一种叉车门架挂链板的铆焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车门架挂链板的铆焊工装，包括工装本体，所述工装本体包括呈横向设置的横梁板与连接板、以及呈纵向设置的两支架板，所述支架板连接所述横梁板与所述连接板的同一侧端部；所述支架板的底端部固设有用以纵向限位的端部限位块。本实用新型专利技术通过将铆焊工装设置成对称式结构，通过端部限位块、开档限位块以及定位组件之间相互配合使用，确保装在叉车门架上的两挂链板在叉车门架上的高度一致、并确保两挂链板相对于叉车门架左右对称，使得挂链板在使用过程中，装在挂链板内的两链条松紧程度相同、受力均衡，提高其使用的安全性，延长了挂链板及整车的使用寿命。

A riveting and welding tool for chain plate of forklift gantry

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架挂链板的铆焊工装
本技术涉及叉车挂链板
，具体是一种叉车门架挂链板的铆焊工装。
技术介绍
叉车门架上的挂链板是叉车门架的重要结构件，整车装配时，需要在左、右两挂链板上各装一件用于起重的链条，为保证两根链条起重时受力一致，要求安装链条的挂链板空间位置必须固定。在现有技术中，将左、右两挂链板焊接于叉车门架上时，通常先采用卷尺划线，然后将左、右两挂链板放置划线位置处，进行搭电焊接以实现挂链板在叉车门架上的组焊；但无法保证挂链板在叉车门架上的位置准确度，易出现由于两挂链板位置尺寸不对称而导致起重时两链条受力不均、松紧不一，存在很大安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车门架挂链板的铆焊工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车门架挂链板的铆焊工装，包括工装本体，所述工装本体包括呈横向设置的横梁板与连接板、以及呈纵向设置的两支架板，所述支架板连接所述横梁板与所述连接板的同一侧端部；所述支架板的底端部固设有用以纵向限位的端部限位块；所述横梁板靠近端部的上表面固设有用以限定挂链板位置的定位组件、靠近端部的下表面固设有用以横向限位的开档限位块。作为本技术进一步的方案：所述工装本体为四边形框架结构；工装本体的两所述支架板下表面在使用时与叉车门架上表面接触，两所述支架板的顶端面与所述横梁板的外侧面相齐平、两所述支架板的底端伸出所述连接板的外侧。作为本技术进一步的方案：所述横梁板的中部与所述连接板的中部通过工装把手相连接；所述工装把手为向工装本体的上部拱起、并呈对称布置的双Z字形把手。作为本技术进一步的方案：所述横梁板的靠近两端处分别开设有连接孔组、中部对称开设有减重孔；所述连接孔组设有一组以上、且每组所述连接孔组包括一个以上沿着横梁板宽度方向布置的连接孔；所述减重孔位于靠近两端处的连接孔组之间、且所述减重孔为沿着横梁板长度方向开设的腰形孔。作为本技术进一步的方案：所述端部限位块为包括水平块与竖直块的一体式L形限位块；所述水平块的下表面与所述支架板的上表面贴合、所述竖直块的内侧面与所述支架板的底端面平行。作为本技术进一步的方案：所述水平块上开设有固定通孔组；所述固定通孔组包括沿着水平块长度方向等间距分布的、一个以上固定通孔。作为本技术进一步的方案：所述定位组件包括安装在横梁板上表面的L形定位座、以及与L形定位座配合使用的定位插销；所述定位插销为直径不等的三段式圆柱插销。作为本技术进一步的方案：所述L形定位座包括开设有安装孔组的水平座、以及开设有限位孔的竖直座；所述安装孔组包括一个以上沿着水平座长度方向布置的安装孔；所述限位孔在使用时与挂链板上的挂链孔呈同心布置。作为本技术进一步的方案：所述水平座远离竖直座的底部两角、以及所述竖直座的顶部两角均为弧形圆角。作为本技术进一步的方案：所述开档限位块的上表面与横梁板的下表面焊接固定；所述开档限位块在使用时沿着叉车门架的内侧面移动并与叉车门架的内侧面接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过将铆焊工装设置成包括工装本体、端部限位块、开档限位块以及定位组件等的对称式结构，并成对设置端部限位块、开档限位块以及定位组件，通过端部限位块实现铆焊工装及挂链板在叉车门架高度方向上的快速定位、开档限位块实现铆焊工装及两挂链板的横向定位、定位组件实现挂链板的挂链孔的位置确定，使得端部限位块、开档限位块以及定位组件之间相互配合使用，确保装在叉车门架上的两挂链板在叉车门架上的高度一致、并确保两挂链板相对于叉车门架左右对称，使得挂链板在使用过程中，装在挂链板内的两链条松紧程度相同、受力均衡，提高其使用的安全性，延长了挂链板及整车的使用寿命；（2）端部限位块的水平块上有开设一个以上沿着叉车门架高度方向上等间距分布的固定通孔，固定通孔与支架板上开设的固定孔对应；横梁板的靠近两端处分别开设一组以上的连接孔组、且横梁板上的连接孔组与定位组件L形定位座水平座上的安装孔组对应；使得端部限位块相对于叉车门架的高度、以及两定位组件之间的横向建军均可根据挂链板的铆焊需求进行位置调整，提高了铆焊工装的适用范围；（3）将横梁板的中部与连接板的中部通过工装把手相连，使得工装把手向工装本体的上部拱起，便于铆焊工装在使用时的取放，提高了铆焊工装的使用便利性；同时，使得工装把手设置在铆焊工装的中间对称线上，确保铆焊工装在取放过程中的平稳性，减小了铆焊工装在使用过程中出现掉落、倾斜等情况。附图说明图1为本技术叉车门架挂链板的铆焊工装结构示意图；图2为本技术叉车门架挂链板的铆焊工装爆炸示意图；图3为本技术叉车门架挂链板的铆焊工装工作示意图；图4为本技术挂链板铆焊在叉车门架上的结构示意图。图中：1-工装本体、11-横梁板、111-连接孔组、112-减重孔、12-连接板、13-支架板、14-工装把手；2-端部限位块、21-水平块、22-竖直块、211-固定通孔组；3-定位组件、31-L形定位座、311-水平座、312-竖直座、32-定位插销；301-安装孔组、302-限位孔；4-开档限位块、5-叉车门架、6-挂链板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种叉车门架挂链板的铆焊工装，包括工装本体1，所述工装本体1包括呈横向设置的横梁板11与连接板12、以及呈纵向设置的两支架板13，所述支架板13连接所述横梁板11与所述连接板12的同一侧端部；所述支架板13的底端部固设有用以纵向限位的端部限位块2；所述横梁板11靠近端部的上表面固设有用以限定挂链板6位置的定位组件3、靠近端部的下表面固设有用以横向限位的开档限位块4。通过将工装本体1设置成包括横梁板11、连接板12以及两支架板13的框架形结构，使得两支架板13分别连接横梁板11与连接板12同一侧的端部，保证了整个工装本体1的结构牢固性，提高了工装本体1的使用稳定性。通过在工装本体1的两支架板13底端部分别设置端部限位块2，在横梁板11靠近端部的上表面设置定位组件3、在横梁板11靠近端部的下表面设置开档限位块4，使得整个铆焊工装整体结构简单、布局合理；在具体使用时，将工装本体1放置于叉车门架5的上部，使得工装本体1的两支架板13下表面与叉车门架5外侧面接触，使得端部限位块2与叉车门架5底端部接触、开档限位块4与叉车门架5内侧面接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车门架挂链板的铆焊工装，包括工装本体（1），其特征在于：/n所述工装本体（1）包括呈横向设置的横梁板（11）与连接板（12）、以及呈纵向设置的两支架板（13），所述支架板（13）连接所述横梁板（11）与所述连接板（12）的同一侧端部；/n所述支架板（13）的底端部固设有用以纵向限位的端部限位块（2）；/n所述横梁板（11）靠近端部的上表面固设有用以限定挂链板（6）位置的定位组件（3）、靠近端部的下表面固设有用以横向限位的开档限位块（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架挂链板的铆焊工装，包括工装本体（1），其特征在于：
所述工装本体（1）包括呈横向设置的横梁板（11）与连接板（12）、以及呈纵向设置的两支架板（13），所述支架板（13）连接所述横梁板（11）与所述连接板（12）的同一侧端部；
所述支架板（13）的底端部固设有用以纵向限位的端部限位块（2）；
所述横梁板（11）靠近端部的上表面固设有用以限定挂链板（6）位置的定位组件（3）、靠近端部的下表面固设有用以横向限位的开档限位块（4）。


