【技术实现步骤摘要】
方向盘及车辆
本公开涉及机动车方向盘
，具体地，涉及一种方向盘及车辆。
技术介绍
随着电子技术的发展，汽车自动驾驶成为未来汽车的发展局势，对于自动驾驶汽车而言，方向盘不再是必需品，减少方向盘的设置可以为汽车节省出更多的内饰空间。与此同时，一部分驾驶员仍希望保留人工驾驶的乐趣，此时，方向盘又必不可少。因此，需要一种方向盘来同时满足这两种需求。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种方向盘，该方向盘既可以满足驾驶的使用需求，又能够在适当的时候减小占用空间。为了实现上述目的，本公开提供一种方向盘，其包括伸缩驱动装置、方向盘本体和分别设置于所述方向盘本体两侧的方向盘把手，所述方向盘本体内部设置有容纳腔，所述伸缩驱动装置设置于所述方向盘本体且与所述方向盘把手连接，所述伸缩驱动装置能够带动所述方向盘把手旋转并滑动以使所述方向盘把手收容进所述容纳腔以及从所述容纳腔伸出到所述方向盘本体外部。可选地，所述伸缩驱动装置包括固定支架、中心转轴和滑动轴组件，所述固定支架固定于所述容纳腔内，所述中心转轴可转动地设置...
【技术保护点】
1.一种方向盘，其特征在于，包括伸缩驱动装置(20)、方向盘本体(30)和分别设置于所述方向盘本体(30)两侧的方向盘把手(40)，所述方向盘本体(30)内部设置有容纳腔(31)，所述伸缩驱动装置(20)设置于所述方向盘本体(30)且与所述方向盘把手(40)连接，所述伸缩驱动装置(20)能够带动所述方向盘把手(40)旋转并滑动以使所述方向盘把手(40)收容进所述容纳腔(31)以及从所述容纳腔(31)伸出到所述方向盘本体(30)外部。/n
【技术特征摘要】
1.一种方向盘，其特征在于，包括伸缩驱动装置(20)、方向盘本体(30)和分别设置于所述方向盘本体(30)两侧的方向盘把手(40)，所述方向盘本体(30)内部设置有容纳腔(31)，所述伸缩驱动装置(20)设置于所述方向盘本体(30)且与所述方向盘把手(40)连接，所述伸缩驱动装置(20)能够带动所述方向盘把手(40)旋转并滑动以使所述方向盘把手(40)收容进所述容纳腔(31)以及从所述容纳腔(31)伸出到所述方向盘本体(30)外部。
2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述伸缩驱动装置(20)包括固定支架(27)、中心转轴(21)和滑动轴组件(22)，所述固定支架(27)固定于所述容纳腔(31)内，所述中心转轴(21)可转动地设置于所述固定支架(27)，所述滑动轴组件(22)的数量为两组且分别滑动连接于所述中心转轴(21)的两端，所述中心转轴(21)转动时能够带动所述滑动轴组件(22)转动，每组所述滑动轴组件(22)远离所述中心转轴(21)的一侧与对应的所述方向盘把手(40)固定连接。
3.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述伸缩驱动装置还包括转动驱动组件(25)，所述转动驱动组件(25)用于驱动所述中心转轴(21)转动，所述滑动轴组件(22)设置有沿所述中心转轴(21)的轴线方向延伸第一滑动孔，所述滑动轴组件(22)通过所述第一滑动孔可滑动地套设在所述中心转轴(21)上。
4.根据权利要求3所述的方向盘，其特征在于，所述滑动轴组件(22)包括多个滑动轴，多个所述滑动轴沿轴向方向依次滑动连接，所述滑动轴均设有沿轴向延伸的滑动孔，所述方向盘展开时，距离所述中心转轴(21)最近的所述滑动轴上的所述滑动孔为所述第一滑动孔，距离所述中心转轴(21)最远的所述滑动轴与所述方向盘把手(40)固定连接，且在相邻的两个所述滑动轴中，靠近所述中心转轴(21)的一者为近滑动轴，另一者为远滑动轴，所述近滑动轴滑动设置于所述远滑动轴的所述滑动孔中。
5.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，所述滑动轴组件(22)包括第一滑动轴(222)和第二滑动轴(223)，所述第一滑动轴(222)上设置有所述第一滑动孔，所述第二滑动轴(223)设置有沿轴向延伸的第二滑动孔。
6.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，所述伸缩驱动装置(20)还包括滑动驱动组件(23)和两组轴承座组件(2...
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