一种汽车底架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底架焊接工装，包括工装本体、电动推杆和底座，四个所述电动推杆分别通过螺栓连接于工装本体底部的四角，四个电动推杆的底部通过螺栓连接有同一个底座，所述底座的顶部焊接有两个平行分布的滑轨，且滑轨的顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的中间位置固定连接有软垫，所述滑轨的两端均通过螺栓连接有限位板。本实用新型专利技术使用时，工作人员可以坐在软垫上对底架底部的零件进行处理，滑动板沿滑轨滑动，调整工作人员的作业位置，滑动板移动时，滚轮在滚轮槽中滚动，滚轮槽对滚轮的移动轨迹进行限定，使滑动板的移动更加稳定，避免出现晃动。

A welding tool for automobile underframe

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底架焊接工装
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车底架焊接工装。
技术介绍
目前，车底架就是由各种纵向和横向钢梁组成的长方形构架。它承托着车体，是车体的基础。车底架承受上部车体及装载物的全部重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在汽车运行时，它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力及其他外力。经检索，中国专利申请号为CN201721390050.0的专利，公开了一种汽车底架组合焊接工装，包括固定底座，在所述固定底座上从左至右分别设置有两根第一横衬垫、两根第二横衬垫、两根第三横衬垫以及两根第四横衬垫。上述专利中的汽车底架组合焊接工装存在以下不足：不便于对汽车底架的底部进行加工，增加了底架焊接的步骤，影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车底架焊接工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车底架焊接工装，包括工装本体、电动推杆和底座，四个所述电动推杆分别通过螺栓连接于工装本体底部的四角，四个电动推杆的底部通过螺栓连接有同一个底座，所述底座的顶部焊接有两个平行分布的滑轨，且滑轨的顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的中间位置固定连接有软垫，所述滑轨的两端均通过螺栓连接有限位板。作为本技术再进一步的方案：所述滑动板底部的四角均通过螺栓连接有滚轮支架，且四个滚轮支架的底部均通过轴承连接有滚轮。作为本技术再进一步的方案：两个所述滑轨底部内壁的中间位置均开设有滚轮槽，且位于同一侧的两个滚轮卡接于同一个滚轮槽内。作为本技术再进一步的方案：所述滑动板顶部的一侧固定连接有工具箱。作为本技术再进一步的方案：所述工具箱一侧外壁的中部焊接有插环，且滑动板的一侧焊接有插销。作为本技术再进一步的方案：所述插销插接于插环的内部，且插环的内径大于插销的外径。作为本技术再进一步的方案：所述工装本体一侧的底部焊接有两个拉杆，且两个拉杆的底部均套接有握柄。本技术的有益效果为：1.通过设置滑轨、限位板、滚轮、车体和软垫，工作人员可以坐在软垫上对底架底部的零件进行处理，滑动板沿滑轨滑动，调整工作人员的作业位置，滑动板移动时，滚轮在滚轮槽中滚动，滚轮槽对滚轮的移动轨迹进行限定，使滑动板的移动更加稳定，避免出现晃动；2.通过设置工具箱、插销和插环，将加工用工具放置于工具箱内，通过插销和插环对工具箱进行固定，防止工具箱掉落，同时便于工具箱的取放；3.通过设置拉杆和握柄，工作人员坐在软垫上时，可以手握握柄并拉扯拉杆，通过反作用力使自身和滑动板沿滑轨移动。附图说明图1为实施例1提出的一种汽车底架焊接工装的结构剖视图；图2为实施例1提出的一种汽车底架焊接工装的局部结构示意图；图3为实施例1提出的一种汽车底架焊接工装的A处放大图；图4为实施例2提出的一种汽车底架焊接工装的局部结构示意图。