一种冲击气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气缸，公开了一种冲击气缸，包括缸体和滑移连接在缸体内的冲击杆，冲击杆的一端可拆卸连接有钢印，缸体内部靠近钢印的一端，冲击杆的周侧依次套设有缓冲件、缓冲弹性件、复位弹性件，缸体的侧壁开设有泄气孔。工作状态时，冲击气体冲击在冲击杆远离钢印的端面，缓冲弹性件和复位弹性件均处于压缩的状态，由于冲击是瞬间的动作，复位弹性件释放弹性势能使得冲击杆归于原位，钢印在具有一定金属硬度的金属表面被冲压出具有深度的标记。本实用新型专利技术具有对冲击气缸进行降噪的效果。

An impact cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种冲击气缸
本技术涉及一种气缸，尤其是涉及一种冲击气缸。
技术介绍
冲击气缸,利用冲击气体在一个密封空间内快速冲击,产生一个爆发力,推动冲击杆在缸体内移动，让位于冲击杆端部的钢印在有硬度的金属上打出一个有深度的标记，冲击气体由外部气源装置提供。如专利公告号为CN203868034U的中国专利公开的一种冲击气缸,包括具有缸筒、后端盖和冲击组件，冲击组件包括冲击块和冲击杆，冲击杆的前端沿轴向穿出缸筒外；后端盖上固定地设有可磁力吸合冲击块的磁铁，后端盖上还开设有与缸筒的内腔相连通的气流通道，冲击块的后部固设有密封件，冲击气缸还包括用于向气流通道中充入压缩气体的气源装置。通过气源装置向气流通道中充入压缩气体，当气流通道内的气压力达到一定值时，冲击组件克服磁铁的磁力向前冲击。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当气体推动冲击杆前进的过程中，由于冲击气体的冲击力比较大，当其力度大于磁铁的引力时，冲击杆受惯性运动，使得冲击块与缸体的内壁迅速产生碰撞，产生巨大的噪音，给操作人员带来不适。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种具有降低冲击噪音的冲击气缸。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种冲击气缸，包括缸体和滑移连接在所述缸体内的冲击杆,所述缸体上开设有进气口,所述冲击杆伸出所述缸体的端部可拆卸连接有钢印，所述缸体内设置有缓冲件，所述缓冲件套设在所述冲击杆上，所述冲击杆套接有缓冲弹性件，所述缓冲弹性件的一端与所述缓冲件抵紧，所述缓冲件被抵紧在所述缸体内，所述缓冲弹性件的另一端与所述缸体的内壁抵接，所述冲击杆位于所述缸体内的一端固定连接有凸出于所述冲击杆表面的导向环，所述导向环与所述缓冲件之间抵紧有复位弹性件；所述冲击杆的侧壁处设置有导向槽，且沿所述冲击杆轴心线方向延伸，所述缸体上可拆卸连接有导向件，所述导向件的一端延伸至所述导向槽内以限制所述冲击杆的姿态；所述导向环的周侧壁开设有密封槽，所述密封槽内嵌入有密封件，所述缸体内远离所述钢印的一端卡定有缓冲垫圈，所述缸体的侧壁设置有贯穿所述缸体内的泄气孔，所述导向环抵接所述缓冲垫圈。通过采用上述技术方案，在冲击气缸的使用过程中，将需要的钢印连接在冲击杆的端部，冲击气体作用于冲击杆远离钢印的一端面，推动冲击杆快速沿轴向运动，导向环抵接缓冲弹性件后，使其瞬间压缩，同时复位弹性件也压缩，缓冲件对冲击杆的冲击再次起到了缓冲的作用，降低导向环与缸体内壁直接碰撞产生的噪声；冲击杆利用惯性带动钢印迅速冲击在有一定硬度的金属表面，并印出一个凹陷下去的印章；此时由于复位弹性件的存在，并释放弹性势能，缓冲弹性件由于有限位槽的存在，使得缓冲弹性件复位，限制了其在槽内运动的位置，复位弹性件释放弹性势能推动冲击杆朝远离冲击方向运动，最终使得冲击杆恢复原位；导向件沿导向槽移动，限制了冲击杆的自转；冲击杆在移动的过程中，使得导向件沿着导向槽移动，从而限制了冲击杆的姿态，保证了钢印的角度。