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液体加热装置制造方法及图纸

技术编号:2429093 阅读:125 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种液体加热装置,包括中空管和电加热装置还包括加热管和预热管;加热管密闭地包在中空管的外壁上;所述的电加热装置设置在加热管内,电极穿过加热管连接在电源上;预热管包在所述的加热管的外壁上,设置进液口和出液口;进液口设置在靠近中空管的出液端的一端;出液口设置在靠近进液端一端,出液口连通进液端;该液体加热装置利用预热管将中空管扩散的热量进行新进入的液体的预热,在需要时增加外层预热管,使扩散的热量被吸收,这样,达到了充分利用能量的作用,提高了转换效率。另外,在压力允许的范围内,设置搅动装置,使液体充分的接触到中空管的内壁,提高热转换利率和转换速度,达到提高转换率的作用。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液体加热
,特别涉及液体低损耗电 力口热
背景技木随着社会的发展,技术的进步和环保的要求,应用电能对液 体进行加热的领域越来越多,比如电热水器、低温下柴油的加热和 其他工业液体加热用途等等,它们都要求在加热的同时,保证加热 装置绝缘,加热的热效率高,热损失小。目前的电加热设备,主要是考虑了电的热转换效率,而没有 注意对于转换得到的热量的流失,或充分利用,以致降低了整体的 热能利用率。本人的在先专利液体加热装置(申请号200620160021.0 ), 公开了一种带预热层的液体加热装置,但是其加热装置设置在预热 管和中空管之间,限制了适用范围。
技术实现思路
本技术主要目的是解决上述问题,提供一种液体加热装 置,该液体加热装置能完成高效的能量转换,充分利用得到的热能, 提高整体的利用率。为了达到上述目的,本技术提供的技术方案是 一种液 体加热装置,包括中空管和电加热装置,还包括加热管和预热管;加热管设置在中空管内,由管托固定,位于中空管中心轴;电加热装置 设置在所述的加热管内,电极穿过加热管连接在电源上上预热管包在中 空管的外壁上,设置进液口和出液口;进液口设置在靠近中空管的出液 端的一端;出液口设置在靠近进液端一端,出液口连通所述的进液端;中空管、加热管为耐高压、绝缘材料制成;或为耐高压、绝缘材料、 耐热胀冷缩材料制成;中空管、加热管和预热管为水晶、石英和陶瓷中的一种或几种组合 制成;中空管的外壁与预热管内壁为一体;加热管为真空腔;加热管内充有惰性气体;液体加热装置设置外层预热管;所述的外层预热管的层数大于等于1 层,包在预热管的外壁上,设置进液口I和出液口I;进液口I设置在靠近 预热管的出液口的一端;出液口 I设置在靠近进液口一端,出液口I连通 所述的进液口 ;液体加热装置设置温控装置;温控装置连接在电加热装置与电源之间;液体加热装置设置搅动装置;搅动装置设置在中空管内,数量大于 等于1个, 一端固定在中空管的内壁上,或设置在加热管的外壁上,另 一端伸向中空管的中央。本技术提供的液体加热装置利用预热管将中空管扩散的 热量进行新进入的液体的预热,在需要时增加外层预热管,使扩散的热量被吸收,这样,达到了充分利用能量的作用,提高了转 换效率。另外,在压力允许的范围内,设置搅动装置,使液体充 分的接触到中空管的内壁,提高热转换利率和转换速度,达到提高转换率的作用;加热管抽真空和充惰性气体,防止电加热装置老化,延长使用寿命。附图说明图1:本技术结构纵剖示意图; 图2:本技术增加搅动装置后结构纵剖示意图; 图3:本技术增加预热外管的结构示意图; 图4:本技术管托平面示意图。具体实施方式'实施例1在柴油汽车的油泵前应用的液体加热装置 如图1、 4所示由于柴油在低温情况下易凝结,在北方的高 寒地区汽车其应用的柴油需要高的标号或进行预热。本实施例的液 体加热装置,包括中空管1和电加热装置2,还包括加热管3和预 热管4;中空管1、预热管4和加热管3为耐高压、绝缘、耐热胀 冷缩的水晶材料制成,中空管1的外壁与预热管4的内壁为一体; 整体长5厘米,壁厚0.3厘米,中空管内径0.5厘米;加热管3的 直径为0. 3厘米,长4厘米;预热管的径差为0. 25厘米,长4. 8 厘米;电加热装置2为碳纤维加热材料制成,设置在加热管3内, 接汽车电源,温控装置13控制汽车电源的输出电压;加热管3设 置在中空管1内,由管托14固定,位于中空管1中心轴,抽真空,充氩气到常压;预热管4包在中空管1的外壁上,设置进液口 7和 出液口 8;进液口 7设置在靠近中空管1的出液端5的一端;出液 口 8设置在靠近所述的进液端6—端,出液口8连通进液端6。