2.根据权利要求1所述叉车门架挂链板的铆焊工装，其特征在于：所述工装本体（1）为四边形框架结构；
工装本体（1）的两所述支架板（13）下表面在使用时与叉车门架（5）上表面接触，两所述支架板（13）的顶端面与所述横梁板（11）的外侧面相齐平、两所述支架板（13）的底端伸出所述连接板（12）的外侧。


3.根据权利要求2所述叉车门架挂链板的铆焊工装，其特征在于：所述横梁板（11）的中部与所述连接板（12）的中部通过工装把手（14）相连接；
所述工装把手（14）为向工装本体（1）的上部拱起、并呈对称布置的双Z字形把手。


4.根据权利要求1-3中任意一项所述叉车门架挂链板的铆焊工装，其特征在于：所述横梁板（11）的靠近两端处分别开设有连接孔组（111）、中部对称开设有减重孔（112）；
所述连接孔组（111）设有一组以上、且每组所述连接孔组（111）包括一个以上沿着横梁板（11）宽度方向布置的连接孔；
所述减重孔（112）位于靠近两端处的连接孔组（111）之间、且所述减重孔（112）为沿着横梁板（11）长度方向开设的腰形孔。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中华，徐洪俊，尤胜超，董艳平，何志诚，刁伟，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34