一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，具体涉及电源屏蔽连接线领域，包括橡胶管套，所述橡胶管套的一端设置有第一接头，所述橡胶管套与第一接头活动连接，所述橡胶管套的另一端设置有第二接头，所述橡胶管套与第二接头活动连接。本实用新型专利技术通过设置第一接头、内管、固定板和弹簧，当连接线的第一接头出现损坏需要进行更换时，可以将转动第一接头，将第一接头一侧的第三连接杆与内管内的螺杆脱离，当损坏的第一接头从内管一端取出后，人们内管内部的弹簧会将挡片向一侧推出，将内管的一端盖住将内管密封，避免内管受到外界环境的影响出现锈蚀的现象，便于对第一接头进行更换。

A shield connecting wire for high and low temperature electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线
本技术涉及电源屏蔽连接线领域，更具体地说，本实用涉及一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线。
技术介绍
近年来，随着电池技术取得重要技术进展，新能电动汽车相应的发展起来，对汽车电线的要求也越来越严格，目前的导线主要采用单层绝缘技术为主，绝缘材料多半采用聚氯乙烯材料为主，然而，聚氯乙烯材料耐温程度在-40℃-105℃之间，过高或者过低都会影响聚氯乙烯的性能使用。但是其在实际使用时，如现有的电源屏蔽连接线在使用时接头容易受到外界的环境出现损坏，因为接头与内部的铜芯导线为焊接，当接头损坏后，不易将接头拆卸下来进行更换，较为麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，通过设置第一接头、内管、固定板和弹簧，当连接线的第一接头出现损坏需要进行更换时，可以将转动第一接头，将第一接头一侧的第三连接杆与内管内的螺杆脱离，当损坏的第一接头从内管一端取出后，人们内管内部的弹簧会将挡片向一侧推出，将内管的一端盖住将内管密封，避免内管受到外界环境的影响出现锈蚀的现象，便于对第一接头进行更换。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，包括橡胶管套，所述橡胶管套的一端设置有第一接头，所述橡胶管套与第一接头活动连接，所述橡胶管套的另一端设置有第二接头，所述橡胶管套与第二接头活动连接，所述第一接头的一侧固定安装有第三连接杆，所述橡胶管套的内部一端固定安装有内管，所述内管的内部一端固定安装有固定板，所述内管的内部设置有螺杆，所述螺杆的一端与固定板固定连接，所述螺杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定板固定连接，所述螺杆的外表面位于弹簧的一侧套设有挡片，所述弹簧的一端与挡片固定连接，所述挡片通过弹簧与螺杆活动连接。在一个优选地实施方式中，所述固定板的一侧外表面开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽呈环形排列。在一个优选地实施方式中，所述橡胶管套的内部设置有若干根铜芯，若干根所述铜芯呈环形排列，所述铜芯的一端与凹槽规格大小相同。在一个优选地实施方式中，所述第一接头的内部固定安装有第一连接杆，所述橡胶管套的外表面一端固定安装有卡环。在一个优选地实施方式中，所述第二接头通过卡环与橡胶管套活动连接，所述第二接头的一端固定安装有第二连接杆。在一个优选地实施方式中，所述橡胶管套的内部固定安装有内套，所述橡胶管套与内套之间固定安装有隔离网。在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆的外表面设置有内螺纹。在一个优选地实施方式中，所述第三连接杆与第二连接杆通过内螺纹固定连接，所述第二连接杆的外表面设置有外螺纹，所述第二连接杆与第一接头通过外螺纹固定连接。本技术的技术效果和优点：1、通过设有第一接头、内管、固定板和弹簧，当连接线的第一接头出现损坏需要进行更换时，可以将转动第一接头，将第一接头一侧的第三连接杆与内管内的螺杆脱离，当损坏的第一接头从内管一端取出后，人们内管内部的弹簧会将挡片向一侧推出，将内管的一端盖住将内管密封，避免内管受到外界环境的影响出现锈蚀的现象，与现有的连接线相比，便于对第一接头进行更换；2、通过设有第一连接杆、第二连接杆、内螺纹和外螺纹，当连接线使用的长度不足时，人们可以将再取一根连接线进行对接，增加了连接线的使用长度，在进行对接时，需要将第一接头内的第一连接杆与第二接头内的第二连接杆对应，接着人们可以沿着卡环转动第二接头，将第一连接杆通过内螺纹转入第二连接杆内，同时第二连接杆会通过外表面的外螺纹与第一接头的内壁连接，通过内螺纹与外螺纹双重固定，增加了连接线对接的牢固性，与现有的连接线相比，可以根据需要增加了连接线的长度。附图说明图1为本技术整体的结构示意图。图2为本技术第一接头的连接结构图。图3为本技术连接线的截面图。图4为本技术连接线安放状态的结构示意图。图5为本技术第一接头与第二接头的连接结构图。