管道预制横向自动输送系统技术方案

本实用新型专利技术公开了管道预制横向自动输送系统，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道的顶部设置有支撑板，所述支撑板与第一轨道和第二轨道之间分别设置有两个主动轮和四个辅助轮，所述支撑板的中心设置有与主动轮相对应的传动装置，多个所述辅助轮与支撑板之间均设置有减震装置，所述支撑板顶部的中心设置有两个夹板底座，两个所述夹板底座的顶部均转动连接有夹板盖，所述夹板底座与夹板盖之间设置有多个定位孔。本实用新型专利技术中，该装置其结构和设计均有较大创新和改进，该自动输送系统结构设计紧凑，操作简单，而且还设计有减震装置，可以有效的防因发生抖动而导致管道发生移位或破裂，工作效率大大提高，值得大力推广。

Pipeline prefabrication horizontal automatic conveying system

【技术实现步骤摘要】
管道预制横向自动输送系统
本技术涉及自动输送
，尤其涉及管道预制横向自动输送系统。
技术介绍
管道预制是在某固定的区域进行管道设计、预制管理、管道切割、管道坡口加工、焊接、物流及防腐油漆、管道探伤等工作，在固定的区域方便质量、进度、管理的协调和控制，减少现场预制与现场安装的工作量，对整个项目的安装、质量、进度有极大的提高。在化工、石油和天然气等工程建设过程中均需要使用到大量的管道，而这些管道在使用前需要对其进行预制管理，其中管道输送系统是一个尤为重要的环节，目前现有的管道预制输送系统均存在一些问题，现有的运输装置结构较为复杂，操作困难，而且一般同时只能运输一根管道，工作效率较低为此，我们提出了新的一种管道预制横向自动输送系统。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的管道预制横向自动输送系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：管道预制横向自动输送系统，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道顶部的中心均设置有滑轨，所述第一轨道和第二轨道的顶部设置有支撑板，所述支撑板与第一轨道和第二轨道之间分别设置有两个主动轮和四个辅助轮，所述支撑板的中心设置有与主动轮相对应的传动装置，多个所述辅助轮与支撑板之间均设置有减震装置，所述支撑板顶部的中心设置有两个夹板底座，两个所述夹板底座的顶部均转动连接有夹板盖，所述夹板底座与夹板盖之间设置有多个定位孔，所述夹板底座与夹板盖的一侧设置有子母扣。作为上述技术方案的进一步描述：所述传动装置包括步进电机，两个所述主动轮之间设置有传动轴，所述传动轴外壁的中心固定连接有第一齿轮，所述支撑板的中心设置有步进电机，所述步进电机输出轴的一端固定连接有第二齿轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合。作为上述技术方案的进一步描述：所述减震装置包括减震杆，多个所述辅助轮顶部的中心均固定连接有减震杆，所述减震杆的外壁套接有减震弹簧，所述支撑板的中心设置有与减震杆相对应的滑槽，所述减震杆远离辅助轮的一端固定连接有限位块。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑板底部的中心设置有与减震杆相对应的通孔，所述减震杆贯穿通孔并向滑槽的中心延伸。作为上述技术方案的进一步描述：所述夹板底座与夹板盖相对的一侧均设置有多个与定位孔相对应的橡胶垫片。本技术具有如下有益效果：1、本技术提出的管道预制横向自动输送系统与传统装置相比，该装置结构简单，方便实用，可以同时输送多根管道，而且该输送系统在输送过程的平稳性得到的较大提升。2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该自动输送系统结构设计紧凑，操作简单，而且还设计有减震装置，可以有效的防因发生抖动而导致管道发生移位或破裂，工作效率大大提高，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的管道预制横向自动输送系统的主视结构图；图2为本技术提出的管道预制横向自动输送系统的俯视结构图；图3为图1中A处的局部放大图。图例说明：1、第一轨道；2、第二轨道；3、滑轨；4、支撑板；5、主动轮；6、辅助轮；7、第一齿轮；8、步进电机；9、第二齿轮；10、减震杆；11、减震弹簧；12、滑槽；13、限位块；14、夹板底座；15、夹板盖；16、定位孔；17、子母扣；18、传动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：管道预制横向自动输送系统，包括第一轨道1和第二轨道2，第一轨道1和第二轨道2顶部的中心均设置有滑轨3，第一轨道1和第二轨道2的顶部设置有支撑板4，支撑板4与第一轨道1和第二轨道2之间分别设置有两个主动轮5和四个辅助轮6，辅助轮6用来辅助主动轮5移动，从而使整个输送的过程运行的更加平稳，支撑板4的中心设置有与主动轮5相对应的传动装置，多个辅助轮6与支撑板4之间均设置有减震装置，支撑板4顶部的中心设置有两个夹板底座14，两个夹板底座14的顶部均转动连接有夹板盖15，夹板底座14与夹板盖15之间设置有多个定位孔16，定位孔16用来安装和定位需要输送的管道，夹板底座14与夹板盖15的一侧设置有子母扣17，子母扣17用来夹紧夹板底座14与夹板盖15。传动装置包括步进电机8，两个主动轮5之间设置有传动轴18，传动轴18外壁的中心固定连接有第一齿轮7，支撑板4的中心设置有步进电机8，步进电机8输出轴的一端固定连接有第二齿轮9，当我们需要运输管道时，只需启动步进电机8，此时步进电机8会带动第二齿轮9转动，从而带动第一齿轮7和传动轴18同时转动。第二齿轮9与第一齿轮7相互啮合，通过齿轮间的相互啮合实现传动的目的。减震装置包括减震杆10，多个辅助轮6顶部的中心均固定连接有减震杆10，减震杆10的外壁套接有减震弹簧11，支撑板4的中心设置有与减震杆10相对应的滑槽12，减震杆10远离辅助轮6的一端固定连接有限位块13，当输送装置在运输的过程中发生抖动时，减震杆10外壁套接的减震弹簧11可以起到一定的减震作用，抖动过后，在减震弹簧11自身的弹性作用下，会将支撑板4顶回原始位置，从而使支撑板4在移动的过程中始终保持平衡状态，有效的防止了因发生抖动而导致管道发生移位或破裂。支撑板4底部的中心设置有与减震杆10相对应的通孔，减震杆10贯穿通孔并向滑槽12的中心延伸，在发生抖动时，减震杆10会向滑槽12的中心滑动。夹板底座14与夹板盖15相对的一侧均设置有多个与定位孔16相对应的橡胶垫片，橡胶垫片既可以起到加大摩擦的作用，同时也能起到缓冲的作用，防止夹板的夹紧力过大而使管道发生变形或破裂。工作原理：本技术提出的管道预制横向自动输送系统与传统装置有较大改进创新，当我们需要使用该装置输送预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.管道预制横向自动输送系统，包括第一轨道（1）和第二轨道（2），其特征在于：所述第一轨道（1）和第二轨道（2）顶部的中心均设置有滑轨（3），所述第一轨道（1）和第二轨道（2）的顶部设置有支撑板（4），所述支撑板（4）与第一轨道（1）和第二轨道（2）之间分别设置有两个主动轮（5）和四个辅助轮（6），所述支撑板（4）的中心设置有与主动轮（5）相对应的传动装置，多个所述辅助轮（6）与支撑板（4）之间均设置有减震装置，所述支撑板（4）顶部的中心设置有两个夹板底座（14），两个所述夹板底座（14）的顶部均转动连接有夹板盖（15），所述夹板底座（14）与夹板盖（15）之间设置有多个定位孔（16），所述夹板底座（14）与夹板盖（15）的一侧设置有子母扣（17）。/n

