一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置，包括计算机，计算机与控制单元连接，控制单元分别与风机、流量控制阀、水泵、喷淋系统、传感器连接，喷淋系统另一侧设有低/高温散热器，低温散热器分别与涡轮增压器、空气滤芯、节气门连接，高温散热器另一侧设有集水板，高温散热器分别通过管路与发动机进气管、排气管连接，集水板与水槽连接，水槽与水泵连接，供水管路与水泵之间设有热交换器。本实用新型专利技术的有益效果：采用整车的冷却系统，并模拟散热系统在车辆实际行驶中的散热条件，包括散热器的进风速度、进风温度以及湿度，以此来100％还原车载状态的边界条件，用于开发前期，无车情况下的冷却系统开发及发动机标定。

An engine bench test device simulating the state of vehicle cooling system

【技术实现步骤摘要】
一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置
本技术涉及模拟与测试车载冷却系统
，具体为一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置。
技术介绍
目前台架上对于进气温度和进出水温度的控制，采用专用的温控设备，无法100％还原车载冷却系统的真实系统压降及冷却功能，或者采用整车的冷却系统，用定量风扇或水域换热的手段，无法真实体现车载状态地冷却系统的散热边界。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置，包括计算机，所述计算机与控制单元连接，所述控制单元分别与风机、流量控制阀、水泵、喷淋系统、传感器连接，所述风机设有风管，所述风机一侧设有与供水管路、所述控制单元连接的所述喷淋系统，所述喷淋系统远离所述供水管路的另一侧设有低温散热器与高温散热器，所述低温散热器分别与涡轮增压器、空气滤芯、节气门连接，所述节气门远离所述低温散热器的另一端与发动机连接，所述高温散热器另一侧设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置，包括计算机(1)，其特征在于：所述计算机(1)与控制单元(2)连接，所述控制单元(2)分别与风机(3)、流量控制阀(14)、水泵(12)、喷淋系统(5)、传感器(6)连接，所述风机(3)设有风管(4)，所述风机(3)一侧设有与供水管路、所述控制单元(2)连接的所述喷淋系统(5)，所述喷淋系统(5)远离所述供水管路的另一侧设有低温散热器(7)与高温散热器(8)，所述低温散热器(7)分别与涡轮增压器(16)、空气滤芯(15)、节气门(10)连接，所述节气门(10)远离所述低温散热器(7)的另一端与发动机(17)连接，所述高温散热器(8)另一侧设有集...

【技术特征摘要】
1.一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置，包括计算机(1)，其特征在于：所述计算机(1)与控制单元(2)连接，所述控制单元(2)分别与风机(3)、流量控制阀(14)、水泵(12)、喷淋系统(5)、传感器(6)连接，所述风机(3)设有风管(4)，所述风机(3)一侧设有与供水管路、所述控制单元(2)连接的所述喷淋系统(5)，所述喷淋系统(5)远离所述供水管路的另一侧设有低温散热器(7)与高温散热器(8)，所述低温散热器(7)分别与涡轮增压器(16)、空气滤芯(15)、节气门(10)连接，所述节气门(10)远离所述低温散热器(7)的另一端与发动机(17)连接，所述高温散热器(8)另一侧设有集水板(9)，所述高温散热器(8)分别通过管路与所述发动机(17)进气管、排气管连接，所述集水板(9)与水槽(11)连接，所述水槽(11)一侧设有与之连接的水泵(12)，所述供水管路与所述水泵(12)之间连接有热交换器(13)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：高兢，戴晨洁，谭学玉，朱国冬，
申请(专利权)人：昆山市易泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32