附图标记为：1橡胶管套、2第一接头、3第一连接杆、4第二接头、5卡环、6第二连接杆、7第三连接杆、8内管、9固定板、10螺杆、11弹簧、12挡片、13铜芯、14内套、15隔离网、16内螺纹、17外螺纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，包括橡胶管套1，所述橡胶管套1的一端设置有第一接头2，所述橡胶管套1与第一接头2活动连接，所述橡胶管套1的另一端设置有第二接头4，所述橡胶管套1与第二接头4活动连接，所述第一接头2的一侧固定安装有第三连接杆7，所述橡胶管套1的内部一端固定安装有内管8，所述内管8的内部一端固定安装有固定板9，所述内管8的内部设置有螺杆10，所述螺杆10的一端与固定板9固定连接，所述螺杆10的外表面套设有弹簧11，所述弹簧11的一端与固定板9固定连接，所述螺杆10的外表面位于弹簧11的一侧套设有挡片12，所述弹簧11的一端与挡片12固定连接，所述挡片12通过弹簧11与螺杆10活动连接，所述固定板9的一侧外表面开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽呈环形排列，所述橡胶管套1的内部设置有若干根铜芯13，若干根所述铜芯13呈环形排列，所述铜芯13的一端与凹槽规格大小相同。如图1-2所示，实施方式具体为：当连接线的第一接头2出现损坏需要进行更换时，可以将转动第一接头2，将第一接头2一侧的第三连接杆7与内管8内的螺杆10脱离，当损坏的第一接头2从内管8一端取出后，人们内管8内部的弹簧11会将挡片12向一侧推出，将内管8的一端盖住将内管8密封，避免内管8受到外界环境的影响出现锈蚀的现象，在安装新的第一接头2时，挡片12会沿着的螺杆10一侧推动，对内部的弹簧11进行挤压，便于对第一接头2进行更换，内管8一侧的固定板9开设有凹槽，铜芯13的一端刚好嵌入在凹槽内与内管8对接，并且内管8可以对橡胶管套1进行支撑，避免橡胶管套1受到外界温度的影响向内收缩，增加连接线的实用性，该实施方式解决了现有技术中，更换接头麻烦的问题。所述第一接头2的内部固定安装有第一连接杆3，所述橡胶管套1的外表面一端固定安装有卡环5，所述第二接头4通过卡环5与橡胶管套1活动连接，所述第二接头4的一端固定安装有第二连接杆6，所述橡胶管套1的内部固定安装有内套14，所述橡胶管套1与内套14之间固定安装有隔离网15，所述第一连接杆3的外表面设置有内螺纹16，所述第三连接杆7与第二连接杆6通过内螺纹16固定连接，所述第二连接杆6的外表面设置有外螺纹17，所述第二连接杆6与第一接头2通过外螺纹17固定连接。如图3-5所示，实施方式具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，包括橡胶管套(1)，其特征在于：所述橡胶管套(1)的一端设置有第一接头(2)，所述橡胶管套(1)与第一接头(2)活动连接，所述橡胶管套(1)的另一端设置有第二接头(4)，所述橡胶管套(1)与第二接头(4)活动连接，所述第一接头(2)的一侧固定安装有第三连接杆(7)，所述橡胶管套(1)的内部一端固定安装有内管(8)，所述内管(8)的内部一端固定安装有固定板(9)，所述内管(8)的内部设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)的一端与固定板(9)固定连接，所述螺杆(10)的外表面套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端与固定板(9)固定连接，所述螺杆(10)的外表面位于弹簧(11)的一侧套设有挡片(12)，所述弹簧(11)的一端与挡片(12)固定连接，所述挡片(12)通过弹簧(11)与螺杆(10)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，包括橡胶管套(1)，其特征在于：所述橡胶管套(1)的一端设置有第一接头(2)，所述橡胶管套(1)与第一接头(2)活动连接，所述橡胶管套(1)的另一端设置有第二接头(4)，所述橡胶管套(1)与第二接头(4)活动连接，所述第一接头(2)的一侧固定安装有第三连接杆(7)，所述橡胶管套(1)的内部一端固定安装有内管(8)，所述内管(8)的内部一端固定安装有固定板(9)，所述内管(8)的内部设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)的一端与固定板(9)固定连接，所述螺杆(10)的外表面套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端与固定板(9)固定连接，所述螺杆(10)的外表面位于弹簧(11)的一侧套设有挡片(12)，所述弹簧(11)的一端与挡片(12)固定连接，所述挡片(12)通过弹簧(11)与螺杆(10)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，其特征在于：所述固定板(9)的一侧外表面开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽呈环形排列。


3.根据权利要求1所述的一种耐高低温电动汽车用电源屏蔽连接线，其特征在于：所述橡胶管套(1)的内部设置有若干根铜芯(13)，若干根所述铜芯(13)呈环...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦恩松，窦恩栋，
申请(专利权)人：天津市明新电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12