【技术特征摘要】
1.管道预制横向自动输送系统，包括第一轨道（1）和第二轨道（2），其特征在于：所述第一轨道（1）和第二轨道（2）顶部的中心均设置有滑轨（3），所述第一轨道（1）和第二轨道（2）的顶部设置有支撑板（4），所述支撑板（4）与第一轨道（1）和第二轨道（2）之间分别设置有两个主动轮（5）和四个辅助轮（6），所述支撑板（4）的中心设置有与主动轮（5）相对应的传动装置，多个所述辅助轮（6）与支撑板（4）之间均设置有减震装置，所述支撑板（4）顶部的中心设置有两个夹板底座（14），两个所述夹板底座（14）的顶部均转动连接有夹板盖（15），所述夹板底座（14）与夹板盖（15）之间设置有多个定位孔（16），所述夹板底座（14）与夹板盖（15）的一侧设置有子母扣（17）。


2.根据权利要求1所述的管道预制横向自动输送系统，其特征在于：所述传动装置包括步进电机（8），两个所述主动轮（5）之间设置有传动轴（18），所述传动轴（18）外壁的中心固定连接有第一齿轮（7），所述支撑板（4）的中心设置有步进电机（8），...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉亮，唐健，李罡，王海华，袁平义，林芝飞，
申请(专利权)人：青岛安装建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37