图中：1工装本体、2电动推杆、3滚轮支架、4底座、5滑轨、6滚轮、7滑动板、8工具箱、9软垫、10限位板、11插环、12插销、13拉杆、14握柄。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3，一种汽车底架焊接工装，包括工装本体1、电动推杆2和底座4，四个电动推杆2分别通过螺栓连接于工装本体1底部的四角，四个电动推杆2的底部通过螺栓连接有同一个底座4，底座4的顶部焊接有两个平行分布的滑轨5，且滑轨5的顶部滑动连接有滑动板7，滑动板7顶部的中间位置固定连接有软垫9，滑轨5的两端均通过螺栓连接有限位板10，将汽车底架夹持于工装本体1的顶部，电动推杆2可以对工装本体1的高度进行调节，工作人员可以坐在软垫9上对底架底部的零件进行处理，滑动板7沿滑轨5滑动，调整工作人员的作业位置。其中，滑动板7底部的四角均通过螺栓连接有滚轮支架3，且四个滚轮支架3的底部均通过轴承连接有滚轮6。其中，两个滑轨5底部内壁的中间位置均开设有滚轮槽，且位于同一侧的两个滚轮6卡接于同一个滚轮槽内，滑动板7移动时，滚轮6在滚轮槽中滚动，滚轮槽对滚轮6的移动轨迹进行限定，使滑动板7的移动更加稳定，避免出现晃动。其中，滑动板7顶部的一侧固定连接有工具箱8，将加工用工具放置于工具箱8内。其中，工具箱8一侧外壁的中部焊接有插环11，且滑动板7的一侧焊接有插销12。其中，插销12插接于插环11的内部，且插环11的内径大于插销12的外径，通过插销12和插环11对工具箱8进行固定，防止工具箱8掉落，同时便于工具箱8的取放。工作原理：将汽车底架夹持于工装本体1的顶部，电动推杆2可以对工装本体1的高度进行调节，工作人员可以坐在软垫9上对底架底部的零件进行处理，滑动板7沿滑轨5滑动，调整工作人员的作业位置，滑动板7移动时，滚轮6在滚轮槽中滚动，滚轮槽对滚轮6的移动轨迹进行限定，使滑动板7的移动更加稳定，避免出现晃动，将加工用工具放置于工具箱8内，通过插销12和插环11对工具箱8进行固定，防止工具箱8掉落，同时便于工具箱8的取放。实施例2参照图4，一种汽车底架焊接工装，本实施例相较于实施例1，工装本体1一侧的底部焊接有两个拉杆13，且两个拉杆13的底部均套接有握柄14。工作原理：工作人员坐在软垫9上时，可以手握握柄14并拉扯拉杆13，通过反作用力使自身和滑动板7沿滑轨5移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底架焊接工装，包括工装本体（1）、电动推杆（2）和底座（4），四个所述电动推杆（2）分别通过螺栓连接于工装本体（1）底部的四角，四个电动推杆（2）的底部通过螺栓连接有同一个底座（4），其特征在于，所述底座（4）的顶部焊接有两个平行分布的滑轨（5），且滑轨（5）的顶部滑动连接有滑动板（7），所述滑动板（7）顶部的中间位置固定连接有软垫（9），所述滑轨（5）的两端均通过螺栓连接有限位板（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底架焊接工装，包括工装本体（1）、电动推杆（2）和底座（4），四个所述电动推杆（2）分别通过螺栓连接于工装本体（1）底部的四角，四个电动推杆（2）的底部通过螺栓连接有同一个底座（4），其特征在于，所述底座（4）的顶部焊接有两个平行分布的滑轨（5），且滑轨（5）的顶部滑动连接有滑动板（7），所述滑动板（7）顶部的中间位置固定连接有软垫（9），所述滑轨（5）的两端均通过螺栓连接有限位板（10）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车底架焊接工装，其特征在于，所述滑动板（7）底部的四角均通过螺栓连接有滚轮支架（3），且四个滚轮支架（3）的底部均通过轴承连接有滚轮（6）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车底架焊接工装，其特征在于，两个所述滑轨（5）底部内壁的中间位置均开...

【专利技术属性】
技术研发人员：高武，
申请(专利权)人：长沙浩睿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43