【技术实现步骤摘要】
分布式电池热失控检测
本公开涉及用于电池组的主监控系统和辅监控系统，所述主监控系统和辅监控系统彼此通信以检测超过预定水平的热事件。
技术介绍
已有文献详细记载了对减少汽车燃料消耗和排放的期望。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖性的车辆。电动化车辆是当前为此目的而开发的一种类型的车辆。一般来讲，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆是通过一个或多个电池供电的电机选择性地驱动的。相比之下，常规的机动车辆完全依靠内燃发动机来驱动车辆。高压电池组通常为电动化车辆的电机和其他电气负载供电。电池组包括以一个或多个电池单元堆或组布置的多个电池单元。电池单元需要进行监控以最大化效率、最大化性能并检测潜在的电池故障。重要的是，要以有效和可靠的方式识别任何潜在的电池故障。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的系统尤其包括：主监控系统，所述主监控系统用于确定电池组的电池状态；和辅监控系统，所述辅监控系统被配置为监控如由所述主监控系统经由网络传送的所述电池状态。当电池状态包括达到预定水平的热事件时，...
【技术保护点】
1.一种系统，其包括：/n主监控系统，所述主监控系统用于确定电池组的电池状态；/n辅监控系统，所述辅监控系统被配置为监控如由所述主监控系统经由网络传送的所述电池状态；并且/n其中当所述电池状态包括达到预定水平的热事件时，所述主监控系统和所述辅监控系统中的至少一者生成警告信号。/n
【技术特征摘要】
20181119 US 16/194,6801.一种系统，其包括：
主监控系统，所述主监控系统用于确定电池组的电池状态；
辅监控系统，所述辅监控系统被配置为监控如由所述主监控系统经由网络传送的所述电池状态；并且
其中当所述电池状态包括达到预定水平的热事件时，所述主监控系统和所述辅监控系统中的至少一者生成警告信号。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述主监控系统监控至少一个电池特性并且基于所述至少一个电池特性来确定所述电池状态，并且任选地，其中所述至少一个电池特性包括电池温度、电压或电流中的至少一者。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述主监控系统位于所述电池组内。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述辅监控系统位于所述电池组的外部。
5.如权利要求1所述的系统，其中所述网络包括CAN。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述辅监控系统使用外部信息和所述电池状态来确定何时生成所述警告信号，并且任选地，其中所述外部信息包括与所述主监控系统的通信丢失。
7.如权利要求6所述的系统，其中所述热事件包括热失控事件，并且其中所述预定水平至少包括其中所述电池状态正常的第一水平和其中至少一个电池组故障被识别的第二水平，并且任选地，
其中当达到所述第二水平时，所述警告信号由所述主监控系统或所述辅监控系统生成，或者
其中当所述主监控系统已传送所述电池状态处于所述第二水平并且一旦所述第二水平已被识别则存在随后的与所述主监控系统的通信丢失时，所述警告信号由所述辅监控系统生成。
8.一种系统，其包括：
主监控系统，所述主监控系统位于电池组中以确...
【专利技术属性】
技术研发人员：纳维德·拉赫巴里阿斯，杰弗里·R·格兰姆斯，方外华，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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