一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，包括箱体，所述箱体上设有盖板，且盖板通过第一连接活页与箱体呈翻转活动连接，所述箱体内开设有放置槽，且放置槽内设有拉绳，所述拉绳另一端与盖板相连接，且盖板通过拉绳与放置槽呈倾斜角度连接，安装槽上设有限位板，且限位板通过第二连接活页与安装槽呈翻转活动连接，所述限位板上设有密封块，且限位板通过密封块与安装槽密封连接。该拉杆式行李箱拉杆收纳结构的箱体上设有盖板，并且盖板可以通过第一连接活页翻转打开，然后可以利用放置槽内的空间，并且盖板可以通过拉绳固定，且该装置的盖板可以通过固定插块和固定槽进行固定，使用更方便。

A pull rod storage structure for trunk

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构
本技术涉及拉杆式行李箱
，具体为一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构。
技术介绍
拉杆式行李箱为经常出差或旅游者必备的携行工具之一，以目前市面上常见的拉杆式行李箱而言，通常会于箱体上方设置一具伸缩定位功能的ㄇ型拉杆，并于箱体底部配合设置轮具，当使用者欲拖行箱体时，能将ㄇ型拉杆向上拉出定位，待使用完毕后则下压ㄇ型拉杆，使其所设的伸缩杆结构能馈缩于箱体内，由于该等拉杆式行李箱使用、操作皆相当简单，因此在市场上占有相当普遍广泛性的需求量。现有专利号为CN201310536647.1的一种拉杆式行李箱，该装置在使用时，不能对拉杆收纳的位置进行利用，使用不方便，现有一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构达到利用收纳的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，以解决上述
技术介绍
中提到的拉杆式行李箱在使用时，不能对拉杆收纳的位置进行利用，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，包括箱体，所述箱体一侧设有支撑垫，且箱体下端设有万向轮，所述箱体上设有盖板，且盖板通过第一连接活页与箱体呈翻转活动连接，所述箱体内开设有放置槽，且放置槽内设有拉绳，所述拉绳另一端与盖板相连接，且盖板通过拉绳与放置槽呈倾斜角度连接，所述箱体内设有安装槽，且安装槽内设有移动电源。优选的，所述箱体上设有拉杆，且拉杆另一端设有把手，所述箱体上设有把手收纳槽，且把手收纳槽内的形状与把手的形状相匹配，所述把手收纳槽上设有挡块，且挡块与把手扣合连接。优选的，所述安装槽内设有第一弹簧，且第一弹簧另一端设有夹块，所述移动电源通过夹块和第一弹簧与安装槽呈挤压固定连接。优选的，所述安装槽上设有限位板，且限位板通过第二连接活页与安装槽呈翻转活动连接，所述限位板上设有密封块，且限位板通过密封块与安装槽密封连接。优选的，所述放置槽上设有连接块，且连接块一侧与盖板贴合连接，所述连接块和盖板上均开设有固定槽，且盖板上设有固定插块，所述固定插块通过第二弹簧与盖板呈弹性伸缩活动连接，且盖板通过固定插块在固定槽内与连接块呈扣合固定连接。优选的，所述限位板上开设有漏孔，且漏孔与移动电源的位置相匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该拉杆式行李箱拉杆收纳结构的箱体上设有盖板，并且盖板可以通过第一连接活页翻转打开，然后可以利用放置槽内的空间，并且盖板可以通过拉绳固定，且该装置的盖板可以通过固定插块和固定槽进行固定，使用更方便。附图说明图1为本技术一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构正视图；图2为本技术一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构剖面图；图3为本技术一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构盖板与箱体连接示意图；图4为本技术一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构固定插块与固定槽连接示意图；图5为本技术一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构限位板与安装槽连接示意图。