一种停车场车位指示结构制造技术

本实用新型专利技术属于停车场设备技术领域，公开了一种停车场车位指示结构，包括支撑杆、支撑杆上端的指示组件、支撑杆一侧的遮阳组件和支撑杆中部的警示组件，所述支撑杆设有两根，两根所述支撑杆上端固定有横杆，所述横杆上固定所述指示组件，所述支撑杆前端固定有固定杆，所述固定杆内部滑移连接所述遮阳组件，两根所述支撑杆底部均固定有固定法兰；该实用新型专利技术，通过设置指示组件，且设有警示组件，可监测车辆的摆放位置，防止车辆停放在车位外，妨碍交通；同时通过设置遮阳组件，通过驱动件控制遮阳布的关开，在地面停车时，防止车辆停放时间过长而导致车辆内部过热，为车主提供便利。

A parking space indication structure

【技术实现步骤摘要】
一种停车场车位指示结构
本技术属于停车场设备
，尤其涉及一种停车场车位指示结构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，大型汽车库越来越多，停车难的问题尤为突出，现在停车场往往具有地上停车场和地下停车场之类，如果到了一个陌生的停车场去停车，如果车位指示装置能表明该车位是有车还是空车位，该车位指示装置就给驾车人员提供很大的便利，地下停车场一般在建筑物内，建筑物的电力设施齐全，所以地下停车场的车位指示装置可以很方便依靠电力设施进行布置，并且停车位的上方有建筑物能够固定车位指示装置，然而地上停车场的车位指示装置就不易使用电力设施之类，车位上方布置固定类装置成本高，还占空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种停车场车位指示结构。本技术是这样实现的，一种停车场车位指示结构包括支撑杆、支撑杆上端的指示组件、支撑杆一侧的遮阳组件和支撑杆中部的警示组件，所述支撑杆设有两根，两根所述支撑杆上端固定有横杆，所述横杆上固定所述指示组件，所述支撑杆前端固定有固定杆，所述固定杆内部滑移连接所述遮阳组件，两根所述支撑杆底部均固定有固定法兰。作为本技术一种停车场车位指示结构优选的技术方案，所述指示组件包括固定在横杆中部的红外感应器，所述横杆上端相对红外感应器端固定有指示灯，所述指示灯共设有两个，分别为绿色和红色。作为本技术一种停车场车位指示结构优选的技术方案，所述遮阳组件包括滑移连接在所述固定杆内部的滑块，所述固定杆内部开设有供所述滑块滑移的T型滑槽，每个所述固定杆内部滑移连接有两个滑块，其中一个滑块为固定设置，另一个滑块上固定有驱动件，相对设置的固定杆内部所对应的滑块之间固定有遮阳布。作为本技术一种停车场车位指示结构优选的技术方案，所述驱动件包括开设在固定杆上端的腰型槽，所述滑块上端固定有连接杆，所述连接杆伸出所述腰型槽，伸出端固定有气缸，所述气缸固定在固定杆上端。作为本技术一种停车场车位指示结构优选的技术方案，所述支撑杆与固定杆之间固定有斜向加强杆。作为本技术一种停车场车位指示结构优选的技术方案，所述警示组件包括固定在支撑杆中部的固定块，所述固定块前端固定有距离感应器，所述距离感应器电连接有报警器，所述报警器固定在所述固定块上端，所述固定块在每根所述支撑杆上均设有。本技术的优点及积极效果为：(1)该技术，通过设置指示组件，包括固定在横杆中部的红外感应器，横杆上端相对红外感应器端固定有指示灯，指示灯共设有两个，分别为绿色和红色，便于监测车位并提示车主车位信息；且设有警示组件，包括固定在支撑杆中部的固定块，固定块前端固定有距离感应器，距离感应器电连接有报警器，报警器固定在所述固定块上端，固定块在每根支撑杆上均设有，可监测车辆的摆放位置，防止车辆停放在车位外，妨碍交通。(2)该技术，通过设置遮阳组件，包括滑移连接在固定杆内部的滑块，固定杆内部开设有供滑块滑移的T型滑槽，每个固定杆内部滑移连接有两个滑块，其中一个滑块为固定设置，另一个滑块上固定有驱动件，通过驱动件控制遮阳布的关开，在地面停车时，防止车辆停放时间过长而导致车辆内部过热，为车主提供便利。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图；图2是本技术实施例提供的俯视示意图；图3是本技术实施例提供的沿图2中的A-A线剖视示意图；图4是本技术实施例提供的警示组件放大示意图；图中：1、支撑杆；2、指示组件；21、红外感应器；22、指示灯；3、遮阳组件；31、滑块；32、T型滑槽；33、遮阳布；34、腰型槽；35、连接杆；36、气缸；4、警示组件；41、固定块；42、距离感应器；43、报警器；5、横杆；6、固定杆；7、固定法兰；8、斜向加强杆。