一种车桥自动打孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥自动打孔机，包括支撑架，所述支撑架顶部的两侧均设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一活动支架底梁，所述支撑架顶部的右侧设置有第二活动支架底梁，本实用新型专利技术涉及车桥加工设备技术领域。该车桥自动打孔机通过两个限位组件对车桥进行限位，使其稳定的在支撑架上，便于打孔，使打孔的质量更好，通过第一伺服电机驱动钻孔装置配合第一气缸，可以自动对车桥进行打孔，且通过第二伺服电机配合主动轮和从动轮，可以自动调节车桥的打孔位置，使打孔更加的方便快捷，极大的提高了打孔的效率，且通过第二气缸调节第一安装板与第二安装板之间的距离，可以适应不同长度的车桥，使用更加的方便。

A kind of automatic bridge punch

【技术实现步骤摘要】
一种车桥自动打孔机
本技术涉及车桥加工设备的
，具体为一种车桥自动打孔机。
技术介绍
根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。车桥在加工过程中，需要对两端进行打孔，现有打孔通常需要人工进行打孔，打孔过程中，车前上通常需要打多个孔，打好一个孔后需要人工进行转动车桥，再次进行打孔，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车桥自动打孔机，解决了现有打孔过程中，车前上通常需要打多个孔，打好一个孔后需要人工进行转动车桥，再次进行打孔，费时费力的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车桥自动打孔机，包括支撑架，所述支撑架顶部的两侧均设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一活动支架底梁，所述支撑架顶部的右侧设置有第二活动支架底梁，所述第一活动支架底梁和第二活动支架底梁的顶部的均设置有一组第二滑轨，两组所述第二滑轨上分别滑动连接有第一安装板和第二安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥自动打孔机，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）顶部的两侧均设置有第一滑轨（2），所述第一滑轨（2）上滑动连接有第一活动支架底梁（3），所述支撑架（1）顶部的右侧设置有第二活动支架底梁（19），所述第一活动支架底梁（3）和第二活动支架底梁（19）的顶部的均设置有一组第二滑轨（4），两组所述第二滑轨（4）上分别滑动连接有第一安装板（5）和第二安装板（6），所述第一安装板（5）和第二安装板（6）顶部的一侧均固定安装有第一伺服电机（8），所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的顶部且位于所述第一伺服电机（8）的一侧设置有钻孔装置（9），所述第一滑轨（2）上滑动连接有第一固定梁（...

【技术特征摘要】
1.一种车桥自动打孔机，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）顶部的两侧均设置有第一滑轨（2），所述第一滑轨（2）上滑动连接有第一活动支架底梁（3），所述支撑架（1）顶部的右侧设置有第二活动支架底梁（19），所述第一活动支架底梁（3）和第二活动支架底梁（19）的顶部的均设置有一组第二滑轨（4），两组所述第二滑轨（4）上分别滑动连接有第一安装板（5）和第二安装板（6），所述第一安装板（5）和第二安装板（6）顶部的一侧均固定安装有第一伺服电机（8），所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的顶部且位于所述第一伺服电机（8）的一侧设置有钻孔装置（9），所述第一滑轨（2）上滑动连接有第一固定梁（13），所述的支撑架（1）的顶部且位于所述第二活动支架底梁（19）的左侧固定连接有第二固定梁（16），所述第一固定梁（13）和第二固定梁（16）顶部的一侧均设置有限位组件（18），所述支撑架（1）背面的左右两侧均固定安装有第一气缸（11），两个所述第一气缸（11）的输出轴分别与第一安装板（5）和第二安装板（6）固定连接，所述支撑架（1）顶部的左侧固定安装有第二气缸（12），所述第二气缸（12）的输出轴与所述活动支架底梁（3）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种车桥自动打孔机，其特征在于：两个所述第一伺服电机（8）的输出轴上均套设有第一皮带轮（10），所述钻孔装置（9）包括固定壳（91），所述固定壳（91）通过固定件固定安装于第一安...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁钥，
申请(专利权)人：山东越浩自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37