【技术实现步骤摘要】
市政道路排水结构
本技术涉及排水结构
，尤其涉及一种市政道路排水结构。
技术介绍
城市道路在使用的过程中受各种自然社会条件的影响，特别是雨水的侵蚀，路面如果积水严重，会阻碍到车辆的正常通行，导致车辆出现液面滑移的现象，严重影响交通安全，经检索，授权公告号为CN208219339U的专利文件公开了，包括两侧道路和中间绿化带，所述中间绿化带比两侧道路路面低5～10cm，绿化带上方设有雨水口，所述雨水口下方设有深水井，所述雨水口比绿化带高出3～5cm，所述道路上方设有路缘石，路缘石与道路之间形成雨水的流入孔，方便雨水流入绿化带中，所述深水井侧面设有溢水管，用来连接城市排水管，所述深水井井底设有打孔渗透管。但上述设计还存在不足之处，上述设计在下暴雨时，一部分为了快速排水会打开深水井的井盖，存在着安全隐患，存在着不便于快速的排水，且不便于对减小安全隐患的问题，因此我们提出了市政道路排水结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于快速的排水，且不便于对减小安全隐患的缺点，...
【技术保护点】
1.市政道路排水结构，包括路面基层(1)和位于路面基层(1)顶部的道路(4)，其特征在于，所述路面基层(1)上设有下水井(2)，下水井(2)的顶部设有井盖(3)，路面基层(1)上设有多个排水槽(5)，排水槽(5)靠近下水井(2)的一侧内壁上开设有排水孔(9)，且排水孔(9)与下水井(2)相连通，道路(4)上开设有多个连通孔(6)，连通孔(6)内固定安装有环形板(7)，且环形板(7)位于对应的排水槽(5)的正上方，环形板(7)的内壁上开设有放置槽(10)，放置槽(10)内放置有盖板(8)。/n
【技术特征摘要】
1.市政道路排水结构，包括路面基层(1)和位于路面基层(1)顶部的道路(4)，其特征在于，所述路面基层(1)上设有下水井(2)，下水井(2)的顶部设有井盖(3)，路面基层(1)上设有多个排水槽(5)，排水槽(5)靠近下水井(2)的一侧内壁上开设有排水孔(9)，且排水孔(9)与下水井(2)相连通，道路(4)上开设有多个连通孔(6)，连通孔(6)内固定安装有环形板(7)，且环形板(7)位于对应的排水槽(5)的正上方，环形板(7)的内壁上开设有放置槽(10)，放置槽(10)内放置有盖板(8)。
2.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于，所述盖板(8)的两侧均开设有连接槽(11)，放置槽(10)的两侧内壁上均开设有第一槽(12)，第一槽(12)内滑动安装有连接杆(13)，且连接杆(13)与对应的连接槽(11)相卡装。
3.根据权利要求2所述的市政道路排水结构，其特征在于，所述第一槽(12)的顶部内壁上开设有第二槽(14)，第二槽(14)内滑动安装有连接板(17)，连接板(17)的底部铰接有第一杆(18)的一端，第一杆(18)的另一端铰接在对应的连接杆(13)上。
4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱明操，胡浩，张志远，
申请(专利权)人：荆门市规划勘测设计研究院，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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