滑板车挡泥板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车挡泥板结构，其包括车架、弧形壳体和护架，所述弧形壳体的前端上设有沿其外圆切线方向延伸的插入部，所述车架上设有与该插入部的外形轮廓相适配的插腔，该弧形壳体与插入部的连接处径向增大形成安装部。弧形壳体通过插入部插入插腔，能快速准确将弧形壳体限位在车架上，然后通过螺丝穿过安装部上的安装孔并拧入车架，实现定位固定的目的，配合紧密、连接牢固，同时通过护架对护架对弧形壳体尾端位置进行保护和限位，防止被外物损坏或过度摇晃，提升结构稳定性，延长使用寿命。另外，还设有尾灯腔，可以用来安装尾灯，警示效果好，提升使用安全性。

Fender structure of scooter

【技术实现步骤摘要】
滑板车挡泥板结构
本技术涉及滑板车
，具体涉及一种应用于滑板车上的滑板车挡泥板结构。
技术介绍
滑板车是一款最近几年比较流行的休闲运动车，它通常都是由两个轮子带动，用立杆做支撑，随着时代和科技的发展与进步，滑板车也可进行充电，和电动自行车一样，可随充随走，非常方便。现有滑板车的车架上不具备挡泥板，车轮转动的过程中，泥水等污物容易被绕带至操作者身上，造成不便。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，能能有效防止泥水的溅污，给使用带来方便的滑板车挡泥板结构。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种滑板车挡泥板结构，其包括车架、弧形壳体和护架，所述弧形壳体的前端上设有沿其外圆切线方向延伸的插入部，所述车架上设有与该插入部的外形轮廓相适配的插腔，所述插入部的表面上设有沿其延伸方向延伸的长条卡槽，并在所述插腔上设有与该长条卡槽相适配的限位凸起，该弧形壳体与插入部的连接处径向增大形成安装部，该安装部上设有安装孔，所述弧形壳体的尾部位置向外凸起形成尾灯腔，该尾灯腔的开口上盖设有灯盖；所述护架的两端固定在所述车架上，该护架的中部弯折形成能围绕在所述弧形壳体尾端位置的围绕部。作为本技术的一种改进，所述护架的两端的宽度逐渐增大形成装配部，该装配部的末端位置设有安装孔。作为本技术的一种改进，所述装配部上设有镂空部。作为本技术的一种改进，所述弧形壳体的内壁上至少设有一条沿其圆周方向延伸的加强筋。作为本技术的一种改进，所述加强筋的数量为两条，并排设置在弧形壳体的内壁上。作为本技术的一种改进，所述尾灯腔的中心位置设有灯孔，该灯孔的两侧位置设有安装柱，该安装柱上设有通孔，所述灯盖上设有能插入通孔的插柱。作为本技术的一种改进，所述插柱与所述通孔为过盈配合。作为本技术的一种改进，所述插柱与所述通孔为间隙配合，该插柱上设有螺纹孔，螺丝经弧形壳体的内壁插入通孔并拧入所述螺纹孔。作为本技术的一种改进，所述尾灯腔的开口内缘位置设有凹位，并在所述灯盖上设有与该凹位相适配的凸缘。作为本技术的一种改进，所述围绕部上设有开孔。本技术的有益效果为：本技术结构设计巧妙、合理，弧形壳体通过插入部插入插腔，能快速准确将弧形壳体限位在车架上，然后通过螺丝穿过安装部上的安装孔并拧入车架，实现定位固定的目的，配合紧密、连接牢固，同时通过护架对护架对弧形壳体尾端位置进行保护和限位，防止被外物损坏或过度摇晃，提升结构稳定性，延长使用寿命。另外，还设有尾灯腔，可以用来安装尾灯，警示效果好，提升使用安全性，利于广泛推广应用。下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的分解结构示意图。图3是本技术中弧形壳体的结构示意图1。图4是本技术中弧形壳体的结构示意图2。具体实施方式参见图1至图4，本实施例提供的一种滑板车挡泥板结构，其包括车架1、弧形壳体2和护架3。为提升结构强度，在所述弧形壳体2的内壁上至少设有一条沿其圆周方向延伸的加强筋21。本实施例中，所述加强筋21的数量为两条，并排设置在弧形壳体2的内壁上。所述弧形壳体2的前端上设有沿其外圆切线方向延伸的插入部22，所述车架1上设有与该插入部22的外形轮廓相适配的插腔11，所述插入部22的表面上设有沿其延伸方向延伸的长条卡槽23，并在所述插腔11上设有与该长条卡槽23相适配的限位凸起12，该弧形壳体2与插入部22的连接处径向增大形成安装部24，该安装部24上设有安装孔，所述弧形壳体2的尾部位置向外凸起形成尾灯腔25，该尾灯腔25的开口上盖设有灯盖26。