图中：1、箱体，2、拉杆，3、把手，4、把手收纳槽，5、挡块，6、支撑垫，7、万向轮，8、夹块，9、第一弹簧，10、安装槽，11、移动电源，12、连接块，13、拉绳，14、盖板，15、第一连接活页，16、放置槽，17、第二弹簧，18、固定槽，19、固定插块，20、第二连接活页，21、限位板，22、密封块，23、漏孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，包括箱体1、拉杆2、把手3、把手收纳槽4、挡块5、支撑垫6、万向轮7、夹块8、第一弹簧9、安装槽10、移动电源11、连接块12、拉绳13、盖板14、第一连接活页15、放置槽16、第二弹簧17、固定槽18、固定插块19、第二连接活页20、限位板21、密封块22和漏孔23，箱体1一侧设有支撑垫6，且箱体1下端设有万向轮7，箱体1上设有拉杆2，且拉杆2另一端设有把手3，箱体1上设有把手收纳槽4，且把手收纳槽4内的形状与把手3的形状相匹配，把手收纳槽4上设有挡块5，且挡块5与把手3扣合连接，这样使得该装的置把手收纳槽4可以被更好的收纳，箱体1内设有安装槽10，且安装槽10内设有移动电源11，安装槽10内设有第一弹簧9，且第一弹簧9另一端设有夹块8，移动电源11通过夹块8和第一弹簧9与安装槽10呈挤压固定连接，这样使得该装置可以将移动电源11更稳定的固定，使用更方便，箱体1上设有盖板14，且盖板14通过第一连接活页15与箱体1呈翻转活动连接，箱体1内开设有放置槽16，且放置槽16内设有拉绳13，放置槽16上设有连接块12，且连接块12一侧与盖板14贴合连接，连接块12和盖板14上均开设有固定槽18，且盖板14上设有固定插块19，固定插块19通过第二弹簧17与盖板14呈弹性伸缩活动连接，且盖板14通过固定插块19在固定槽18内与连接块12呈扣合固定连接，这样使得该装置盖板14可以被更方便的被固定，打开更方便，拉绳13另一端与盖板14相连接，且盖板14通过拉绳13与放置槽16呈倾斜角度连接，安装槽10上设有限位板21，且限位板21通过第二连接活页20与安装槽10呈翻转活动连接，限位板21上设有密封块22，且限位板21通过密封块22与安装槽10密封连接，这样使得该装置可以通过限位板21将移动电源11保护，限位板21上开设有漏孔23，且漏孔23与移动电源11的位置相匹配，这样使得该装置可以通过漏孔23直接使用移动电源11，且移动电源11外侧设有用于穿插USB数据线的连接口，使用更方便。工作原理：在使用该拉杆式行李箱拉杆收纳结构时，首先将该装置取出，然后将该装置的限位板21通过第二连接活页20翻转打开，接着将该装置的移动电源11取出，然后将移动电源11插入到安装槽10中，并且使得移动电源11通过夹块8和第一弹簧9的作用挤压固定，接着将该装置的限位板21闭合，并且通过密封块22进行密封固定，然后当需要使用时，可以将连接线通过漏孔23与移动电源11进行连接使用，接着当该装置需要使用放置槽16的空间时，可以将该装置的固定插块19通过第二弹簧17向外拉动，使其解除固定插块19和固定槽18的锁定状态，然后将该装置的盖板14通过第一连接活页15向外翻转，接着可以将放置槽16进行使用，而当该装置的盖板14关闭时，固定插块19会插入到固定槽18中，使用更方便，这就是该拉杆式行李箱拉杆收纳结构的使用过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，包括箱体（1），所述箱体（1）一侧设有支撑垫（6），且箱体（1）下端设有万向轮（7），其特征在于：所述箱体（1）上设有盖板（14），且盖板（14）通过第一连接活页（15）与箱体（1）呈翻转活动连接，所述箱体（1）内开设有放置槽（16），且放置槽（16）内设有拉绳（13），所述拉绳（13）另一端与盖板（14）相连接，且盖板（14）通过拉绳（13）与放置槽（16）呈倾斜角度连接，所述箱体（1）内设有安装槽（10），且安装槽（10）内设有移动电源（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，包括箱体（1），所述箱体（1）一侧设有支撑垫（6），且箱体（1）下端设有万向轮（7），其特征在于：所述箱体（1）上设有盖板（14），且盖板（14）通过第一连接活页（15）与箱体（1）呈翻转活动连接，所述箱体（1）内开设有放置槽（16），且放置槽（16）内设有拉绳（13），所述拉绳（13）另一端与盖板（14）相连接，且盖板（14）通过拉绳（13）与放置槽（16）呈倾斜角度连接，所述箱体（1）内设有安装槽（10），且安装槽（10）内设有移动电源（11）。


2.根据权利要求1所述的一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，其特征在于：所述箱体（1）上设有拉杆（2），且拉杆（2）另一端设有把手（3），所述箱体（1）上设有把手收纳槽（4），且把手收纳槽（4）内的形状与把手（3）的形状相匹配，所述把手收纳槽（4）上设有挡块（5），且挡块（5）与把手（3）扣合连接。


3.根据权利要求1所述的一种拉杆式行李箱拉杆收纳结构，其特征在于：所述安装槽（10）内设有第一弹簧（9），且第一弹簧（9）另一端设有夹块（8），所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓联林，周路妹，邓黎琼，
申请(专利权)人：深圳市联柯创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44