一种可以收缩的移动行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以收缩的移动行李箱，包括上部固定块和下部固定块，所述上部固定块和下部固定块之间通过第一尼龙纤维布面连接，所述上部固定块的内部设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第一移动块，所述下部固定块的内部设有第二滑槽，本实用新型专利技术上部固定块的内部设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有第一移动块，下部固定块的内部设有第二滑槽，第二滑槽滑动连接有第二移动块，从而使得第一移动块和第二移动块能够向左滑动，起到缩小行李箱宽度的作用，上部固定块和下部固定块之间通过第一尼龙纤维布面连接，可以使得该行李箱的高度根据内部装载物的大小进行适应，起到了缩小该行李箱的高度的作用。

A retractable mobile trunk

【技术实现步骤摘要】
一种可以收缩的移动行李箱
本技术涉及行李箱
，具体为一种可以收缩的移动行李箱。
技术介绍
目前，市场上的行李箱种类繁多，外观，形状更新换代，但是对于很多人来说，一个好的尺寸大小舒适的行李箱可能更得人心，我们知道市面上的行李箱尺寸不一，很多人因为生活工作的需要购买了普通大小的行李箱又会需要到登机箱，箱子太多功能单一，造成空间浪费收纳的问题都会让人头疼。这个时候一款可以自己调节需要尺寸的行李箱就是非常需要的了，所以一箱多用才是行李箱未来的发展趋势。为此，我们推出一种可以收缩的移动行李箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以收缩的移动行李箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以收缩的移动行李箱，包括上部固定块和下部固定块，所述上部固定块和下部固定块之间通过第一尼龙纤维布面连接，所述上部固定块的内部设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第一移动块，所述下部固定块的内部设有第二滑槽，所述第二滑槽滑动连接有第二移动块，所述第一移动块和第二移动块之间通过第二尼龙纤维布面连接，所述第二尼龙纤维布面与第一尼龙纤维布面缝合连接，所述上部固定块的上侧通过螺纹连接有第一螺栓，所述下部固定块的下侧通过螺纹连接有第二螺栓。此项设置的目的是所述上部固定块的内部设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有第一移动块，所述下部固定块的内部设有第二滑槽，所述第二滑槽滑动连接有第二移动块，从而使得第一移动块和第二移动块能够向左滑动，起到缩小行李箱宽度的作用，所述上部固定块和下部固定块之间通过第一尼龙纤维布面连接，所述第一移动块和第二移动块之间通过第二尼龙纤维布面连接，可以使得该行李箱的高度根据内部装载物的大小进行适应，起到了缩小该行李箱的高度的作用。优选的，所述第二移动块和下部固定块的下侧均设有万向轮。优选的，所述上部固定块的后侧设有把手，所述把手的下侧固定连接有滑杆。优选的，所述上部固定块的后侧设有第一套筒，下部固定块的后侧设有第二套筒。优选的，所述第二套筒的内部设有通孔，所述通孔的内部设有防滑橡胶垫。优选的，所述第一套筒与第二套筒的结构相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术上部固定块的内部设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有第一移动块，下部固定块的内部设有第二滑槽，第二滑槽滑动连接有第二移动块，从而使得第一移动块和第二移动块能够向左滑动，起到缩小行李箱宽度的作用，上部固定块和下部固定块之间通过第一尼龙纤维布面连接，第一移动块和第二移动块之间通过第二尼龙纤维布面连接，可以使得该行李箱的高度根据内部装载物的大小进行适应，起到了缩小该行李箱的高度的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术背面结构示意图；图4为本技术第二套筒结构示意图；图5为本技术上部固定块结构示意图。图中：1、第一移动块；2、上部固定块；3、下部固定块；4、第二移动块；5、第一尼龙纤维布面；6、第二尼龙纤维布面；7、把手；8、万向轮；9、第一滑槽；10、第二滑槽；11、第二螺栓；12、第一螺栓；13、第一套筒；14、第二套筒；15、通孔；16、防滑橡胶垫；17、滑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种可以收缩的移动行李箱，包括上部固定块2和下部固定块3，所述上部固定块2和下部固定块3之间通过第一尼龙纤维布面5连接，所述上部固定块2的内部设有第一滑槽9，所述第一滑槽9滑动连接有第一移动块1，所述下部固定块3的内部设有第二滑槽10，所述第二滑槽10滑动连接有第二移动块4，所述第一移动块1和第二移动块4之间通过第二尼龙纤维布面6连接，所述第二尼龙纤维布面6与第一尼龙纤维布面5缝合连接，所述上部固定块2的上侧通过螺纹连接有第一螺栓12，所述下部固定块3的下侧通过螺纹连接有第二螺栓11。具体的，所述第二移动块4和下部固定块3的下侧均设有万向轮8。具体的，所述上部固定块2的后侧设有把手7，所述把手7的下侧固定连接有滑杆17。具体的，所述上部固定块2的后侧设有第一套筒13，下部固定块3的后侧设有第二套筒14。具体的，所述第二套筒14的内部设有通孔15，所述通孔15的内部设有防滑橡胶垫16。具体的，所述第一套筒13与第二套筒14的结构相同。具体的，使用时，所述上部固定块2的内部设有第一滑槽9，所述第一滑槽9滑动连接有第一移动块1，所述下部固定块3的内部设有第二滑槽10，所述第二滑槽10滑动连接有第二移动块4，从而使得第一移动块1和第二移动块4能够向左滑动，起到缩小行李箱宽度的作用，所述上部固定块2和下部固定块3之间通过第一尼龙纤维布面5连接，所述第一移动块1和第二移动块4之间通过第二尼龙纤维布面6连接，可以使得该行李箱的高度根据内部装载物的大小进行适应，起到了缩小该行李箱的高度的作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以收缩的移动行李箱，包括上部固定块(2)和下部固定块(3)，其特征在于：所述上部固定块(2)和下部固定块(3)之间通过第一尼龙纤维布面(5)连接，所述上部固定块(2)的内部设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)滑动连接有第一移动块(1)，所述下部固定块(3)的内部设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)滑动连接有第二移动块(4)，所述第一移动块(1)和第二移动块(4)之间通过第二尼龙纤维布面(6)连接，所述第二尼龙纤维布面(6)与第一尼龙纤维布面(5)缝合连接，所述上部固定块(2)的上侧通过螺纹连接有第一螺栓(12)，所述下部固定块(3)的下侧通过螺纹连接有第二螺栓(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可以收缩的移动行李箱，包括上部固定块(2)和下部固定块(3)，其特征在于：所述上部固定块(2)和下部固定块(3)之间通过第一尼龙纤维布面(5)连接，所述上部固定块(2)的内部设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)滑动连接有第一移动块(1)，所述下部固定块(3)的内部设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)滑动连接有第二移动块(4)，所述第一移动块(1)和第二移动块(4)之间通过第二尼龙纤维布面(6)连接，所述第二尼龙纤维布面(6)与第一尼龙纤维布面(5)缝合连接，所述上部固定块(2)的上侧通过螺纹连接有第一螺栓(12)，所述下部固定块(3)的下侧通过螺纹连接有第二螺栓(11)。


2.根据权利要求1所述的一种可以收缩的移动行李箱，其特征在于：所述第二移动块(4)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖靖靖，汪文政，
申请(专利权)人：阳光学院，
类型：新型
国别省市：福建;35