所述护架3的两端固定在所述车架1上，该护架3的中部弯折形成能围绕在所述弧形壳体2尾端位置的围绕部31。较佳的，在所述围绕部31上设有开孔，通过螺丝穿过该开孔拧入弧形壳体2，更能提升弧形壳体2的结构稳定性，不易晃动。具体的，所述护架3的两端的宽度逐渐增大形成装配部32，该装配部32的末端位置设有安装孔。该安装孔的数量优选为两个，按上下位置依次排列。在所述装配部32上设有镂空部。在保证结构强度的基础上，减少自重。在所述尾灯腔25的中心位置设有灯孔251，可以用来安装LED灯，警示效果好，提升使用安全性。较佳的，在尾灯腔25内设有振动发光装置，在骑行时，可以通过行驶的振动而触发产生发光效果，具有警示效果，更能提升使用安全性。具体的，所述振动发光装置包括电源、发光体、电源片和振动弹簧，所述电源的第一电极与电源片的一端相连接，该电源片的另一端弯折形成一触动凹槽，所述电源的第二电极与所述发光体的第一极脚相连接，所述振动弹簧的一端固定连接在所述发光体的第二极脚上，另一端延伸至触动凹槽的中间位置。所述电源包括多颗依次叠置串联的钮扣电池。所述灯孔251的两侧位置设有安装柱252，该安装柱252上设有通孔，所述灯盖26上设有能插入通孔的插柱。本实施例中，所述插柱与所述通孔为间隙配合，该插柱上设有螺纹孔，螺丝经弧形壳体2的内壁插入通孔并拧入所述螺纹孔，实现将灯盖26固定在尾灯腔25上的目的。其它实施例中，所述插柱与所述通孔也可以采用过盈配合结构，从而实现将将灯盖26固定在尾灯腔25上的目的。另外，灯盖26也可以为反光板结构，具有反光效果，更能提升警示效果。较佳的，在所述尾灯腔25的开口内缘位置设有凹位，并在所述灯盖26上设有与该凹位相适配的凸缘，有效提升配合的紧密性，密封效果好。安装时，弧形壳体2通过插入部22插入插腔11，能快速准确将弧形壳体2限位在车架1上，然后通过螺丝穿过安装部24上的安装孔并拧入车架1，实现定位固定的目的，配合紧密、连接牢固，同时通过护架3对弧形壳体2尾端位置进行保护和限位，防止被外物损坏或过度摇晃，提升结构稳定性，延长使用寿命。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制，采用与其相同或相似的其它结构，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车挡泥板结构，其包括车架，其特征在于：其还包括弧形壳体和护架，所述弧形壳体的前端上设有沿其外圆切线方向延伸的插入部，所述车架上设有与该插入部的外形轮廓相适配的插腔，所述插入部的表面上设有沿其延伸方向延伸的长条卡槽，并在所述插腔上设有与该长条卡槽相适配的限位凸起，该弧形壳体与插入部的连接处径向增大形成安装部，该安装部上设有安装孔，所述弧形壳体的尾部位置向外凸起形成尾灯腔，该尾灯腔的开口上盖设有灯盖；所述护架的两端固定在所述车架上，该护架的中部弯折形成能围绕在所述弧形壳体尾端位置的围绕部。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车挡泥板结构，其包括车架，其特征在于：其还包括弧形壳体和护架，所述弧形壳体的前端上设有沿其外圆切线方向延伸的插入部，所述车架上设有与该插入部的外形轮廓相适配的插腔，所述插入部的表面上设有沿其延伸方向延伸的长条卡槽，并在所述插腔上设有与该长条卡槽相适配的限位凸起，该弧形壳体与插入部的连接处径向增大形成安装部，该安装部上设有安装孔，所述弧形壳体的尾部位置向外凸起形成尾灯腔，该尾灯腔的开口上盖设有灯盖；所述护架的两端固定在所述车架上，该护架的中部弯折形成能围绕在所述弧形壳体尾端位置的围绕部。


2.根据权利要求1所述的滑板车挡泥板结构，其特征在于：所述护架的两端的宽度逐渐增大形成装配部，该装配部的末端位置设有安装孔。


3.根据权利要求2所述的滑板车挡泥板结构，其特征在于：所述装配部上设有镂空部。


4.根据权利要求1所述的滑板车挡泥板结构，其特征在于：所述弧形壳体的内壁上至少设有一条沿其圆周...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛顺龙，
申请(专利权)人：东莞市天健运动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44