密封件使得导向环与缸体的内壁之间密封连接，增加了缸体端部与外部气源装置连通的密封性，从而有利于提高冲击效果。本技术进一步设置为：所述缸体的侧壁对应所述导向槽的位置开设有固定孔，所述导向件嵌入所述固定孔并抵接所述导向槽，所述导向件的侧壁设置有卡定区，所述缸体对应所述卡定区的位置开设有卡定孔，所述卡定孔内配合设置有卡件，所述卡件伸入所述卡定孔的端部抵接在所述卡定区内，以卡定所述导向件。通过采用上述技术方案，导向件设置为可拆卸的模式，由于冲击的过程是迅速的，导向件存在磨损，使用一段时间需要更换导向件,来更好的防止冲击杆的自转。本技术进一步设置为：所述卡件与所述卡定孔螺纹配合，且所述冲击杆冲击的方向与所述卡件旋进所述卡定孔的方向相反。通过采用上述技术方案，之所以不在导向件侧壁设置螺纹,而另外设置一个卡件固定导向件的原因，是因为在冲击的过程中，由于导向件受到导向槽对其沿导向件轴心线方向的作用力，如果设置螺纹，力的方向作用于螺纹凸起的侧壁处，由于冲击力的作用力很大，时间久了螺纹容易被磨平，导致导向件的脱落，从而影响冲击的效果；在卡件处设置，冲击力作用于导向件的力，再作用到卡件上，力的方向垂直于螺纹凸起的方向，从而相对于从侧壁处施加的作用力，减少了对螺纹的摩擦力，使得导向件的使用寿命延长。螺纹有利于分散冲击力对卡件的作用力，减少了卡件的松动。本技术进一步设置为：所述冲击杆的一端开设有插接槽，所述钢印的侧壁开设有止挡区，所述冲击杆的侧壁开设有与所述插接槽连通并与所述止挡区对准的插销槽，所述插销槽内插接有止挡销，所述止挡销的一端伸入所述止挡区内，以卡定所述钢印。通过采用上述技术方案，侧壁的止挡区配合止挡销，可以防止钢印在插接槽内的转动，拔出止挡销使得钢印抽出插接槽，更换新的钢印，提高了冲击气缸的适用性。本技术进一步设置为：所述缓冲弹性件为矩形弹簧。通过采用上述技术方案，相比于圆形弹簧，接触面由线接触变为面接触，矩形弹簧增大了缓冲弹性件与导向环抵接面的接触面积，使得在受力的过程中，减少了抵接面的压强，而且使得弹簧更稳定的抵接导向环。本技术进一步设置为：所述密封件嵌入在所述密封槽内，所述密封件的断面呈扩口状，其扩口状的朝向与所述进气口的进气方向相反。通过采用上述技术方案，在于外部气源装置接通后，提高了导向环与缸体之间的密封性，背对于密封件的扩口状一侧的气体在快速被压缩的过程中，作用于密封圈的侧壁，侧壁呈收缩的趋势；而正对于密封件扩口状一侧的冲击气体，作用于密封件的内表面，使得密封件的内壁呈扩张的趋势，由于冲击气体作用于密封件的力远大于缸体内气体作用于密封件的力，所以密封件总体呈扩张的趋势，从而提高了密封件的密封性。本技术进一步设置为：所述泄气孔位于所述缸体上靠近所述钢印的一端，且设置有多个，并以所述缸体的轴心线为基线呈轴对称分布。通过采用上述技术方案，在冲压的过程中，缸体内原有的气体需要释放，让气体的体积不会产生突变，使得冲击杆可以平稳地在缸体内冲击，而且泄气孔有助于冲击气体的排出。本技术进一步设置为：所述缸体包括冲击上盖、冲击管和冲击下盖；所述冲击上盖固定连接在所述冲击管的一端，所述冲击下盖固定连接在所述冲击杆的另一端。通过采用上述技术方案，缸体为组装设置，方便内部零器件的安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.