机械行走装置的维修方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机械行走装置的维修方法，包括以下步骤：在所述行走轮和所述减速机之间的空隙放置第一液压装置；启动所述第一液压装置直至所述减速机从所述传动轴上脱落；拆卸并检修所述行走轮组件；组装所述行走轮组件；组装所述机械行走装置；调试所述机械行走装置。行走轮组件和减速机之间的空隙放置第一液压装置，第一液压装置的一端抵接于行走轮，第一液压装置的另一端抵接于减速机，接着启动第一液压装置直至减速机从传动轴上脱落。与传统的拆卸减速机的方法相比，采用第一液压装置可以减少对减速机等零部件的损伤，同时缩短拆卸时间，提高机械行走装置的维修效率。

Maintenance method of mechanical traveling device

【技术实现步骤摘要】
机械行走装置的维修方法
本专利技术涉及机械维修
，特别是涉及一种机械行走装置的维修方法。
技术介绍
机械行走装置包括行走轮、调心滚子轴承、减速机等零部件。其中，穿过行走轮的传动轴的端部穿过减速机。机械行走装置在长期使用过程中，行走轮、传动轴等部件容易磨损，需要进行维修或更换。但是，在机械行走装置经过长期使用后，减速机和行走轮会固定于传动轴上难以拆卸下来，为维护行走轮带来一定困难。目前，从传动轴上拆卸减速机和行走轮的传统方法如下：在行走轮和减速机之间放入楔块，接着工作人员不断敲击楔块，使得楔块撑大行走轮和减速机之间的距离，如此减速机可以从传动轴上脱落下来，方便工作人员继续更换或维护行走轮等零部件。但是，在这一拆卸过程中，行走轮、减速机等部件容易遭到损伤，而且这个过程持续时间较长，影响维修效率。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种机械行走装置的维修方法，能够减少对减速机等部件的损伤，缩短维修时间，提高机械行走装置的维修效率。一种机械行走装置的维修方法，所述机械行走装置包括台车、行走轮组件以及减速机，所述行走轮组件包括传动轴和穿设于所述传动轴上的行走轮本体，所述行走轮本体上承载所述台车，所述减速机通过所述传动轴连接于所述行走轮本体，所述维修方法包括以下步骤：在所述行走轮和所述减速机之间的空隙放置第一液压装置，所述第一液压装置的一端抵接于所述行走轮本体，所述第一液压装置的另一端抵接于所述减速机；启动所述第一液压装置直至所述减速机从所述传动轴上脱落；拆卸并检修所述行走轮组件；组装所述行走轮组件；组装所述机械行走装置；调试所述机械行走装置。上述机械行走装置的维修方法，至少具有以下有益效果：在本实施例提供的机械行走装置的维修方法中，行走轮组件和减速机之间的空隙放置第一液压装置，第一液压装置的一端抵接于行走轮，第一液压装置的另一端抵接于减速机，接着启动第一液压装置直至减速机从传动轴上脱落。与传统的拆卸减速机的方法相比，采用第一液压装置可以减少对减速机等零部件的损伤，同时缩短拆卸时间，提高机械行走装置的维修效率。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，至少两个所述第一液压装置围绕所述传动轴均匀环形分布；所述第一液压装置为液压千斤顶或液压汽缸，所述行走轮本体和所述减速机之间的间距大于所述第一液压装置的原始长度。在其中一个实施例中，所述机械行走装置还包括驱动电机，所述驱动电机设于所述减速机上，在所述行走轮和所述减速机之间放置第一液压装置的步骤之前，还包括以下步骤：开动所述机械行走装置至维修场地；拆除所述驱动电机。在其中一个实施例中，所述启动所述第一液压装置直至所述减速机从所述传动轴上脱落的步骤中，具体包括以下步骤：拆除所述减速机和所述台车之间的连接螺栓；在所述减速机的底部设置叉车；在所述减速机上连接手动葫芦；启动所述第一液压装置直至所述减速机落在所述叉车上。在其中一个实施例中，所述行走轮组件还包括设于所述行走轮两侧的调心滚子轴承，所述调心滚子轴承穿设于所述传动轴上。在其中一个实施例中，所述拆卸并检修所述行走轮组件的步骤中，具体包括以下步骤：在所述台车下方设置第二液压装置；启动所述第二液压装置用于将所述台车抬离地面；拆除所述行走轮组件和所述台车之间的连接部件；从所述台车下方移出所述行走轮组件；拆卸所述行走轮本体和所述调心棍子轴承，维修或更换所述行走轮组件。