一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，包括环形开口钢带、锁紧套件、托块组件，所述环形开口钢带上设有第一连接端与第二连接端，第一连接端与第二连接端通过锁紧套件锁紧连接；所述环形开口钢带上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽的托块组件，环形开口钢带通过锁紧套件固定在轮辋卸胎槽中。本实用新型专利技术，通过设有的多个托块组件对轮辋卸胎槽进行填平，有效的阻止轮胎爆胎漏气后胎圈滑入轮辋卸胎槽中，从而确保轮胎与轮辋不分离，同时配套设置了驾驶员及时了解本装置工作状态的位移传感器。

One piece of filling device for tyre relief groove of automobile rim

【技术实现步骤摘要】
一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置
本技术涉及汽车爆胎安全
，特别是涉及一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置。
技术介绍
车轮总成是汽车行驶系中极其重要的部件之一，现有车轮总成主要由轮辋和轮胎等组成，轮胎安装在轮辋上，在整体式轮辋中间设有卸胎槽，用于轮胎的拆卸和装配，轮胎通过其两侧的胎圈装配在轮辋上，使用这种结构的车轮总成，如果汽车行驶过程中轮胎突然漏气或是爆胎，会出现其中一侧胎圈滑入轮辋卸胎槽中，最终导致轮胎与轮辋分离脱落，金属轮辋与地面直接接触，摩擦力大大减小；如这种情况发生在前转向轮，将导致汽车方向盘转向力突然加大并瞬间急速转向，进而发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，装配简单可靠性好，环形开口钢带通过锁紧套件将多个托块组件和位移传感器紧紧固定在轮辋卸胎槽中，通过设有的多个托块组件对轮辋卸胎槽进行填平，在轮胎爆胎或突然漏气后，有效的阻止了轮胎胎圈滑入轮辋卸胎槽中，保证了轮胎与轮辋不分离，轮胎与地面摩擦力变化不大，从而保证汽车行驶方向的可操纵性能。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，包括环形开口钢带、锁紧套件以及托块组件，所述环形开口钢带上设有第一连接端与第二连接端，第一连接端与第二连接端通过锁紧套件锁紧连接；所述环形开口钢带上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽的托块组件。所述一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置还包括位移传感器，位移传感器固定在环形开口钢带上并通过环形开口钢带压紧在轮辋卸胎槽中，其上设有位移检测接触面与轮辋卸胎槽底面接触，当锁紧套件松动且汽车处于行驶状态时，本装置沿着轮辋作周向串动，位移传感器检测接触面与轮辋卸胎槽底面将产生周向位移；通过位移传感器对环形开口钢带的锁紧状态进行实时监控，及时将检测到的周向位移信息转换成无线信号通过发射天线反馈给汽车仪表控制器提醒驾驶员。所述多个托块组件平均分布在环形开口钢带上。所述环形开口钢带上设有多个平均分布的托块组件安装孔。所述环形开口钢带上设有位移传感器安装孔。所述托块组件由内托块、外托块与自攻螺钉组成，内托块的底部形状与轮辋卸胎槽对应，内托块的顶部设有与环形开口钢带上的托块组件安装孔对应的限位凸台，所述内托块通过限位凸台与环形开口钢带限位连接，后通过外托块与自攻螺钉固定在环形开口钢带上。所述内托块在顶部的中间设有内托块凹槽，内托块凹槽用于配合安装环形开口钢带，并在内托块凹槽内还设有限位凸台，在内托块凹槽两侧各有两个的螺钉孔，并在两个螺钉孔之间设有U形凸台；所述外托块与环形开口钢带接触的底部设有与内托块限位凸台对应的凹槽，并在两侧设有与内托块顶部设有U形凸台对应的U形凹槽，以及与内托块上螺钉孔对应的自攻螺钉安装过孔。所述锁紧套件由锁紧螺栓、设置在环形开口钢带第一连接端上的柱形螺栓座、设置在环形开口钢带第二连接端上的T形螺母组成，所述柱形螺栓座上设有螺栓孔，并在螺栓孔的端部设有螺栓安装面；所述T形螺母上设有与锁紧螺栓配合的螺纹孔；所述锁紧套件通过柱形螺栓座与环形开口钢带的第一连接端连接，通过T形螺母与环形开口钢带的第二连接端连接，锁紧螺栓通过柱形螺栓座的螺栓孔后与T形螺母锁紧连接。所述环形开口钢带的第一连接端与第二连接端均设有卷耳，并在卷耳上设有避让锁紧螺栓的缺口；所述柱形螺栓座两端设有卷耳卡环，并通过两端的卷耳卡环限位在第一连接端的卷耳中；所述T形螺母两端也设有卷耳卡环，并通过卷耳卡环限位在第二连接端的卷耳中。所述第一连接端或第二连接端的端部通过冲压或弯曲成型工艺形成外翻的卷耳，后卷耳的两端部通过焊接或铆接工艺固定；在卷耳的两端部焊接或铆接固定前，将柱形螺栓座放置在第一连接端的卷耳中，后使用焊接或铆接工艺对卷耳进行封闭固定，使得柱形螺栓座通过两端的卷耳卡环限位在第一连接端的卷耳中；再将T形螺母放置在第二连接端的卷耳中，后使用焊接或铆接工艺对卷耳进行封闭固定，使得T形螺母通过两端的卷耳卡环限位在第二连接端的卷耳中。本技术，结构简单，安装使用方便，环形开口钢带通过锁紧套件将多个托块组件和位移传感器紧紧固定在轮辋卸胎槽中，通过设有的多个托块组件对轮辋卸胎槽进行填平，在轮胎爆胎或突然漏气后，有效的阻止了轮胎胎圈滑入轮辋卸胎槽中，保证了轮胎与轮辋不分离，轮胎与地面摩擦力变化不大，从而保证汽车方向的可操纵性能；并通过位移传感器对环形开口钢带的锁紧状态进行实时监控，并反馈给汽车仪表控制器提醒驾驶员，有效的防止了环形开口钢带发生松动影响本装置的可靠性和汽车安全性。附图说明图1为现有车轮总成的结构剖切图。图2为行驶中的现有车轮总成在爆胎漏气后一侧胎圈滑入轮辋卸胎槽时的状态图。图3是本技术的结构图。图4是图1安装本技术后的结构图。图5是环形开口钢带的结构图。图6是托块组件的结构爆炸图。图7是内托块的立体结构图。图8是外托块的立体结构图。图9是锁紧套件与环形开口钢带连接的结构爆炸图。图10是位移传感器的安装结构图。图中：1为环形开口钢带、2为锁紧套件、3为托块组件、4为位移传感器、5为轮辋、6为轮胎。具体实施方式由图1、图2知，现有车轮总成主要由轮辋和轮胎等组成，轮胎安装在轮辋上，在整体式轮辋中间设有卸胎槽，用于轮胎的拆卸和装配，轮胎通过其两侧的胎圈装配在轮辋上，如果汽车行驶过程中轮胎突然漏气或是爆胎，会首先出现其中一侧胎圈滑入轮辋卸胎槽中，最终导致轮胎与轮辋分离脱落，金属轮辋与地面直接接触，摩擦力大大减小；如这种情况发生在前转向轮，将导致汽车方向盘转向力突然加大并瞬间急速转向，进而发生安全事故。由图3、图4、图5知，本技术的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，包括环形开口钢带1、锁紧套件2、托块组件3，所述环形开口钢带1上设有第一连接端11与第二连接端12，第一连接端11与第二连接端12通过锁紧套件2锁紧连接；所述环形开口钢带1上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽51的托块组件3；所述多个托块组件3平均分布在环形开口钢带1上，使得轮辋卸胎槽51上平均分布有填平用的托块组件3，提高使用效果。由图3知，所述填平装置还包括位移传感器4，位位移传感器4为无线位移传感器，固定在环形开口钢带1上，其上设有位移检测接触面43与轮辋卸胎槽51底面接触，当锁紧套件松动且汽车处于行驶状态时，本装置会沿着轮辋5作周向串动，位移传感器检测接触面43与轮辋卸胎槽底面51之间产生周向位移；通过位移传感器4对环形开口钢带1的锁紧状态进行实时监控，及时将检测到的周向位移信息转换成无线信号通过发射天线42反馈给汽车仪表控制器，汽车仪表控制器可以启动声光报警器提醒驾驶员。由图5知，所述环形开口钢带1上设有多个平均分布的托块组件安装孔13。由图6知，所述托块组件3由内托块31、外托块32与自攻螺钉33组成，内托块31的底部形状与轮辋卸胎槽51对应，内托块31的顶部设有与托块组件安装孔13对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：包括环形开口钢带（1）、锁紧套件（2）、托块组件（3），所述环形开口钢带（1）上设有第一连接端（11）与第二连接端（12），第一连接端（11）与第二连接端（12）通过锁紧套件（2）锁紧连接；所述环形开口钢带（1）上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽（51）的托块组件（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：包括环形开口钢带（1）、锁紧套件（2）、托块组件（3），所述环形开口钢带（1）上设有第一连接端（11）与第二连接端（12），第一连接端（11）与第二连接端（12）通过锁紧套件（2）锁紧连接；所述环形开口钢带（1）上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽（51）的托块组件（3）。


