一种组合式焊接设备移动导轨制造技术

技术编号:24269141 阅读:35 留言:0更新日期:2020-05-23 13:33
本实用新型专利技术提供一种组合式焊接设备移动导轨,包括:电机、变速箱、控制盒、第一车体、第二车体、导轨、齿条和车轮,第一车体和第二车体上均固定有车轮,变速箱固定在第一车体上,电机通过变速箱驱动第一车体上的车轮转动,控制盒控制第一车体运动,导轨和齿条固定在第一车体和第二车体上,齿条与导轨平行设置。本实用新型专利技术公开的组合式焊接设备移动导轨,与适配多种焊接工况的自动焊接机身可拆卸连接,使自动焊接机身可于导轨上应用,而且在完成导轨内的焊接行程后,导轨可以自行移动,解决了导轨需要人工拆装的问题,节省了人力,提高了工作效率。

A movable guide rail of combined welding equipment

【技术实现步骤摘要】
一种组合式焊接设备移动导轨
本技术涉及焊接设备领域,尤其涉及一种组合式焊接设备移动导轨。
技术介绍
焊接技术广泛应用于造船业、汽车制造业、石油化工业、装备制造业和矿山建筑等行业。为了提高焊接质量和焊接效率,现有技术中,出现了多种焊接辅助设备,如焊接机器人、焊接小车等,焊接小车有车轮式焊接小车和轨道式焊接小车。然而,现有的轨道式焊接小车具有以下的不足:现有的轨道只能与配合导轨使用的焊接机身适配,而且,轨道均为固定式,焊接小车完成轨道内的焊接行程后,需要人工拆卸轨道,并将轨道重新装到下一需要焊接的焊缝处,自动焊接小车才能完成下一行程的焊接,或者需铺设很长的轨道,增加人工成本和设备材料成本。
技术实现思路
本技术提供一种组合式焊接设备移动导轨,与适用于多种焊接工况的自动焊接机身可拆卸适配,使自动焊接机身可于导轨上应用,而且在完成导轨内的焊接行程后,导轨可以自行移动,不需人工拆装。一种组合式焊接设备移动导轨,其特征在于,包括:电机、变速箱、控制盒、第一车体、第二车体、导轨、齿条和车轮,所述导轨两端设有所述第一车体和所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式焊接设备移动导轨,其特征在于,包括:电机(11)、变速箱(12)、控制盒(2)、第一车体(3)、第二车体(4)、导轨(5)、齿条(6)和车轮(7),所述导轨(5)两端设有所述第一车体(3)和所述第二车体(4),所述导轨(5)的一侧设有所述齿条(6),所述第一车体(3)和第二车体(4)上均固定有所述车轮(7),所述变速箱(12)固定在所述第一车体(3)上,所述电机(11)通过所述变速箱(12)驱动所述第一车体(3)上的车轮(7)转动,所述控制盒(2)设置在所述第一车体(3)上并且控制所述第一车体(3)运动,所述第一车体(3)和第二车体(4)内均设有磁力装置(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式焊接设备移动导轨,其特征在于,包括:电机(11)、变速箱(12)、控制盒(2)、第一车体(3)、第二车体(4)、导轨(5)、齿条(6)和车轮(7),所述导轨(5)两端设有所述第一车体(3)和所述第二车体(4),所述导轨(5)的一侧设有所述齿条(6),所述第一车体(3)和第二车体(4)上均固定有所述车轮(7),所述变速箱(12)固定在所述第一车体(3)上,所述电机(11)通过所述变速箱(12)驱动所述第一车体(3)上的车轮(7)转动,所述控制盒(2)设置在所述第一车体(3)上并且控制所述第一车体(3)运动,所述第一车体(3)和第二车体(4)内均设有磁力装置(8)。


2.根据权利要求1所述的一种组合式焊接设备移动导轨,其特征在于,所述导轨(5)采用内置双轴心直线轨道,所述导轨(5)共有两根,两根所...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜义勇滕德强陈冠璋
申请(专利权)人:大连瑞隆自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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