一种高散热柴油内燃机制造技术

技术编号:24257688 阅读:43 留言:0更新日期:2020-05-23 11:01
本实用新型专利技术涉及内燃机技术领域,具体涉及一种高散热柴油内燃机;包括柴油内燃机本体、制冷单元和散热单元;制冷单元包括制冷机以及与其一侧相导通的制冷片;散热单元包括水泵、气泵、供水箱、供水阀门及与回形散热管一端相导通的抽水管;柴油内燃机本体靠近水泵的一侧安装有气泵,气泵通过导管与回形散热管的一端部相导通,制冷片的一侧固定设有回形散热管,回形散热管由内管和外管组成,且外管的外壁上周向设有散热筋,内管位于柴油内燃机本体内的一端部的内壁上设有温控开关;本实用新型专利技术不仅能有选择性地对柴油内燃机内部进行有效地降温、散热,而且降温、散热效率较高,有效地减小了柴油内燃机因内部温度过高而使其内部发生故障的几率。

A high heat dissipation diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种高散热柴油内燃机
本技术涉及内燃机
,具体涉及一种高散热柴油内燃机。
技术介绍
内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。现有的柴油内燃机的虽然应用比较广泛,但是其在使用时由于散热性能较差,不能及时地将其内部产生的大量热量及时疏散出去。这可能会导致其内部温度过高而使其内部发生故障,从而影响其继续使用。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点,本技术提供了一种高散热柴油内燃机,用于解决
技术介绍
中所提出的技术问题。...

【技术保护点】
1.一种高散热柴油内燃机,包括柴油内燃机本体、制冷单元和散热单元;其特征在于:/n所述制冷单元包括制冷机以及与其一侧相导通的制冷片;/n所述散热单元包括水泵、气泵、供水箱、供水阀门及与回形散热管一端相导通的抽水管;所述柴油内燃机本体靠近水泵的一侧安装有气泵,所述气泵通过导管与回形散热管的一端部相导通,所述制冷片的一侧固定设有回形散热管,所述回形散热管由内管和外管组成,且外管的外壁上周向设有散热筋,所述内管位于柴油内燃机本体内的一端部的内壁上设有温控开关;所述导管上设有电磁阀,且气泵、电磁阀和温控开关之间电性连接;/n所述水泵与回形散热管的一端通过抽水管相导通,所述供水阀门的一端与回形散热管的另...

【技术特征摘要】
1.一种高散热柴油内燃机,包括柴油内燃机本体、制冷单元和散热单元;其特征在于:
所述制冷单元包括制冷机以及与其一侧相导通的制冷片;
所述散热单元包括水泵、气泵、供水箱、供水阀门及与回形散热管一端相导通的抽水管;所述柴油内燃机本体靠近水泵的一侧安装有气泵,所述气泵通过导管与回形散热管的一端部相导通,所述制冷片的一侧固定设有回形散热管,所述回形散热管由内管和外管组成,且外管的外壁上周向设有散热筋,所述内管位于柴油内燃机本体内的一端部的内壁上设有温控开关;所述导管上设有电磁阀,且气泵、电磁阀和温控开关之间电性连接;
所述水泵与回形散热管的一端通过抽水管相导通,所述供水阀门的一端与回形散热管的另一端导通连接,所述供水阀门与水泵通过散热直管相导通;所述供水阀门的另一端导通连接有供水箱,且供水箱顶部导通连接有注水口。


2.根据权利要求1所述的一种高散热柴油内燃机,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:高安
申请(专利权)人:江苏中孚动力产业链有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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