2.根据权利要求1所述的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：所述一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置还包括位移传感器（4），位移传感器（4）固定在环形开口钢带（1）上并通过环形开口钢带（1）压紧在轮辋卸胎槽（51）中，其上设有位移检测接触面与轮辋卸胎槽（51）底面接触，当锁紧套件松动且汽车处于行驶状态时，本装置沿着轮辋作周向串动，位移传感器检测接触面（43）与轮辋卸胎槽（51）底面之间产生周向位移；通过位移传感器（4）对环形开口钢带（1）的锁紧状态进行实时监控，及时将检测到的周向位移信息转换成无线信号通过发射天线反馈给汽车仪表控制器提醒驾驶员。


3.根据权利要求1所述的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：所述的多个托块组件（3）平均分布在环形开口钢带（1）上；所述环形开口钢带（1）上设有多个平均分布的托块组件安装孔（13）。


4.根据权利要求1所述的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：所述环形开口钢带（1）上还设有位移传感器安装孔（14）。


5.根据权利要求1所述的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：所述托块组件（3）由内托块（31）、外托块（32）与自攻螺钉（33）组成，内托块（31）的底部形状与轮辋卸胎槽（51）对应，内托块（31）的顶部设有与环形开口钢带（1）上的托块组件安装孔（13）对应的限位凸台（312），所述内托块（31）通过限位凸台（312）与环形开口钢带（1）限位连接，后通过外托块（32）与自攻螺钉（33）固定在环形开口钢带（1）上。


6.根据权利要求5所述的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，其特征在于：所述内托块（31）在顶部的中间设有内托块凹槽（311），内托块凹槽（311）用于配合安装环形开口钢带（1），并在内托块凹槽（311）内还设有限位凸台（312），并在内托块凹槽（311）两侧各有两个的螺钉孔，并在两个螺钉孔之间设有U形凸台（313）；所述外托块（32）与环形开口钢带（1）接触的底部设有与限位凸台（312）对应的凹槽（321），并在两侧设有与内托块（31）顶部设有U形凸台（313...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺倍佳，
申请(专利权)人：贺倍佳，
类型：新型
国别省市：四川;51