一种拼接式长度可调的保持架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拼接式长度可调的保持架，保持架由若干段首尾卡接在一起的保持架组件组成，任意一保持架组件与另一保持架组件的接触端面上设置有至少一个卡柱，且该另一保持架组件的接触端面上设置有至少一个与卡柱位置相对应的卡槽；卡柱以及卡槽设置在保持架组件两侧的侧翼上，至少一保持架组件的侧翼表面为平滑连贯的平面，和/或，在至少一保持架组件的侧翼上设置有若干贯穿侧翼内外两侧的球形槽，在球形槽中固定有可自由转动的球体。本实用新型专利技术可以根据项目需求的保持架长度进行自由组装使保持架的长度范围可调，同时减少模具种类进而降低成本，便于工厂管理，此外本实用新型专利技术还对滑轨运行噪音起到一定的积极作用。

A kind of cage with adjustable splicing length

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式长度可调的保持架
本技术涉及轿车滑轨组件，具体涉及到一种拼接式长度可调的保持架。
技术介绍
目前市场上的汽车座椅滑轨为了保证滑动，在上下轨之间均会设置保持架作为传动结构，使滑轨得以滑动。保持架大体可以分为两类，一体式保持架和分体式保持架。以上这两类保持架具体如下缺陷：(1)长度均固定为几种长度，一旦保持架的特征变更，所有模具均需修模或新开；(2)保持架长度长模具成本高，且种类过多的保持架不利于工厂管理；(3)减少保持架长度种类又会导致设计存在潜在风险。图1示出了当前常见的保持架长度对比图，随着产品线的丰富，保持架长度种类越多，模具越多。为了减少保持架的种类，关闭了270mm和300mm的保持架，后期项目无法采用，对于滑轨稳定性存在潜在风险。同时，现有的汽车座椅滑轨在滑动，在装配公差及球道磨合的影响下有时会不太顺畅进而容易产生一些噪音或抖动。
技术实现思路
针对当前不同长度规格的保持架需要单独开模导致成本较高的问题，本技术在此提供了一种拼接式长度可调的保持架，相邻两个保持架组件之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼接式长度可调的保持架，其特征在于，所述保持架由若干段首尾卡接在一起的保持架组件组成，任意一保持架组件与另一保持架组件的接触端面上设置有至少一个卡柱，且该另一保持架组件的接触端面上设置有至少一个与所述卡柱位置相对应的卡槽，所述卡柱由一端固定在所述保持架组件上的连接柱以及固定在所述连接柱另一端的凸块组成；/n所述卡柱以及所述卡槽设置在所述保持架组件两侧的侧翼上，至少一所述保持架组件的侧翼表面为平滑连贯的平面，和/或，在至少一所述保持架组件的侧翼上设置有若干贯穿所述侧翼内外两侧的球形槽，在所述球形槽中固定有可自由转动的球体。/n

【技术特征摘要】
1.一种拼接式长度可调的保持架，其特征在于，所述保持架由若干段首尾卡接在一起的保持架组件组成，任意一保持架组件与另一保持架组件的接触端面上设置有至少一个卡柱，且该另一保持架组件的接触端面上设置有至少一个与所述卡柱位置相对应的卡槽，所述卡柱由一端固定在所述保持架组件上的连接柱以及固定在所述连接柱另一端的凸块组成；
所述卡柱以及所述卡槽设置在所述保持架组件两侧的侧翼上，至少一所述保持架组件的侧翼表面为平滑连贯的平面，和/或，在至少一所述保持架组件的侧翼上设置有若干贯穿所述侧翼内外两侧的球形槽，在所述球形槽中固定有可自由转动的球体。


2.如权利要求1所述的拼接式长度可调的保持架，其特征在于，所述凸块为前窄后宽的锥形块，所述锥形块的后端面直径大于所述连接柱直径。


3.如权利要求2所述的拼接式长度可调的保持架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珂，付文金，刘东，倪洪斌，
申请(专利权)人：延锋安道拓常熟座椅机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32