【技术实现步骤摘要】
节能自动化加速液压缸结构
本技术属于液压缸
，尤其涉及一种节能自动化加速液压缸结构。
技术介绍
现有液压缸采用多个平行结构，由于其单个容积较大，缸内充油缓慢，回程压力低，下降速率慢，弹簧的消耗能量大；当需要进行快速冲压作业时，响应速度慢，能耗较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供节能自动化加速液压缸结构，从而实现矩阵能量释放，降低单间产品能耗，加快相应速度。为了达到上述目的，本技术技术方案如下：节能自动化加速液压缸结构，包括主缸、设于主缸对称两侧的侧缸，以主缸为中心，设于其四周矩形边角位置上的压边缸，所述主缸与各侧缸并联于第一液压块上，各压边缸连接至第二液压块上，所述第一液压块与所述第二液压块并联于进油缸，所述主缸内液压油达到设定压力值时，同时侧缸进油，所述侧缸内液压油达到设定压力值时，同时压边缸进油。具体的，所述第一液压块内设有并联至进油缸的第一电磁阀和第二电磁阀。具体的，所述进油缸与主缸之间连接有第一输油管，所述第一电磁阀与各侧缸之间连接有第二输油管...
【技术保护点】
1.节能自动化加速液压缸结构，其特征在于：包括主缸、设于主缸对称两侧的侧缸，以主缸为中心，设于其四周矩形边角位置上的压边缸，所述主缸与各侧缸并联于第一液压块上，各压边缸连接至第二液压块上，所述第一液压块与所述第二液压块并联于进油缸，所述主缸内液压油达到设定压力值时，同时侧缸进油，所述侧缸内液压油达到设定压力值时，同时压边缸进油。/n
【技术特征摘要】
1.节能自动化加速液压缸结构，其特征在于：包括主缸、设于主缸对称两侧的侧缸，以主缸为中心，设于其四周矩形边角位置上的压边缸，所述主缸与各侧缸并联于第一液压块上，各压边缸连接至第二液压块上，所述第一液压块与所述第二液压块并联于进油缸，所述主缸内液压油达到设定压力值时，同时侧缸进油，所述侧缸内液压油达到设定压力值时，同时压边缸进油。
2.根据权利要求1所述的节能自动化加速液压缸结构，其特征在于：所述第一液压块内设有并联至进油缸的第一电磁阀和第二电磁阀。
3.根据权利要求2所述的节能自动化加速液压缸结构，其特征在于：所述进油缸与主缸之间连接有第一输油管，所述第一电磁阀与各侧缸之间连接有第二输油管。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪泉，王文敬，
申请(专利权)人：昆山新鸿企业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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