一种自行车真空胎及其自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车真空胎及其自行车，属于自行车领域。本发明专利技术的一种自行车真空胎，包括轮毂以及安装在轮毂上的真空胎，所述真空胎包括帘布层、胎圈芯以及设置在所述帘布层内侧或外侧的保气橡胶层；所述的帘布层绕胎圈芯折返，该胎圈芯对应在真空胎的胎唇部位，该胎唇由保气橡胶层包覆；胎唇上的凸起段C1向外凸出，其最外端在Y方向的切线与倾斜的胎踵的延长线相交点为RD点，胎圈芯的内壁距离真空胎轴心距离d2不小于该RD点距离真空胎轴心的尺寸d1，其差值为0～1.4mm。本方案中的自行车真空胎，胎唇部位能够与轮辋面紧密贴合，提高了真空胎的保气性。

A kind of bicycle vacuum tyre and bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种自行车真空胎及其自行车
本专利技术涉及自行车
，更具体地说，涉及一种自行车真空胎及其自行车。
技术介绍
自行车是二轮的小型陆上车辆。是绿色环保的交通工具，也是能够体验骑行乐趣的工具。现有的自行车轮胎主要由三种结构：包含内胎和外胎的普通自行车轮胎，目前部分共享单车使用的实心胎，以及无内胎的真空胎。自行车真空胎是自行车使用的轮胎高端产品，对车胎的气密性和易组装性要求较高。众所周知，真空胎在汽车领域应用较多，而且效果较好，电动车也开始采用真空胎，但是由于汽车及电动车与自行车的重量相差较大，车轮结构与自行车车轮也完全不同，因此现有的真空胎无法应用于自行车。气密性是自行车所面临的一大难题，由于汽车和电动车本身重量较大，轮胎比较厚重，在其重力下，对于轮胎保压具有更好的效果。但是对于自行车，对于轻量化要求高，自行车轮胎不能太重太厚，由于其重量小，便很难依靠自身重力来提高密封防止漏气。特别是针对轻量化要求较高的自行车，其更难与真空胎结合，达到气密性的要求。目前的真空胎在使用一定时间后，虽然仍能够正常使用，但是不到一个月可能就要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车真空胎，包括轮毂以及安装在轮毂上的真空胎，其特征在于：所述真空胎包括帘布层(40)、胎圈芯(50)以及设置在所述帘布层(40)内侧或外侧的保气橡胶层；所述的帘布层(40)绕胎圈芯(50)折返，该胎圈芯(50)对应在真空胎的胎唇(13)部位，该胎唇(13)由保气橡胶层包覆；/n所述真空胎的胎唇(13)在截面结构中由外凸的凸起段C1和内凹的凹弧段C2组成，胎唇(13)的底部为胎踵(14)，所述胎踵(14)、凸起段C1和凹弧段C2依次连接，构成与轮毂上轮辋(80)的配合部；所述凸起段C1向外凸出，其最外端在Y方向的切线与倾斜的胎踵(14)的延长线相交点为RD点，胎圈芯(50)的内壁距离...

【技术特征摘要】
1.一种自行车真空胎，包括轮毂以及安装在轮毂上的真空胎，其特征在于：所述真空胎包括帘布层(40)、胎圈芯(50)以及设置在所述帘布层(40)内侧或外侧的保气橡胶层；所述的帘布层(40)绕胎圈芯(50)折返，该胎圈芯(50)对应在真空胎的胎唇(13)部位，该胎唇(13)由保气橡胶层包覆；
所述真空胎的胎唇(13)在截面结构中由外凸的凸起段C1和内凹的凹弧段C2组成，胎唇(13)的底部为胎踵(14)，所述胎踵(14)、凸起段C1和凹弧段C2依次连接，构成与轮毂上轮辋(80)的配合部；所述凸起段C1向外凸出，其最外端在Y方向的切线与倾斜的胎踵(14)的延长线相交点为RD点，胎圈芯(50)的内壁距离真空胎轴心距离d2不小于该RD点距离真空胎轴心的尺寸d1，其差值为0～1.4mm。


2.根据权利要求1所述的一种自行车真空胎，其特征在于：所述胎唇(13)的胎踵(14)在截面结构中为直线结构，其与X方向的倾斜夹角为3°～20°。


3.根据权利要求1所述的一种自行车真空胎，其特征在于：所述保气橡胶层设在帘布层(40)外侧，覆盖住胎侧部(12)，或形成全面胶覆盖住胎侧部(12)和胎唇(13)。


4.根据权利要求3所述的一种自行车真空胎，其特征在于：所述帘布层(40)中间区域设置胎面胶层(20)形成胎冠(10)；该胎面胶层(20)与保气橡胶层为一体结构或拼接成型。


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【专利技术属性】
技术研发人员：田志伟，原五星，赵彬，
申请(专利权)人：江苏三元轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32