冲击气体作用于冲击杆，冲击杆利用惯性在缸体内部迅速滑移，带动其端部的钢印在具有一定金属硬度的金属表面打出一个凹陷的印记，不容易被轻易磨损；缸体的内部设置有缓冲弹性件和缓冲件，用来缓冲导向环对缸体的作用力，从而降低了导向环与缸体内壁碰撞产生的噪音；又由于复位弹性件的存在，其释放弹性势能方便了冲击杆的复位；同时为了达到更好的印记效果，对冲击杆还进行了导向的作用，导向件设置成可替换的模式，方便在后期使用的过程中，导向件被磨损后可替换，而不是替换整个缸体；而且钢印也是可替换模式，可适用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲击气缸，包括缸体（1）和滑移连接在所述缸体（1）内的冲击杆（2）,所述缸体（1）上开设有进气口,所述冲击杆（2）伸出所述缸体（1）的端部可拆卸连接有钢印（3），其特征在于，所述缸体（1）内设置有缓冲件（6），所述缓冲件（6）套设在所述冲击杆（2）上，所述冲击杆（2）套接有缓冲弹性件（7），所述缓冲弹性件（7）的一端与所述缓冲件（6）抵紧，所述缓冲件（6）被抵紧在所述缸体（1）内，所述缓冲弹性件（7）的另一端与所述缸体（1）的内壁抵接，所述冲击杆（2）位于所述缸体（1）内的一端固定连接有凸出于所述冲击杆（2）表面的导向环（23），所述导向环（23）与所述缓冲件（6）之间抵紧有复位弹性件（9）；/n所述冲击杆（2）的侧壁处设置有导向槽（4），且沿所述冲击杆（2）轴心线方向延伸，所述缸体（1）上可拆卸连接有导向件（5），所述导向件（5）的一端延伸至所述导向槽（4）内以限制所述冲击杆（2）的姿态；/n所述导向环（23）的周侧壁开设有密封槽（10），所述密封槽（10）内嵌入有密封件（11），所述缸体（1）内远离所述钢印（3）的一端卡定有缓冲垫圈（12），所述缸体（1）的侧壁设置有贯穿所述缸体（1）内的泄气孔（13），所述导向环（23）抵接所述缓冲垫圈（12）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种冲击气缸，包括缸体（1）和滑移连接在所述缸体（1）内的冲击杆（2）,所述缸体（1）上开设有进气口,所述冲击杆（2）伸出所述缸体（1）的端部可拆卸连接有钢印（3），其特征在于，所述缸体（1）内设置有缓冲件（6），所述缓冲件（6）套设在所述冲击杆（2）上，所述冲击杆（2）套接有缓冲弹性件（7），所述缓冲弹性件（7）的一端与所述缓冲件（6）抵紧，所述缓冲件（6）被抵紧在所述缸体（1）内，所述缓冲弹性件（7）的另一端与所述缸体（1）的内壁抵接，所述冲击杆（2）位于所述缸体（1）内的一端固定连接有凸出于所述冲击杆（2）表面的导向环（23），所述导向环（23）与所述缓冲件（6）之间抵紧有复位弹性件（9）；
所述冲击杆（2）的侧壁处设置有导向槽（4），且沿所述冲击杆（2）轴心线方向延伸，所述缸体（1）上可拆卸连接有导向件（5），所述导向件（5）的一端延伸至所述导向槽（4）内以限制所述冲击杆（2）的姿态；
所述导向环（23）的周侧壁开设有密封槽（10），所述密封槽（10）内嵌入有密封件（11），所述缸体（1）内远离所述钢印（3）的一端卡定有缓冲垫圈（12），所述缸体（1）的侧壁设置有贯穿所述缸体（1）内的泄气孔（13），所述导向环（23）抵接所述缓冲垫圈（12）。


2.根据权利要求1所述的冲击气缸，其特征在于，所述缸体（1）的侧壁对应所述导向槽（4）的位置开设有固定孔（22），所述导向件（5）嵌入所述固定孔（22）并抵接所述导向槽（4），所述导向件（5）的侧壁设置有卡定区（18），所述缸体（1）对应所述卡定区（18）的位置开设有卡定孔（19），所述卡定孔（19）内配...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文凯，
申请(专利权)人：上海问得自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31