一种带有防尘罩的汽车转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车转向器技术领域的一种带有防尘罩的汽车转向器，包括转向器本体和防尘罩主体，防尘罩主体的两端分别设有左安装环、右安装环，左安装环通过螺帽连接有主拉杆，右安装环通过定位套与转向器本体连接，定位套的内腔顶部和底端均开设有空腔，空腔内滑动连接有滑动板，且两组滑动板的外侧贯穿定位套的外壁，右安装环内开设有与滑动板相适配的安装槽，安装槽的一侧还开设有卡槽，滑动板的外表面连接有与卡槽相适配的卡块，本实用新型专利技术的防尘罩可对转向器和主拉杆的连接处进行防尘，更好的保护转向器和主拉杆；且实现了对防尘罩的快速拆装，操作简单方便，便于后续的检修与更换。修与更换。修与更换。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防尘罩的汽车转向器


[0001]本技术涉及汽车转向器
，具体为一种带有防尘罩的汽车转向器。

技术介绍

[0002]汽车转向器是汽车上的重要部件，其主要作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
[0003]在汽车转向器的两端通常会安装防尘罩，由于汽车转向时两端的防尘罩交替处于压缩和拉伸状态，防尘罩易变形断裂，防尘罩通常需要借助外部工具才能实现拆卸、更换，操作麻烦，使用效果不佳，为此，我们提出一种带有防尘罩的汽车转向器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有防尘罩的汽车转向器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带有防尘罩的汽车转向器，包括转向器本体和防尘罩主体，防尘罩主体的两端分别设有左安装环、右安装环，左安装环通过螺帽连接有主拉杆，右安装环通过定位套与转向器本体连接，定位套的内腔顶部和底端均开设有空腔，空腔内滑动连接有滑动板，且两组滑动板的外侧贯穿定位套的外壁，右安装环内开设有与滑动板相适配的安装槽，安装槽的一侧还开设有卡槽，滑动板的外表面连接有与卡槽相适配的卡块。
[0007]进一步的：两组空腔的内腔底部均设有阻尼弹簧，且阻尼弹簧的另一端与滑动板的内侧壁连接，滑动板的外壁还连接有滑动杆，滑动杆贯穿定位套的顶壁、底壁。
[0008]进一步的：定位套靠近右安装环的一面开设有两组开槽，且开槽与滑动板滑动连接，开槽与空腔连通。
[0009]进一步的：开槽的宽度等于滑动板的厚度。
[0010]进一步的：定位套与右安装环的连接处还设有密封垫。
[0011]进一步的：滑动杆与定位套滑动连接，且滑动杆的手持端套有防滑胶套。
[0012]进一步的：卡块靠近卡槽的一面设有防滑垫层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术的防尘罩可对转向器和主拉杆的连接处进行防尘，更好的保护转向器和主拉杆；通过定位套两侧滑动杆的作用，可以驱使滑动板在空腔、开槽内滑动，滑动板受阻尼弹簧的作用，滑动板上的卡块可卡接在安装槽内的卡槽内，可实现右安装环与定位套的快速拆装，即实现了对防尘罩的快速拆装，操作简单方便，便于后续的检修与更换。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的右安装环与定位套正面连接剖视图；
[0017]图3为本技术的定位套结构示意图。
[0018]图中：1、转向器本体；2、主拉杆；3、螺帽；4、左安装环；5、防尘罩主体；6、右安装环；7、定位套；8、滑动杆；9、空腔；10、滑动板；11、阻尼弹簧；12、安装槽；13、卡槽；14、卡块；15、开槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种带有防尘罩的汽车转向器，包括转向器本体1和防尘罩主体5，防尘罩主体5的两端分别设有左安装环4、右安装环6，左安装环4通过螺帽3连接有主拉杆2，右安装环6通过定位套7与转向器本体1连接，定位套7的内腔顶部和底端均开设有空腔9，空腔9内滑动连接有滑动板10，且两组滑动板10的外侧贯穿定位套7的外壁，右安装环6内开设有与滑动板10相适配的安装槽12，安装槽12的一侧还开设有卡槽13，滑动板10的外表面连接有与卡槽13相适配的卡块14，本技术的左安装环4和右安装环6与防尘罩主体5的两侧固定连接，左安装环4通过螺帽3与主拉杆2连接，定位套7与转向器本体1固定连接；
[0022]防尘罩主体5可对转向器本体1和主拉杆2的连接处进行防尘，更好的保护转向器本体1和主拉杆2，通过定位套7内两组滑动杆8的作用，可以使卡块14卡接在开槽13内，此时表示防尘罩主体5已安装好，卡块14脱离卡槽13时，防尘罩主体5可脱离。
[0023]其中，优选的，两组空腔9的内腔底部均设有阻尼弹簧11，且阻尼弹簧11的另一端与滑动板10的内侧壁连接，滑动板10的外壁还连接有滑动杆8，滑动杆8贯穿定位套7的顶壁、底壁；定位套7靠近右安装环6的一面开设有两组开槽15，且开槽15与滑动板10滑动连接，开槽15与空腔9连通，在防尘罩主体5拆卸时，两组滑动杆8向外侧方向拉出，此时处于压缩的阻尼弹簧11被拉伸，滑动板10在空腔9、开槽15内滑动，卡块14脱离安装槽12内的卡槽13，此时的防尘罩主体5可脱离定位套7，安装时，受阻尼弹簧11的作用，阻尼弹簧11会处于压缩的状态，此时的两组滑动板10向相对方向移动，直至滑动板10上的卡块14卡接在卡槽13内即可，即表示两者已经连接好了，防尘罩主体5拆装方法简单，无需借助外部工具即可实现拆装、更换。
[0024]优选的，开槽15的宽度等于滑动板10的厚度，这样设计的目的是保证滑动板10在移动时位置保持顺畅，避免偏移。
[0025]优选的，定位套7与右安装环6的连接处还设有密封垫，密封垫提高了两者连接的密封性。
[0026]优选的，滑动杆8与定位套7滑动连接，且滑动杆8的手持端套有防滑胶套，防滑胶套起到了防滑作用，避免在操作使用时出现手滑的情况。
[0027]实施例2：
[0028]参照图2，该实施例不同于第一个实施例的是：卡块14靠近卡槽13的一面设有防滑
垫层，防滑垫层起到了防滑作用，可有效防止卡块14在不受人力作用时脱离卡槽13，提高了两者连接的稳定性。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防尘罩的汽车转向器，包括转向器本体（1）和防尘罩主体（5），其特征在于：所述防尘罩主体（5）的两端分别设有左安装环（4）、右安装环（6），所述左安装环（4）通过螺帽（3）连接有主拉杆（2），所述右安装环（6）通过定位套（7）与转向器本体（1）连接，所述定位套（7）的内腔顶部和底端均开设有空腔（9），所述空腔（9）内滑动连接有滑动板（10），且两组所述滑动板（10）的外侧贯穿定位套（7）的外壁，所述右安装环（6）内开设有与滑动板（10）相适配的安装槽（12），所述安装槽（12）的一侧还开设有卡槽（13），所述滑动板（10）的外表面连接有与卡槽（13）相适配的卡块（14）。2.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩的汽车转向器，其特征在于：两组所述空腔（9）的内腔底部均设有阻尼弹簧（11），且阻尼弹簧（11）的另一端与滑动板（10）的内侧壁连接，所述滑动板（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，薛金琴，朱兰燕，周丽，
申请(专利权)人：三法特汽车部件扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：