一种柴油机弹性阻尼联轴节制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机技术领域，提出一种柴油机弹性阻尼联轴节。提出的一种柴油机阻尼联轴节具有圆形法兰和圆形侧板；圆形法兰套置在发动机曲轴上；圆形法兰与圆形侧板之间设置有多块沿圆周均布的中间块；相邻两块中间块之间设置有簧片组；联轴节花键轴的前端穿过圆形侧板，并在其前端套置有与传动齿圈；联轴节花键轴的中心具有轴向进油通道；轴向进油通道内设置有进油管；进油管的一端与发动机曲轴螺纹连接，另一端位于轴向进油通道内；联轴节花键轴上还具有与轴向进油通道相连通的径向油道；径向油道连通圆形侧板上的十字形油道。本实用新型专利技术使弹性阻尼联轴节达到最佳工作状态，承受了更强的轴向冲击力。

An elastic damping coupling for diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机弹性阻尼联轴节
本技术涉及柴油机
，具体涉及到一种柴油机弹性阻尼联轴节。
技术介绍
对于大功率高速柴油机机组中，通常在柴油机动力输出端安装弹性阻尼联轴节，通过簧片的弹性起到调频避振，联轴节内润滑油的阻尼流动来减弱振动峰值，从而产生大量热量，如果热量不能及时被带走，影响联轴节最佳的工作状态，进而降低其工作效率和性能发挥，但是由于弹性阻尼联轴节属于密闭空间，如果滑油内油气或空气不能及时排除，滑油不能充满整个密封空间，导致散热不良且簧片得不到及时润滑，另一方面，弹性阻尼联轴节本身重量较重，一般弹性阻尼器只有一个轴承，另一端没有轴承支撑，不能均匀支撑弹性阻尼联轴节，抗轴向冲击能力不强。因此，柴油机弹性阻尼联轴器节必须良好润滑、支撑和抗冲击功能。目前从已公开的资料中，如授权公告号：CN101915275A《弹性阻尼联轴节》，此技术弹性阻尼联轴节有效地解决了联轴节与万向轴、柴油机的连接所出现的磨损和漏油问题，提高了联轴节本身的使用性能和寿命，增强了动力系统的运行平稳性、可靠性和安全性，但是没有介绍润滑系统。CN101117981A《本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机弹性阻尼联轴节，其特征在于；柴油机弹性阻尼联轴节位于轴承Ⅰ与轴承Ⅱ之间；所述的轴承Ⅰ套置在发动机曲轴上；所述的柴油机弹性阻尼联轴节具有圆形法兰和圆形侧板；所述的圆形法兰套置在发动机曲轴上；所述的圆形侧板位于圆形法兰远离发动机曲轴的一侧，并平行于所述的圆形法兰设置；所述的圆形法兰与所述的圆形侧板之间设置有多块沿圆周均布的中间块；相邻两块所述的中间块之间设置有用以消减发动机动力高频振动的簧片组；多块所述中间块以及簧片组的外侧设置有用以对其进行限位的紧固圈；多块所述中间块、簧片组、紧固圈、圆形法兰以及圆形侧板之间形成润滑空间；/n所述柴油机弹性阻尼联轴节的中心具有用以联轴节花键轴穿过的...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机弹性阻尼联轴节，其特征在于；柴油机弹性阻尼联轴节位于轴承Ⅰ与轴承Ⅱ之间；所述的轴承Ⅰ套置在发动机曲轴上；所述的柴油机弹性阻尼联轴节具有圆形法兰和圆形侧板；所述的圆形法兰套置在发动机曲轴上；所述的圆形侧板位于圆形法兰远离发动机曲轴的一侧，并平行于所述的圆形法兰设置；所述的圆形法兰与所述的圆形侧板之间设置有多块沿圆周均布的中间块；相邻两块所述的中间块之间设置有用以消减发动机动力高频振动的簧片组；多块所述中间块以及簧片组的外侧设置有用以对其进行限位的紧固圈；多块所述中间块、簧片组、紧固圈、圆形法兰以及圆形侧板之间形成润滑空间；
所述柴油机弹性阻尼联轴节的中心具有用以联轴节花键轴穿过的通孔；所述的通孔由位于圆形法兰中部的台阶通孔和位于圆形侧板中部的台阶通孔构成；
所述联轴节花键轴的前端穿过所述的圆形侧板，并在其前端套置有与其进行齿啮合的传动齿圈；所述的传动齿圈位于所述圆形侧板与所述的圆形法兰之间，并与多个所述的簧片组插接结合为一体，通过簧片组消减高频振动的发动机动力传递到所述联轴节花键轴；所述的传动齿圈的内壁面中部与联轴节花键轴向啮合的齿；所述的齿将圆形法兰与圆形侧板之间的空腔分为左右两部分；圆形侧板远离圆形法兰的一侧中心具有向外凸起的环形凸台；所述的轴承Ⅱ套置在所述的环形凸台上；所述的轴承装配在轴承杯内，所述的轴承杯外侧设置有用以密...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志磊，宋杨，季永会，石园园，张弛，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41