汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，包括靠背骨架和座框骨架，座盆骨架包括两块正对的座框边板，靠背骨架与座框边板铰接，两块座框边板之间设有座盆骨架，座盆骨架后部与座框边板铰接，其前部通过调高机构与座框边板连接，靠背骨架和调高机构连接有同一个动力机构，动力机构驱动靠背骨架转动，同时驱动调高机构动作，从而调整靠背骨架的角度和座盆骨架的高度，本实用新型专利技术与传统的分别单独调节座椅靠背角度、坐垫高度的结构相比，本实用新型专利技术提供的结构，省去了传统的调角器，结构更简单、成本低、可靠性好，且使用者可根据需要单独调整靠背的角度，或同时调整靠背角度和座盆高度，并迅速达到使用者的预设舒适角度。

The linkage adjustment device of seat back frame and seat frame frame frame

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置。
技术介绍
随着汽车在生活中的普及，人们对汽车舒适性提出了更高的要求，汽车座椅是汽车上的重要部件，直接影响驾驶员和乘客的乘车舒适度，汽车座椅的结构和功能设计至关重要，不同高度的使用者对汽车座椅的高度要求不同，为了提高汽车座椅的通用性，提高每位使用者的乘坐舒适度，汽车座椅的靠背角度和座盆高度可分别进行调整。当人们需要调整姿势休息时，这种靠背和座盆分别调节的形式则显得有些繁琐，且由于二则分别进行调节使用者可能需要多次分别调节从而找到一个比较舒适的休息角度，由此有必要开发一款靠背和座盆联动的结构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置。其技术方案如下：一种汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，包括靠背骨架和座框骨架，其中所述座框骨架包括两块正对设置座框边板，所述靠背骨架的两侧分别通过铰接件与两块座框边板的后部铰接，两块所述座框边板之间设有座盆骨架，其关键在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，包括靠背骨架(2)和座框骨架(1)，其中所述座框骨架(1)包括两块正对设置座框边板(101)，所述靠背骨架(2)的两侧分别通过铰接件(3)与两块座框边板(101)的后部铰接，两块所述座框边板(101)之间设有座盆骨架(102)，其特征在于：所述座盆骨架(102)的后部与对应的所述座框边板(101)铰接，所述座盆骨架(102)的前部通过调高机构与对应的所述座框边板(101)的前部连接；/n所述靠背骨架(2)连接有动力机构(4)，该动力机构(4)驱动所述靠背骨架(2)以铰接件(3)为中心转动从而调整所述靠背骨架(2)的角度，所述动力机构(4)还驱动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，包括靠背骨架(2)和座框骨架(1)，其中所述座框骨架(1)包括两块正对设置座框边板(101)，所述靠背骨架(2)的两侧分别通过铰接件(3)与两块座框边板(101)的后部铰接，两块所述座框边板(101)之间设有座盆骨架(102)，其特征在于：所述座盆骨架(102)的后部与对应的所述座框边板(101)铰接，所述座盆骨架(102)的前部通过调高机构与对应的所述座框边板(101)的前部连接；
所述靠背骨架(2)连接有动力机构(4)，该动力机构(4)驱动所述靠背骨架(2)以铰接件(3)为中心转动从而调整所述靠背骨架(2)的角度，所述动力机构(4)还驱动所述调高机构动作从而调整所述座盆骨架(102)前部的高度。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，其特征在于：所述调高机构包括边板连接板(103)，所述座框边板(101)上设有条形的第一限位孔(104)，该第一限位孔(104)倾斜设置，且其高端靠近所述座框边板(101)的前端，所述边板连接板(103)上安装有限位柱(105)，该限位柱(105)滑动安装在所述第一限位孔(104)内，所述限位柱(105)上方的边板连接板(103)上铰接有座盆连接板(106)，该座盆连接板(106)与所述座盆骨架(102)固定连接，两个调高机构的边板连接板(103)之间连接有同一根同步杆(108)，该同步杆(108)连接有所述动力机构(4)。


3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，其特征在于：所述限位柱(105)和所述座盆连接板(106)之间的所述边板连接板(103)上开设有条形的第二限位孔(107)，所述第二限位孔(107)的腰线延长线穿过所述限位柱(105)的柱心线、座盆连接板(106)和边板连接板(103)的铰接中心，所述同步杆(108)的两端分别滑动安装在对应的第二限位孔(107)内。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，其特征在于：所述动力机构(4)包括电机(401)、丝杆螺母副(402)、推拉杆(403)和转动杆(404)；
所述转动杆(404)固定安装在所述靠背骨架(2)的下部，所述转动杆(404)的轴心线与所述铰接件(3)的转动中心线平行，所述推拉杆(403)的一端与所述转动杆(404)固定连接，其另一端与所述同步杆(108)固定连接；
所述电机(401)的机身固定安装在所述座盆骨架(102)下方，所述电机(401)的输出端连接有所述丝杆螺母副(402)的丝杆，所述丝杆螺母副(402)的螺母与所述靠背骨架(2)的下部固定连接。


5.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架和座框骨架的联动调节装置，其特征在于：所述第一限位孔(104)内设降噪塑料件(5)，该降噪塑料件(5)包括固定安装在所述座框边板(101)的内壁上的塑料板(501)，所述塑料板(501)上对应所述第一限位孔(104)开设有配合孔，所述配合孔周围围设有一圈塑料裙边(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，杨双华，粟朝刚，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50