【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器夹紧机构
本技术涉及汽车转向器夹紧机构
,具体为一种汽车转向器夹紧机构。
技术介绍
在汽车转向器总成装配线上,转向器的磨合、齿条轴向力检测等工序需要对转向器进行夹紧,目前生产中应用较多的是专用夹具和台钳等通用夹紧工具,专用夹具通用性差,而台钳等通用夹紧工具一般调节起来不方便,不适用于大批量生产和多品种生产需要,为此,我们提出一种汽车转向器夹紧机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车转向器夹紧机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车转向器夹紧机构,包括底板,所述底板的顶部右侧固定设置有步进电机,所述步进电机的左侧设置有固定在底板顶部的轴承座,所述步进电机的输出端固定连接有丝杠,所述丝杠和轴承座活动装配,所述底板的顶部左侧固定设置有限位座,所述限位座的右侧壁前后两侧对称设置有固定在底板顶部的导向滑轨,所述导向滑轨上滑动装配有滑动座,且所述丝杠贯穿滑动座,所述滑动座的顶部固定设置有固定座,所述固定座的顶部通过紧固螺栓固定螺接有插接块,所述插接块的顶部固定焊接有下夹持座,所述底板的顶部前后两侧均固定焊接有支架,两组所述支架的顶部固定焊接有顶板,所述顶板上螺接有调节螺杆,所述调节螺杆的地盾通过轴承活动连接有和下夹持座相适配的上夹持座。优选的,所述上夹持座和下夹持座的相对一侧侧壁上均开设有弧形夹持槽,且两组夹持槽相对应。优选的,所述固定座的顶部开设有和插接块相适配的插接槽,且所述固定座的左右侧壁上均开设有和紧固螺栓 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向器夹紧机构,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的顶部右侧固定设置有步进电机(2),所述步进电机(2)的左侧设置有固定在底板(1)顶部的轴承座(3),所述步进电机(2)的输出端固定连接有丝杠(4),所述丝杠(4)和轴承座(3)活动装配,所述底板(1)的顶部左侧固定设置有限位座(5),所述限位座(5)的右侧壁前后两侧对称设置有固定在底板(1)顶部的导向滑轨(6),所述导向滑轨(6)上滑动装配有滑动座(7),且所述丝杠(4)贯穿滑动座(7),所述滑动座(7)的顶部固定设置有固定座(8),所述固定座(8)的顶部通过紧固螺栓(9)固定螺接有插接块(10),所述插接块(10)的顶部固定焊接有下夹持座(11),所述底板(1)的顶部前后两侧均固定焊接有支架(12),两组所述支架(12)的顶部固定焊接有顶板(13),所述顶板(13)上螺接有调节螺杆(14),所述调节螺杆(14)的地盾通过轴承活动连接有和下夹持座(11)相适配的上夹持座(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器夹紧机构,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的顶部右侧固定设置有步进电机(2),所述步进电机(2)的左侧设置有固定在底板(1)顶部的轴承座(3),所述步进电机(2)的输出端固定连接有丝杠(4),所述丝杠(4)和轴承座(3)活动装配,所述底板(1)的顶部左侧固定设置有限位座(5),所述限位座(5)的右侧壁前后两侧对称设置有固定在底板(1)顶部的导向滑轨(6),所述导向滑轨(6)上滑动装配有滑动座(7),且所述丝杠(4)贯穿滑动座(7),所述滑动座(7)的顶部固定设置有固定座(8),所述固定座(8)的顶部通过紧固螺栓(9)固定螺接有插接块(10),所述插接块(10)的顶部固定焊接有下夹持座(11),所述底板(1)的顶部前后两侧均固定焊接有支架(12),两组所述支架(12)的顶部固定焊接有顶板(13),所述顶板(13)上螺接有调节螺杆(14),所述调节螺杆(14)的地盾通过轴承活动连接有和下夹持座(11)相适配的上夹持座(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器夹紧机构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:周平,薛金琴,朱兰燕,苏广周,周丽,
申请(专利权)人:三法特汽车部件扬州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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