集成于汽车座椅内的儿童安全座椅、汽车座椅和汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅、汽车座椅和汽车，其安装在座椅靠背处，包括以可旋转的方式连接在座椅靠背上的座椅本体以及扶手，所述座椅靠背上设有座椅收纳仓和扶手收纳仓，所述座椅本体和扶手至少可以旋转至工作位置和收纳位置，所述座椅本体在工作位置水平放置且在收纳位置占据座椅收纳仓，所述扶手在工作位置延伸出座椅靠背形成支撑部位且在收纳位置占据扶手收纳仓，通过儿童座椅与座椅靠背的集成式设计，设置可隐藏、可调节角度的扶手，能够适应不同年龄、不同体型的儿童，适应性好，成本低。

Child safety seat, car seat and car integrated in car seat

【技术实现步骤摘要】
集成于汽车座椅内的儿童安全座椅、汽车座椅和汽车
本实用涉及汽车
，具体涉及一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅、汽车座椅和汽车。
技术介绍
儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅，其固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅可以减缓对儿童的冲击力，确保孩子的乘车安全现有技术中的儿童安全座椅通过ISOFIX加装在汽车座椅上，加装的过程比较繁琐，当儿童座椅不用时，需要放在后备箱或者家中，需要占用较大的空间，汽车内部空间的利用率低，针对不同年龄的儿童需要安装不同的儿童座椅，成本高，利用率低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅、汽车座椅和汽车，通过儿童座椅与座椅靠背的集成式设计，并设置可隐藏、可调节角度的扶手，能够适应不同年龄、不同体型的儿童，适应性好，成本低。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其安装在座椅靠背处，包括以可旋转的方式连接在座椅靠背上的座椅本体以及扶手，所述座椅靠背上设有座椅收纳仓和扶手收纳仓，所述座椅本体和扶手至少能够旋转至工作位置和收纳位置，所述座椅本体在工作位置水平放置且在收纳位置占据座椅收纳仓，所述扶手在工作位置延伸出座椅靠背形成支撑部位且在收纳位置占据扶手收纳仓。进一步地，所述座椅本体在收纳位置对外裸露的座椅封闭面与座椅靠背形成平滑的整体结构。进一步地，所述扶手在收纳位置对外裸露的扶手封闭面与座椅靠背形成平滑的整体结构。进一步地，所述座椅本体与座椅靠背之间连接有五点式安全带。进一步地，所述座椅本体一端设有转轴和限位轴，所述座椅收纳仓底部两侧设有座椅安装板，所述座椅安装板上设有固定孔和U型槽，所述转轴安装于固定孔内，所述限位轴安装于U型槽内。进一步地，所述扶手收纳仓内固设有扶手安装板，所述扶手安装板上安装有用于调整扶手角度的角度调节机构。进一步地，所述角度调节结构包括：连接轴、固设于连接轴上的棘轮以及固设于扶手上且与棘轮配合进行扶手角度调节的棘爪，所述连接轴一端与扶手安装板固定连接且另一端与扶手以可旋转方式连接。一种汽车座椅，所述汽车座椅上设置有至少一个上述的儿童安全座椅。一种汽车，所述汽车上设置有至少一个上述的汽车座椅。与现有技术相比，本技术的有益技术效果是：1.通过儿童座椅与座椅靠背的集成式设计，当成人乘坐时，只需把座椅本体收回到靠背内部，充分利用了现有车内设备和空间，提高了车内空间利用率。2.通过在汽车座椅上设置可隐藏、可调节角度的扶手，能够适应不同年龄、不同体型的儿童，适应性好，成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术座椅安装板的结构示意图；图3为本技术转轴和限位轴的结构示意图；图4为本技术扶手在不同位置的结构示意图；图5为本技术角度调节机构的结构示意图；图6为本技术座椅封闭面和扶手封闭面的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种优选实施方式作详细的说明。如图1所示，一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其安装在座椅靠背10处，包括以可旋转的方式连接在座椅靠背上的座椅本体20以及扶手50，所述座椅靠背上设有座椅收纳仓40和扶手收纳仓60，所述座椅本体和扶手至少能够旋转至工作位置和收纳位置，所述座椅本体在工作位置水平放置且在收纳位置占据座椅收纳仓，所述扶手在工作位置延伸出座椅靠背形成支撑部位52且在收纳位置占据扶手收纳仓，通过儿童座椅与座椅靠背的集成式设计，当成人乘坐时，只需把座椅本体收回到座椅靠背内，充分利用了现有车内设备和空间，提高了车内空间利用率，当需要扶手对手部、肘部进行支撑时，将扶手从扶手收纳仓内取出，当无需支撑时，将扶手隐藏至扶手收纳仓内，扶手的角度可以调节，通过调节角度适应不同的支撑习惯，角度调节的同时可以改变扶手对不同年龄儿童的支撑能力，通过在座椅靠背上设置可隐藏、可调节角度的扶手，能够适应不同年龄、不同体型的儿童，适应性好，成本低。