在其中一个实施例中，在所述组装所述行走轮组件的步骤中，具体包括以下步骤：加热所述调心滚子轴承；将所述传动轴上安装所述行走轮本体和所述调心滚子轴承。在其中一个实施例中，在所述加热所述调心滚子轴承的步骤中，具体包括以下步骤：用感应加热器加热所述调心棍子轴承至110℃-120℃。在其中一个实施例中，所述台车上设有所述用于安装所述行走轮组件的安装槽位，所述组装所述机械行走装置的步骤中，具体包括以下步骤：运输所述行走轮组件至安装轨道上；启动所述第二液压装置直至所述台车的所述安装槽位对准所述行走轮组件；采用紧固件紧固连接所述台车和所述行走轮组件；安装所述减速机。在其中一个实施例中，在所述组装所述机械行走装置的步骤之后，还包括以下步骤：在所述调心滚子轴承处加润滑油。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例提供的机械行走装置的结构示意图；图2为本专利技术一实施例提供的行走轮组件和减速机的结构示意图；图3为本专利技术一实施例提供的机械行走装置的维修方法流程图。附图标记说明：100、台车；200、行走轮组件；210、传动轴；220、行动轮本体；230、调心滚子轴承；300、减速机；400、驱动电机。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。本实施例提供了一种机械行走装置的维修方法，具有能够减少对减速机300等部件的损伤，缩短维修时间，提高机械行走装置的维修效率的优点，以下将结合附图进行详细说明。在一个实施例中，请参阅图1至图3，所述机械行走装置包括台车100、行走轮组件200以及减速机300，所述行走轮组件200包括传动轴210和穿设于所述传动轴210上的行走轮本体，所述行走轮本体上承载所述台车10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械行走装置的维修方法，其特征在于，所述机械行走装置包括台车、行走轮组件以及减速机，所述行走轮组件包括传动轴和穿设于所述传动轴上的行走轮本体，所述行走轮本体上承载所述台车，所述减速机通过所述传动轴连接于所述行走轮本体，所述维修方法包括以下步骤：/n在所述行走轮和所述减速机之间的空隙放置第一液压装置，所述第一液压装置的一端抵接于所述行走轮本体，所述第一液压装置的另一端抵接于所述减速机；/n启动所述第一液压装置直至所述减速机从所述传动轴上脱落；/n拆卸并检修所述行走轮组件；/n组装所述行走轮组件；/n组装所述机械行走装置；/n调试所述机械行走装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械行走装置的维修方法，其特征在于，所述机械行走装置包括台车、行走轮组件以及减速机，所述行走轮组件包括传动轴和穿设于所述传动轴上的行走轮本体，所述行走轮本体上承载所述台车，所述减速机通过所述传动轴连接于所述行走轮本体，所述维修方法包括以下步骤：
在所述行走轮和所述减速机之间的空隙放置第一液压装置，所述第一液压装置的一端抵接于所述行走轮本体，所述第一液压装置的另一端抵接于所述减速机；
启动所述第一液压装置直至所述减速机从所述传动轴上脱落；
拆卸并检修所述行走轮组件；
组装所述行走轮组件；
组装所述机械行走装置；
调试所述机械行走装置。


2.根据权利要求1所述的机械行走装置的维修方法，其特征在于，至少两个所述第一液压装置围绕所述传动轴均匀环形分布；所述第一液压装置为液压千斤顶或液压汽缸，所述行走轮本体和所述减速机之间的间距大于所述第一液压装置的原始长度。


3.根据权利要求1所述的机械行走装置的维修方法，其特征在于，所述机械行走装置还包括驱动电机，所述驱动电机设于所述减速机上，在所述行走轮和所述减速机之间放置第一液压装置的步骤之前，还包括以下步骤：
开动所述机械行走装置至维修场地；
拆除所述驱动电机。


4.根据权利要求1所述的机械行走装置的维修方法，其特征在于，所述启动所述第一液压装置直至所述减速机从所述传动轴上脱落的步骤中，具体包括以下步骤：
拆除所述减速机和所述台车之间的连接螺栓；
在所述减速机的底部设置叉车；
在所述减速机上连接手动葫芦；
启动所述第一液压装置直至所述减速机落在所述叉车上。


5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奉生，
申请(专利权)人：神华天津煤炭码头有限责任公司，
类型：发明
国别省市：天津;12