【技术实现步骤摘要】
车辆用轮毂
本专利技术涉及车辆用轮毂。
技术介绍
以往已知将用于消除轮胎空气室内的气柱共鸣音的亥姆霍兹共振器(副气室部件)安装于凹下部外周面的轮毂(例如，参照专利文献1)。该轮毂的副气室部件包括：主体部，其在内侧具有副气室，且形成为沿轮毂周向延伸；以及板状的一对缘部，其在该主体部的长尺寸方向的大致全长范围内，分别从其两侧沿轮毂宽度方向延伸出。并且，通过使缘部的延伸顶端分别嵌入于在凹下部形成的槽部，从而副气室部件安装于凹下部。另外，借助缘部安装于凹下部的副气室部件以从副气室部件的底面到两缘部向凹下部外周面侧鼓凸的方式弯曲，以在轮毂旋转时抵抗沿其脱离方向作用的离心力。根据这样的副气室部件，在所受到的离心力的作用下，在凸的弯曲面欲向脱离方向(离心方向)反转时，缘部的延伸顶端针对槽部的推力增大，由此，副气室部件针对凹下部的保持力增大。也就是说，根据这样的副气室部件，受到的离心力越大，副气室部件针对凹下部的保持力也越大。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第4551422号公报
【技术保护点】
1.一种车辆用轮毂，轮辋具有作为亥姆霍兹共振器的副气室部件，其特征在于，/n所述轮辋具有导轨状的引导部件，其与所述副气室部件卡合，且在凹下部的外周面上沿轮毂周向延伸，能够沿轮毂周向引导所述副气室部件。/n
【技术特征摘要】
20180830 JP 2018-1612771.一种车辆用轮毂，轮辋具有作为亥姆霍兹共振器的副气室部件，其特征在于，
所述轮辋具有导轨状的引导部件，其与所述副气室部件卡合，且在凹下部的外周面上沿轮毂周向延伸，能够沿轮毂周向引导所述副气室部件。
2....
【专利技术属性】
技术研发人员：大泽悠佑，斋藤寿信，神山洋一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。