如图6所示，所述座椅本体20在收纳位置对外裸露的座椅封闭面23与座椅靠背形成平滑的整体结构，当成人乘坐时，只需把座椅本体收回到座椅靠背内部，且座椅封闭面的边缘与座椅靠背的过渡平滑，座椅本体处于收纳位置时，座椅封闭面与座椅靠背形成平滑的整体结构，乘客倚靠在座椅靠背上时感觉不到座椅本体的存在，提高了乘坐舒适性。如图6所示，所述扶手50在收纳位置对外裸露的扶手封闭面53与座椅靠背形成平滑的整体结构，当不需要扶手对手部、肘部进行支撑时，只需将扶手收回到扶手收纳仓内，且扶手封闭面的边缘与座椅靠背的过渡平滑，扶手处于收纳位置时，扶手封闭面与座椅靠背形成平滑的整体结构，乘客倚靠在座椅靠背上时感觉不到扶手的存在，提高了乘坐舒适性。如图1所示，所述座椅本体与座椅靠背之间连接有五点式安全带30，所述五点式安全带可以提高儿童的乘坐安全性。如图2和3所示，所述座椅本体一端设有转轴22和限位轴21，所述座椅收纳仓底部两侧设有座椅安装板11，所述座椅安装板上设有固定孔13和U型槽12，所述转轴安装于固定孔内，所述限位轴安装于U型槽内，座椅本体的旋转是通过转轴和固定孔的配合来实现的，座椅本体处于工作位置时停留在水平位置是通过限位轴与U型槽的配合来实现的，座椅本体从收纳位置旋转至工作位置的过程中，转轴相对固定孔旋转，限位轴从U型槽下端沿着U型槽的开口移动到U型槽上端。如图4和5所示，所述扶手收纳仓内固设有扶手安装板14，所述扶手安装板上安装有用于调整扶手角度的角度调节机构；所述角度调节结构包括：连接轴15、固设于连接轴上的棘轮16以及固设于扶手上且与棘轮配合进行扶手角度调节的棘爪51，所述连接轴一端与扶手安装板固定连接且另一端与扶手以可旋转方式连接，本实施例中，扶手从工作位置移动到收纳位置时可直接推动，想将扶手从收纳位置移动到工作位置时，由于棘轮对棘爪的限位作用，无法直接推动，所述扶手上设置有与棘爪相连的按钮，按下按钮可使棘轮和棘爪的啮合暂时脱离，将扶手旋转至特定角度后，放开按钮，则棘轮和棘爪重新啮合，可使扶手保持在特定角度。一种汽车座椅，所述汽车座椅上设置有至少一个上述儿童安全座椅。一种汽车，所述汽车上设置有至少一个上述汽车座椅。本技术的工作原理如下：当成人乘坐时，只需把座椅本体收回到靠背内部，且座椅封闭面的边缘与座椅靠背的过渡平滑，座椅本体处于收纳位置时，座椅封闭面与座椅靠背形成平滑的整体结构；当不需要扶手对手部、肘部进行支撑时，只需将扶手收回到扶手收纳仓内，且扶手封闭面的边缘与座椅靠背的过渡平滑，扶手处于收纳位置时，扶手封闭面与座椅靠背形成平滑的整体结构；扶手从工作位置移动到收纳位置时可直接推动，想将扶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其安装在座椅靠背（10）处，其特征在于，包括以可旋转的方式连接在座椅靠背上的座椅本体（20）以及扶手（50），所述座椅靠背上设有座椅收纳仓（40）和扶手收纳仓（60），所述座椅本体和扶手至少能够旋转至工作位置和收纳位置，所述座椅本体在工作位置水平放置且在收纳位置占据座椅收纳仓，所述扶手在工作位置延伸出座椅靠背形成支撑部位（52）且在收纳位置占据扶手收纳仓。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其安装在座椅靠背（10）处，其特征在于，包括以可旋转的方式连接在座椅靠背上的座椅本体（20）以及扶手（50），所述座椅靠背上设有座椅收纳仓（40）和扶手收纳仓（60），所述座椅本体和扶手至少能够旋转至工作位置和收纳位置，所述座椅本体在工作位置水平放置且在收纳位置占据座椅收纳仓，所述扶手在工作位置延伸出座椅靠背形成支撑部位（52）且在收纳位置占据扶手收纳仓。


2.根据权利要求1所述的集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其特征在于：所述座椅本体（20）在收纳位置对外裸露的座椅封闭面（23）与座椅靠背形成平滑的整体结构。


3.根据权利要求1所述的集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其特征在于：所述扶手（50）在收纳位置对外裸露的扶手封闭面（53）与座椅靠背形成平滑的整体结构。


4.根据权利要求1所述的集成于汽车座椅内的儿童安全座椅，其特征在于：所述座椅本体与座椅靠背之间连接有五点式安全带（30）。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骏，杨戈，刘婷，郑术伟，郑鸿昌，
申请(专利权)人：合肥云鹤安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34