3单向转动，即完成了单级飞轮的组装，然后再将单级飞轮固定到自行车的后轴上，需要拆卸时，用工具施力于缺口231，反向转动内轮2，使内轮2与锁板3、外轮1相脱离，即可对单级飞轮进行维修保养，通过缺口231的设置，方便了单级飞轮的组装与拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易拆装的单级飞轮，包括外轮、内轮以及锁板，所述锁板与内轮螺纹连接，所述外轮套设于所述内轮与锁板的外周上，所述外轮能相对所述内轮与锁板单向转动，其特征在于：所述内轮包括依次同轴设置的第一连接部、限向部以及第一盖设部，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部均呈环形，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的内径相等，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的内周壁上设有第一内螺纹，所述第一连接部的外周壁上设有外螺纹，所述第一盖设部远离所述限向部的端面上设有若干周向布置的缺口，所述锁板包括同轴设置的第二连接部与第二盖设部，所述第二连接部与第二盖设部亦呈环形，所述第二连接部与第二盖设部的内径相等，所述第二连接部的内周壁上设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与外螺纹相适配，所述第一盖设部与第二盖设部均与外轮端面相适配，所述第一盖设部与第二盖设部分别盖设于外轮两端并与外轮两端相齐平。/n

【技术特征摘要】
1.一种易拆装的单级飞轮，包括外轮、内轮以及锁板，所述锁板与内轮螺纹连接，所述外轮套设于所述内轮与锁板的外周上，所述外轮能相对所述内轮与锁板单向转动，其特征在于：所述内轮包括依次同轴设置的第一连接部、限向部以及第一盖设部，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部均呈环形，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的内径相等，所述第一连接部、限向部以及第一盖设部的内周壁上设有第一内螺纹，所述第一连接部的外周壁上设有外螺纹，所述第一盖设部远离所述限向部的端面上设有若干周向布置的缺口，所述锁板包括同轴设置的第二连接部与第二盖设部，所述第二连接部与第二盖设部亦呈环形，所述第二连接部与第二盖设部的内径相等，所述第二连接部的内周壁上设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与外螺纹相适配，所述第一盖设部与第二盖设部均与外轮端面相适配，所述第一盖设部与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪洪波，瞿越华，
申请(专利权)人：宁波晟路车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33