【技术实现步骤摘要】
一种铁路调节板主板部件的焊接工装
本技术涉及焊接工装
，尤其是涉及一种铁路调节板主板部件的焊接工装。
技术介绍
接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，主要由接触悬挂、支持装置、定位装置和支柱组成，其中支持装置主要是通过平腕臂和斜腕臂形成三角形构件进行支撑；调节板是电气化铁道接触网系统中的重要元件，主要用于调节斜腕臂与杵环杆连接处的距离，保证支撑稳固；调节板包含主板和副板两块板件，其中主板的板面中央设有用于调矩用的腰型通孔，板面端部的圆形通孔中会穿设并焊接一根圆管，用于和副板上的销孔对应插销连接；为了保证主板部件的结构强度，主板板面两侧都需要和圆管的管壁进行满焊，且在焊接过程中，需要保证主板和圆管相对垂直以便于同副板进行组装；传统的焊接方法是，先将圆管插入主板的圆形通孔内凭感觉进行点焊，再测量垂直度是否合格，经常因为达不到要求出现焊接废件，浪费了时间和材料；此外，圆管因为具有插销的作用，需要保证圆管端头外壁的圆度，在与主板焊接前还需要进行额外的检测，防止出现焊好后...
【技术保护点】
1.一种铁路调节板主板部件的焊接工装，其特征在于：包含底板（7）和与底板（7）板面平行的调节板（2），所述底板（7）板面两侧分别设有若干安装孔（9）；所述底板（7）上表面一端设有用于检测圆管（10）端部外圆度的圆槽（8），所述圆槽（8）内底面同轴固定有适配于圆管（10）内径的定位圆杆（1）；所述底板（7）上表面中央固定有支撑立板（5），所述支撑立板（5）上表面与调节板（2）的下表面中央固定连接，所述调节板（2）长度方向的轴线与定位圆杆（1）的轴线共面；所述调节板（2）板面两端对称设有螺纹孔（3），所述螺纹孔（3）内配设有旋拧端朝下的定位螺钉（4），所述调节板（2）两外侧对称...
【技术特征摘要】
1.一种铁路调节板主板部件的焊接工装，其特征在于：包含底板（7）和与底板（7）板面平行的调节板（2），所述底板（7）板面两侧分别设有若干安装孔（9）；所述底板（7）上表面一端设有用于检测圆管（10）端部外圆度的圆槽（8），所述圆槽（8）内底面同轴固定有适配于圆管（10）内径的定位圆杆（1）；所述底板（7）上表面中央固定有支撑立板（5），所述支撑立板（5）上表面与调节板（2）的下表面中央固定连接，所述调节板（2）长度方向的轴线与定位圆杆（1）的轴线共面；所述调节板（2）板面两端对称设有螺纹孔（3），所述螺纹孔（3）内配设有旋拧端朝下的定位螺钉（4），所述调节板（2）两外侧对称设有固定于底板（7）上表面的两块定位立板（6），且两块定位立板（6）的间距适配于主板（11）宽度。
2.根据权利要求1所述的铁路调节板...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚鸽，沈海霞，徐元峰，庞述伟，贾新峰，
申请(专利权)人：河南勇威铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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