【技术实现步骤摘要】
汽车控制器散热系统
本技术涉及的一种汽车控制器散热系统，属于汽车控制领域。
技术介绍
随着汽车零部件机电一体化程度越来越高，汽车内具有控制单元的执行部件(电子水泵，电油泵等)将会增多，随之而来的执行器的控制器装置配备也将越来越多。当控制器承受大电流载荷时(单个执行器需要大的电流或者一个控制器同时控制多个执行单元)，其自身发热影响电源器件的正常工作将成为一个技术难点。针对电子水泵，出于整车热管理需求，往往需求一个主要进水口和多个支路进水回路。现有大部分控制器集成于执行器壳体，不利于控制器的散热设计，增加了执行器自身的设计难度和在整车系统中的排布。针对冷却支路，目前的普遍设计为把支路集成在电子水泵泵体上，靠近叶轮吸入口，实际工作过程中，此类设计将明显破坏叶轮吸入口的稳态流场，增加空化风险，降低水泵效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热简单，不会破坏叶轮吸入口流场的汽车控制器装置。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车控制器散热系统包括控制器、执行器和散热器，所述控制器...
【技术保护点】
1.一种汽车控制器散热系统，其特征在于：所述汽车控制器散热系统包括控制器、执行器和散热器，所述控制器与所述执行器分体式设置，所述执行器包括流体输送装置，所述控制器包括控制器组件和设置在所述控制器组件下方的管道式底座，所述管道式底座内开设有散热通道，所述散热通道具有连在所述流体输送装置的输出口上的进液口和连接在所述散热器的输入口上的出液口。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器散热系统，其特征在于：所述汽车控制器散热系统包括控制器、执行器和散热器，所述控制器与所述执行器分体式设置，所述执行器包括流体输送装置，所述控制器包括控制器组件和设置在所述控制器组件下方的管道式底座，所述管道式底座内开设有散热通道，所述散热通道具有连在所述流体输送装置的输出口上的进液口和连接在所述散热器的输入口上的出液口。
2.根据权利要求1所述的汽车控制器散热系统，其特征在于：所述流体输送装置具有输入口，所述散热器具有输出口，所述流体输送装置的所述输入口连接在所述散热器的所述输出口上。
3.根据权利要求1所述的汽车控制器散热系统，其特征在于：所述管道式底座上设置有散热鳍片，所述散热鳍片对称设置在所述散热通道的两侧。
4.根据权利要求1所述的汽车控制器散热系统，其特征在于：所述散热通道侧面还设置有与所述散热通道连通的预留接入口。
5.根据权利要求3所述的汽车控制器散热系统，其特征在于：所述散热鳍片与所述管道式底座为一体化结构。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐风，郑旭，陈华，顾磊，
申请(专利权)人：苏州玲珑汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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