【技术实现步骤摘要】
格栅百叶窗
本专利技术涉及一种车辆的格栅百叶窗。
技术介绍
日本未经审查的专利申请公开第2007-001503号(JP2007-001503A)公开了一种技术,其中,在前保险杠和格栅百叶窗之间设置有波纹管状的柔性连接件,并且在车辆碰撞时由该柔性连接件吸收前保险杠的变形。因此,抑制了格栅百叶窗的损坏。然而,上述格栅百叶窗在以下方面具有改进的空间:波纹管状的柔性连接件在假定车辆的正面碰撞的情况下设置在车辆前后方向上。因此,对于当车辆在恶劣道路上行驶时会从车辆下方产生的冲击载荷,柔性连接件可能不能充分地吸收冲击。结果,存在如下可能性:格栅百叶窗由于来自车辆下方的冲击载荷而会被损坏,并且格栅百叶窗会从附接有格栅百叶窗的车身掉落。
技术实现思路
本专利技术提供了一种具有紧凑结构的格栅百叶窗,所述格栅百叶窗附接至车身,并且当从车辆下方施加冲击载荷时,格栅百叶窗被抑制从车身掉落。本专利技术的第一方面是一种格栅百叶窗。所述格栅百叶窗包括:框架;叶片,其由所述框架支撑;以及支架,其分别布置在所述框架的车辆左 ...
【技术保护点】
1.一种格栅百叶窗,其特征在于包括:/n框架;/n叶片,其由所述框架支撑;以及/n支架,其分别布置在所述框架的车辆左右方向上的相反侧,并且用于将所述框架附接至车身,所述支架中的每个部分地设置有脆弱部。/n
【技术特征摘要】
20181116 JP 2018-2153551.一种格栅百叶窗,其特征在于包括:
框架;
叶片,其由所述框架支撑;以及
支架,其分别布置在所述框架的车辆左右方向上的相反侧,并且用于将所述框架附接至车身,所述支架中的每个部分地设置有脆弱部。
2.根据权利要求1所述的格栅百叶窗,其特征在于:
所述脆弱部设置在对应支架的车辆上下方向上的中间部中;
所述支架中的每个包括接合至所述车身的接合部;并且
所述接合部包括设置在所述脆弱部的上方的上接合部以及设置在所述脆弱部的下方的下接合部。
3.根据权利要求2所述的格栅百叶窗,其特征在于:
所述上接合部和所述下接合部设置在所述对应支架的车辆前后方向上的后侧端部中;并且
所述脆弱部从所述对应支架的所述车辆前后方向上的中间部到前侧端连续地设置。
4.根据权利要求3所述的格栅百叶窗,其特征在于,所述脆弱部的所述车辆前后方向上的后侧端安置在所述对应支架的所述车辆前后方向上的中央的后方。
5.根据权利要求3或4所述的格栅百叶窗,其特征在于:
所述脆弱部包括加宽部,在所述加宽部中,所述车辆上下...
【专利技术属性】
技术研发人员:土田保,户塚骏,小松原健,坪井一树,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,爱信精机株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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