【技术实现步骤摘要】
制动踏板机构和具有其的车辆
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种制动踏板机构和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，车辆的制动踏板机构的踏板臂需要调节，以使制动踏板机构具有合适的杠杆比。制动系统发生助力失效故障时，制动踏板机构的杠杆比如果过小，将导致减速度达不到预期，发生严重后果。制动踏板机构的杠杆比如果过大，踏板感较差，影响驾驶员的踩踏体验。现有技术中，使用螺纹固定的方式调节制动踏板机构的杠杆比，该方式中螺纹固定的紧固力较大，不易拆卸，制动踏板机构的杠杆比调节困难。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上杠杆比调节更容易的制动踏板机构。本技术的第二方面提出了一种具有上述制动踏板机构的车辆。根据本技术第一方面所述的制动踏板机构，包括踏板臂和定位机构，所述踏板臂包括：第一踏板臂和第二踏板臂，所述第一踏板臂与所述第二踏板臂可转动地连接，所述定位机构适于将所述第一踏板臂与所述第二踏板臂定位，所述...
【技术保护点】
1.一种制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板臂和定位机构，所述踏板臂包括：第一踏板臂和第二踏板臂，所述第一踏板臂与所述第二踏板臂可转动地连接，所述定位机构适于将所述第一踏板臂与所述第二踏板臂定位，所述定位机构具有多个定位位置，不同的所述定位位置下所述第一踏板臂与所述第二踏板臂之间的夹角不同。/n
【技术特征摘要】
1.一种制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板臂和定位机构，所述踏板臂包括：第一踏板臂和第二踏板臂，所述第一踏板臂与所述第二踏板臂可转动地连接，所述定位机构适于将所述第一踏板臂与所述第二踏板臂定位，所述定位机构具有多个定位位置，不同的所述定位位置下所述第一踏板臂与所述第二踏板臂之间的夹角不同。
2.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征在于，所述定位机构包括：第一定位件和第二定位件，所述第一定位件位于所述第一踏板臂上，所述第二定位件位于所述第二踏板臂上，所述第一定位件具有所述多个定位位置，所述第二定位件适于随所述第二踏板臂相对所述第一踏板臂转动，以使所述第二定位件定位在不同的所述定位位置上。
3.根据权利要求2所述的制动踏板机构，其特征在于，所述第二定位件适于相对所述第二踏板臂转动，以使所述第二定位件与所述第一定位件定位配合以及解除定位。
4.根据权利要求3所述的制动踏板机构，其特征在于，还包括：操作部，所述操作部安装在所述第二踏板臂上，所述操作部适于压动所述第二定位件，以使所述第二定位件相对所述第二踏板臂转动。
5.根据权利要求4所述的制动踏板机构，其特征在于，所述操作部...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄琦，张鹏，郭海，赵广福，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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