一种联网车辆管理方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆交通管理的技术领域，尤其涉及一种联网车辆管理方法及系统。应用于联网车辆管理系统，用于对联网车辆进行管理；所述管理方法包括：采集联网车辆的行车数据；根据联网车辆的行车数据按照预定规则进行计算处理，得到联网车辆的行车评分；将行车评分与预设评分标准对比，得到联网车辆的评分等级；根据多组联网车辆的行车评分和评分等级，建立联网车辆数据库；根据联网车辆数据库中的行车评分和评分等级，对联网车辆进行奖惩。本发明专利技术建立以车辆为客观主体的信用评价体系，通过车辆信用评分等级，对车主进行奖励和适当惩戒，大大增加车主在绿色交通、安全交通方面的参与度，增加车主主观积极性，从而更便于交通部门对联网车辆的管理。

A management method and system of networked vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种联网车辆管理方法及系统
本专利技术涉及车辆交通管理的
，尤其涉及一种联网车辆管理方法及系统。
技术介绍
随着人们日常生活水平的提高，私家车作为出行工具已经越来越普遍，但由此带来的交通问题、环境问题在全球范围内也日益突出。大规模的车辆保有量，让交通拥堵、事故频发、停车难等问题呈逐年上升趋势，大量能源的消耗，导致温室气体的排放量也大幅增加，局部气候异常、雾霾时有发生。随着技术、政策的发展，未来车辆将实现全面联网，而社会上缺少一种通过大数据车联网对联网车辆进行有效管理的方法，导致无法运用大数据实现联网车辆的全局统筹和智能管理，从而造成公共交通资源无法更加合理配置，时常出现堵车车祸等情况。并且大部分车主缺乏对绿色交通，安全交通的参与兴趣，无法积极的接受交通部门的管理。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种联网车辆管理方法及系统。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种联网车辆管理方法，应用于联网车辆管理系统，用于对联网车辆进行管理；所述管理方法包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联网车辆管理方法，其特征在于，应用于联网车辆管理系统，用于对联网车辆进行管理；所述管理方法包括：/n采集联网车辆的行车数据；/n根据联网车辆的行车数据按照预定规则进行计算处理，得到联网车辆的行车评分；/n将行车评分与预设评分标准对比，得到联网车辆的评分等级；/n根据多组联网车辆的行车评分和评分等级，建立联网车辆数据库；/n根据联网车辆数据库中的行车评分和评分等级，对联网车辆进行奖惩。/n

【技术特征摘要】
1.一种联网车辆管理方法，其特征在于，应用于联网车辆管理系统，用于对联网车辆进行管理；所述管理方法包括：
采集联网车辆的行车数据；
根据联网车辆的行车数据按照预定规则进行计算处理，得到联网车辆的行车评分；
将行车评分与预设评分标准对比，得到联网车辆的评分等级；
根据多组联网车辆的行车评分和评分等级，建立联网车辆数据库；
根据联网车辆数据库中的行车评分和评分等级，对联网车辆进行奖惩。


2.根据权利要求1所述的联网车辆管理方法，其特征在于，所述管理方法还包括：
根据交通资源配置信息和车辆大数据优化确定行车数据的采集内容以及预定规则。


3.根据权利要求1所述的联网车辆管理方法，其特征在于，所述采集联网车辆的行车数据包括：
获取联网车辆行驶过程的特征向量和行车时对周围环境的反应图像信息；
根据特征向量得到联网车辆行车过程的车辆状态信息；
根据反应图像信息得到联网车辆行车过程的关键行车特征；
获取联网车辆的车辆身份信息；
将车辆状态信息、关键行车特征和车辆身份信息进行汇总处理，得到联网车辆的行车数据。


4.根据权利要求3所述的联网车辆管理方法，其特征在于，所述行车数据还包括联网车辆行车过程对当前道路的交通负担信息。


5.根据权利要求3所述的联网车辆管理方法，其特征在于，所述反应图像信息包括联网车辆对交通引导信号的反应和对行人、非机动车辆的反应的图像信息；所述车辆身份信息包括交通管理部门实名认证的车辆信息、联网车辆生命周期中的关键事件信息。


6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：常军胜，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44