本实施例的液体加热装置利用预热管将中空管扩散的热量进 行新进入的柴油的预热,使扩散的热量被吸收,这样,达到了充分 利用能量的作用,提高了转换效率;利用温控装置13可控制油温 在3-50度之间,热效率98%以上;加热管抽真空和充惰性气体,防 止电加热装置老化,使用寿命7000小时以上。实施例2在柴油汽车的油泵前应用的液体加热装置 如图1、 4所示总体与实施例l相同,与实施例l不同之处 在于中空管l为耐高压、绝缘、耐热胀冷缩的石英材料制成。本实施例的液体加热装置利用预热管将中空管扩散的热量进 行新进入的柴油的预热,使扩散的热量被吸收,这样,达到了充分 利用能量的作用,提高了转换效率;利用温控装置13可控制油温 在3-50度之间,热效率98%以上;加热管抽真空和充惰性气体,防 止电加热装置老化,使用寿命7000小时以上。实施例3在家用热水器上应用的液体加热装置 如图1、 2、 4所示总体与实施例l相同,与实施例l不同 之处在于中空管l、预热管4和加热管3为耐高压、绝缘、耐热 胀冷缩的陶瓷材料制成,整体长30厘米,壁厚O. 3厘米,中空管 内径l厘米;加热管3的直径为0. 5厘米,长25厘米;预热管的径差为O. 5厘米,长29厘米;电加热装置2为电阻丝制成,设置 在加热管3内,接市电;设置搅动装置12;设置在中空管1内,呈 扇叶状,数量大3个, 一端固定在中空管1中段的内壁上,靠近进 液端6,另一端伸向中空管1的中央,长0.3厘米,最大宽度0.2 厘米,之间距离5厘米。本实施例的液体加热装置利用预热管将中空管扩散的热量进 行新进入的水的预热,使扩散的热量被吸收,这样,达到了充分利 用能量的作用,提高了转换效率;通过设置搅动装置12提高水的 吸热速度,利用温控装置13可控制水温在5-80度之间,热效率98% 以上。另外,若本实施例用于煤油的加热,可控制煤油温在5-80 度之间,热效率98%以上;加热管抽真空和充惰性气体,防止电加 热装置老化,使用寿命6000小时以上。实施例4:在大型工业设备上的液体加热装置 如图1、 2、 3、 4所示总体与实施例l相同,与实施例l不 同之处在于中空管l、预热管4和加热管3为耐高压、绝缘、耐 热胀冷缩的陶瓷材料制成,整体长1米,壁厚3厘米,中空管内径 0. 4米;加热管3的直径差为0. 15厘米,长0. 8米,抽真空;预 热管的径差为O. 25米,长O. 98米;电加热装置2为碳纤维组成的 电热膜制成,设置在加热管3内,接380伏动力电,或3600伏以 下高压电;设置搅动装置12;数量大5个,长0. 25米,最大宽度 0. 2米,之间距离0. 1米;设置外层预热管9;外层预热管9包在 预热管4的外壁上,长0. 95米,径差0. 2米,设置进液口 110和出 液口I11;进液口I IO设置在靠近预热管4的出液口 8的一端;出 液口 I ( 11 )设置在靠近进液口 7 —端,出液口 I 11连通进液口 7; 利用温控装置13可控制水温在50-90度之间。本实用例的液体加热装置利用预热管将中空管扩散的热量进 行新进入的液体的预热,在需要时增加外层预热管,使扩散的热量 被吸收,这样,达到了充分利用能量的作用,提高了转换效率。另 外,在压力允许的范围内,设置搅动装置,使液体充分的接触到中 空管的内壁,提高热转换利率和转换速度,达到提高转换率的作用; 另外,设置了外层预热进一步吸收热量,使热效率达到98%;加热 管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体加热装置,包括中空管(1)和电加热装置(2),其特征在于:所述的液体加热装置还包括加热管(3)和预热管(4);所述的加热管(3)设置在中空管(1)内,中空管(1)包在加热管(3)的外壁上;所述的电加热装置(2)设置在所述的加热管(3)内,电极穿过加热管(3)连接在电源上;所述的预热管(4)包在所述的中空管(1)的外壁上,设置进液口(7)和出液口(8);所述的进液口(7)设置在靠近所述的中空管(1)的出液端(5)的一端;所述的出液口(8)设置在靠近所述的进液端(6)一端,所述的出液口(8)连通所述的进液端(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘维孔
申请(专利权)人:刘维孔
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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