汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀制造技术

一种汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀，包括刀头及与刀头连接的连接部，刀头包括依次连接的刀头主体、内孔成型部及钻头，从钻头的末端至刀头主体靠近连接部的位置延伸设置有凹陷的退屑槽，刀头主体与内孔成型部之间设置有第一斜面，内孔成型部与钻头之间设置有第二斜面，内孔成型部远离连接部的一端设置有第三斜面，内孔成型部的转角处设置有弧形倒角。如此可一次加工成型、同时形成内孔及内孔中的锥角、倒角等结构、操作简单、效率较高。

Deep hole coupling big end shaping knife for high pressure pump of gasoline direct injection engine

【技术实现步骤摘要】
汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀
本技术涉及深孔成型
，特别是一种汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀。
技术介绍
现有的工件内孔成型一般只能形成比较简单的内孔，对于加工比较复杂一点的内孔，如具有孔内锥角、倒角等，特别是汽油直喷发动机高压泵，其内孔结构复杂，需要多种刀具逐步进行加工，操作比较麻烦，效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种可一次加工成型、同时形成内孔及内孔中的锥角、倒角等结构、操作简单、效率较高的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀，以解决上述问题。一种汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀，包括刀头(10)及与刀头(10)连接的连接部(20)，刀头(10)包括依次连接的刀头主体(11)、内孔成型部(12)及钻头(13)，其中钻头(13)远离连接部(20)，内孔成型部(12)的直径小于刀头主体(11)的直径，钻头(13)的直径小于内孔成型部(12)的直径，从钻头(13)的末端至刀头主体(11)靠近连接部(20)的位置延伸设置有凹陷的退屑槽(14)，刀头主体(11)与内孔成型部(12)之间设置有第一斜面(121)，内孔成型部(12)与钻头(13)之间设置有第二斜面(124)，钻头(13)的末端为圆锥状，内孔成型部(12)远离连接部(20)的一端设置有第三斜面(123)，内孔成型部(12)的转角处设置有弧形倒角(122)。进一步地，所述内孔成型部(12)的直径为15mm。进一步地，所述钻头(13)的直径为4.5mm。进一步地，所述弧形倒角(122)的半径为10mm。进一步地，所述第三斜面(123)与内孔成型部(12)轴向之间的角度为80-85度。与现有技术相比，本技术的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀包括刀头(10)及与刀头(10)连接的连接部(20)，刀头(10)包括依次连接的刀头主体(11)、内孔成型部(12)及钻头(13)，其中钻头(13)远离连接部(20)，内孔成型部(12)的直径小于刀头主体(11)的直径，钻头(13)的直径小于内孔成型部(12)的直径，从钻头(13)的末端至刀头主体(11)靠近连接部(20)的位置延伸设置有凹陷的退屑槽(14)，刀头主体(11)与内孔成型部(12)之间设置有第一斜面(121)，内孔成型部(12)与钻头(13)之间设置有第二斜面(124)，钻头(13)的末端为圆锥状，内孔成型部(12)远离连接部(20)的一端设置有第三斜面(123)，内孔成型部(12)的转角处设置有弧形倒角(122)。如此可一次加工成型、同时形成内孔及内孔中的锥角、倒角等结构、操作简单、效率较高。附图说明以下结合附图描述本技术的实施例，其中：图1为本技术提供的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀的立体示意图。图2为本技术提供的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀的侧面示意图。图3为本技术提供的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀与工件的局部示意图。具体实施方式以下基于附图对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。请参考图1及图2，本技术提供的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀包括刀头10及与刀头10连接的连接部20。刀头10包括依次连接的刀头主体11、内孔成型部12及钻头13，其中钻头13远离连接部20。内孔成型部12的直径小于刀头主体11的直径，钻头13的直径小于内孔成型部12的直径。在刀头10上，从钻头13的末端至刀头主体11靠近连接部20的位置延伸设置有凹陷的退屑槽14。刀头主体11与内孔成型部12之间设置有第一斜面121，内孔成型部12与钻头13之间设置有第二斜面124，钻头13的末端为圆锥状，且其远离连接部20的一端具有圆锥面131。内孔成型部12远离连接部20的一端设置有第三斜面123，内孔成型部12的转角处设置有弧形倒角122。本实施方式中，内孔成型部12的直径为15mm，钻头13的直径为4.5mm，弧形倒角122的半径为10mm，第三斜面123与内孔成型部12轴向之间的角度为80-85度。请参考图3，用本技术提供的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀成型的工件30的内孔中由第一斜面121成型有外倒角31，由第二斜面124成型有内倒角34，由弧形倒角122成型有弧形槽底倒角32，由第三斜面123成型有倾斜槽底33。与现有技术相比，本技术的汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀包括刀头10及与刀头10连接的连接部20，刀头10包括依次连接的刀头主体11、内孔成型部12及钻头13，其中钻头13远离连接部20，内孔成型部12的直径小于刀头主体11的直径，钻头13的直径小于内孔成型部12的直径，从钻头13的末端至刀头主体11靠近连接部20的位置延伸设置有凹陷的退屑槽14，刀头主体11与内孔成型部12之间设置有第一斜面121，内孔成型部12与钻头13之间设置有第二斜面124，钻头13的末端为圆锥状，内孔成型部12远离连接部20的一端设置有第三斜面123，内孔成型部12的转角处设置有弧形倒角122。如此可一次加工成型、同时形成内孔及内孔中的锥角、倒角等结构、操作简单、效率较高。以上仅为本技术的较佳实施例，并不用于局限本技术的保护范围，任何在本技术精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀，其特征在于：包括刀头(10)及与刀头(10)连接的连接部(20)，刀头(10)包括依次连接的刀头主体(11)、内孔成型部(12)及钻头(13)，其中钻头(13)远离连接部(20)，内孔成型部(12)的直径小于刀头主体(11)的直径，钻头(13)的直径小于内孔成型部(12)的直径，从钻头(13)的末端至刀头主体(11)靠近连接部(20)的位置延伸设置有凹陷的退屑槽(14)，刀头主体(11)与内孔成型部(12)之间设置有第一斜面(121)，内孔成型部(12)与钻头(13)之间设置有第二斜面(124)，钻头(13)的末端为圆锥状，内孔成型部(12)远离连接部(20)的一端设置有第三斜面(123)，内孔成型部(12)的转角处设置有弧形倒角(122)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽油直喷发动机高压泵用深孔联接器大头端成型刀，其特征在于：包括刀头(10)及与刀头(10)连接的连接部(20)，刀头(10)包括依次连接的刀头主体(11)、内孔成型部(12)及钻头(13)，其中钻头(13)远离连接部(20)，内孔成型部(12)的直径小于刀头主体(11)的直径，钻头(13)的直径小于内孔成型部(12)的直径，从钻头(13)的末端至刀头主体(11)靠近连接部(20)的位置延伸设置有凹陷的退屑槽(14)，刀头主体(11)与内孔成型部(12)之间设置有第一斜面(121)，内孔成型部(12)与钻头(13)之间设置有第二斜面(124)，钻头(13)的末端为圆锥状，内孔成型部(12)远离连接部(20)的一端设置有第三斜面(123)，内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄全寿，
申请(专利权)人：浙江宇钻精密元件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33