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1至图4所示，本技术实施例提供的停车场车位指示结构包括支撑杆1、支撑杆1上端的指示组件2、支撑杆1一侧的遮阳组件3和支撑杆1中部的警示组件4，所述支撑杆1设有两根，两根所述支撑杆1上端固定有横杆5，所述横杆5上固定所述指示组件2，所述支撑杆1前端固定有固定杆6，所述固定杆6内部滑移连接所述遮阳组件3，两根所述支撑杆1底部均固定有固定法兰7。具体的，指示组件2包括固定在横杆5中部的红外感应器21，所述横杆5上端相对红外感应器21端固定有指示灯22，所述指示灯22共设有两个，分别为绿色和红色。具体的，遮阳组件3包括滑移连接在所述固定杆6内部的滑块31，所述固定杆6内部开设有供所述滑块31滑移的T型滑槽32，每个所述固定杆6内部滑移连接有两个滑块31，其中一个滑块31为固定设置，另一个滑块31上固定有驱动件，相对设置的固定杆6内部所对应的滑块31之间固定有遮阳布33。具体的，驱动件包括开设在固定杆6上端的腰型槽34，所述滑块31上端固定有连接杆35，所述连接杆35伸出所述腰型槽34，伸出端固定有气缸36，所述气缸36固定在固定杆6上端。具体的，支撑杆1与固定杆6之间固定有斜向加强杆8，斜向加强杆8可增加固定杆6的稳固性。具体的，警示组件4包括固定在支撑杆1中部的固定块41，所述固定块41前端固定有距离感应器42，所述距离感应器42电连接有报警器43，所述报警器43固定在所述固定块41上端，所述固定块41在每根所述支撑杆1上均设有。本技术的工作原理：在使用时，通过固定法兰7将两根支撑杆1固定在车位的后侧，在车位内部无车时，则指示灯为绿色，在车位内部存放车辆时，红外感应器21检测到车辆的存在，控制指示灯改变为红色；在车辆存放过程中，当车辆两侧停放至车位外侧时，距离感应器42触发电信号，激发报警器43进行报警，提示车主，同时在车辆存放完毕后，打开气缸，驱动滑块31在T型滑槽32内部进行滑动，进而驱动遮阳布33向车辆方向滑动，进行遮阳。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场车位指示结构，其特征在于，所述停车场车位指示结构包括支撑杆(1)、支撑杆(1)上端的指示组件(2)、支撑杆(1)一侧的遮阳组件(3)和支撑杆(1)中部的警示组件(4)，所述支撑杆(1)设有两根，两根所述支撑杆(1)上端固定有横杆(5)，所述横杆(5)上固定所述指示组件(2)，所述支撑杆(1)前端固定有固定杆(6)，所述固定杆(6)内部滑移连接所述遮阳组件(3)，两根所述支撑杆(1)底部均固定有固定法兰(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车场车位指示结构，其特征在于，所述停车场车位指示结构包括支撑杆(1)、支撑杆(1)上端的指示组件(2)、支撑杆(1)一侧的遮阳组件(3)和支撑杆(1)中部的警示组件(4)，所述支撑杆(1)设有两根，两根所述支撑杆(1)上端固定有横杆(5)，所述横杆(5)上固定所述指示组件(2)，所述支撑杆(1)前端固定有固定杆(6)，所述固定杆(6)内部滑移连接所述遮阳组件(3)，两根所述支撑杆(1)底部均固定有固定法兰(7)。


2.如权利要求1所述停车场车位指示结构，其特征在于，所述指示组件(2)包括固定在横杆(5)中部的红外感应器(21)，所述横杆(5)上端相对红外感应器(21)端固定有指示灯(22)，所述指示灯(22)共设有两个，分别为绿色和红色。


3.如权利要求1所述停车场车位指示结构，其特征在于，所述遮阳组件(3)包括滑移连接在所述固定杆(6)内部的滑块(31)，所述固定杆(6)内部开设有供所述滑块(31)滑移的T型滑槽(32)，每个所述固定杆(6)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，龚素青，
申请(专利权)人：河南邦宸信交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41