疏散平台的施工方法技术

本发明专利技术公开了疏散平台的施工方法，其包括如下步骤：S‑1，疏散平台的T型架定位，将T型架放在支撑架上，支撑架可上下调整T型架的高度和平移调整T型架的位置；S‑2，疏散平台的踏步板的铺设；S‑3，基座的定位和植筋；S‑4，基座合模；S‑5，基座浇筑，采用水泥基灌浆材料对基座进行灌注；S‑6，拆模和检验。本发明专利技术采用由上而下的逆向安装方法对疏散平台进行安装施工，先定位固定T型架和踏步板，再进行基座的浇筑，同时实现T型架与基座的连接。本发明专利技术安装精度高，节约劳动成本，保障施工质量，可广泛应用于交通附属设施技术领域。

Construction method of evacuation platform

【技术实现步骤摘要】
疏散平台的施工方法
本专利技术涉及交通附属设施
，特别涉及疏散平台的施工方法。
技术介绍
疏散平台作为地铁工程的必要附件，在地铁发生事故时发挥重要的作用，目的，疏散平台建设主要采用普通钢筋混凝土板—钢结构支架和高子复合材料，前者主要应用在地面和高架段，后者主要应用于地下隧道段，根据他们的结构特点与材料特性，已经各自形成一套专用的安装技术。现在地铁高架段疏散平台的安装技术，主要是会对钢结构支架、钢筋混凝土板作平台形式的疏散平台，通常采用至下而上的安装方式：先将结构支架安装固定在地面或高架桥面上的基座上，再安放铺装钢筋混凝土板的形式进行，这种方式往往会由于基座在浇筑制作时出现偏差，或预埋的螺栓出现偏离，很容易出现支架由于孔位不对而不能安装而需要重新打孔，或安装位置出现较大的偏差，使得大量平台板需要进行切割调整，一方面会浪费大量的人工，另一方面影响安装质量。
技术实现思路
为解决上述技术问题，降低安装偏差，节约劳动成本，保障安装质量，本专利技术提供疏散平台的施工方法，所采用的技术方案如下：本专利技术所提供的疏散平台的施工方法包括如下步骤：S-1，疏散平台的T型架定位，将T型架放在支撑架上，支撑架可上下调整T型架的高度和平移调整T型架的位置；S-2，疏散平台的踏步板的铺设，T型架放置数量达到两个或两个以上后，在相邻两个T型架上安装踏步板，通过螺栓将踏步板与T型架预紧固，通过支撑架上下调整T型架和踏步板的高度，通过支撑架平移调整T型架和踏步板的位置，将螺栓锁紧；S-3，基座的定位和植筋，对疏散平台的板面标高和疏散平台的中心点确认准确后，在对应的高架桥面或地面确定基座位置，并对需要进行植筋的位置进行标记；S-4，基座合模，在基座位置拼装模具，对疏散平台进行精度的复测；S-5，基座浇筑，采用水泥基灌浆材料对基座进行灌注；S-6，拆模和检验。进一步，步骤S-6完成后进行步骤S-7，拼接缝处理，对踏步板间的缝隙和螺栓孔位采用沥青砂浆或柔性砂浆进行填补，填补时不得高于踏步板平面。进一步，支撑架包括若干竖钢管和若干横钢管，用于支撑T型架的横钢管的两端分别通过扣件与竖钢管安装。进一步，步骤S-3中，植筋的数量和长度应满足设计的要求，植筋所露出的部位的顶部距离T型架底部钢板底面不小于15mm。进一步，步骤S-3中，T型架底部钢板上的螺栓孔布置U型筋或螺栓。进一步，步骤S-4中，模具的尺寸应大于T型架底部的钢板，模具与钢板之间预留灌浆材料的灌注空间。进一步，步骤S-5中，取同批的浆料进行成型留样，进行同条件的养护，用于拆模的强度判断。进一步，步骤S-6中，检测留样的试件，试件强度达到30MPa以上时，拆除模具和支撑架。进一步，拆除支撑架前，将T型架与基座之间的螺栓、螺母紧固。进一步，螺栓紧固后，对螺栓进行防腐处理。有益效果：本专利技术采用由上而下的逆向安装方法对疏散平台进行安装施工，先定位固定T型架和踏步板，再进行基座的浇筑，同时实现T型架与基座的连接。本专利技术安装精度高，节约劳动成本，保障施工质量，可广泛应用于交通附属设施
附图说明图1为T型架的结构图；图2为踏步板的结构图；图3为疏散平台的主视图；图4为支撑架的结构图。具体实施方式下面结合图1至图4对本专利技术做进一步的说明。本专利技术涉及疏散平台的施工方法，其包括如下步骤：S-1，疏散平台的T型架11定位；S-2，疏散平台的踏步板12的铺设；S-3，基座的定位和植筋；S-4，基座合模；S-5，基座浇筑；S-6，拆模和检验。本专利技术与现有技术相比，保证疏散平台安装的精度，提高安装效率，确保疏散平台的T型架11位置和标高复合要求，减少甚至不需要因基座及其上预埋螺栓不精确而造成的对部件进行切割、打孔等二测加工的问题，施工灵活，安全可靠，安装精度和效率高，能一次达到设计要求。步骤S-1中，将T型架11放在支撑架上，进行测量，支撑架可上下调整T型架11的高度和平移调整T型架11的位置，使得T型架11与轨道的距离以及T型架11的标高符合要求，T型架11沿轨道方向的间距应根据踏步板12的跨度进行初步的定位。支撑架包括若干竖钢管13和若干横钢管14，竖钢管13和横钢管14搭设成井字架，用于支撑T型架11的横钢管14的两端分别通过扣件与竖钢管13安装，松开扣件可调整横钢管14的高度和平移横钢管14的位置。步骤S-2中，T型架11放置数量达到两个或两个以上后，在相邻两个T型架11上安装踏步板12。通过螺栓将踏步板12与T型架11预紧固，根据T型架11顶部的预埋螺栓套筒位置安装螺栓，将螺栓并不完全紧固，只需实现对踏步板12的限位，方便调整T型架11和踏步板12。通过支撑架上下调整T型架11和踏步板12的高度，通过支撑架平移调整T型架11和踏步板12的位置，使疏散平台与轨道的距离以及疏散平台的标高符合要求，将螺栓锁紧，是踏步板12和T型架11固定。步骤S-3中，对疏散平台的板面标高和疏散平台的中心点确认准确后，根根据T型架11底部的位置，在对应的高架桥面或地面确定基座位置，根据基座的大小，对需要进行植筋的位置进行标记。步骤S-3中，所制基座为长400mm，宽400mm，植筋位置距离基座边缘50mm。植筋的数量和长度应满足设计的要求，每边植筋4根，钢筋直径12mm，植入地基深度150mm，露出地面的长度不小于150mm，同时，植筋所露出的部位的顶部距离T型架11底部钢板底面不小于15mm。必要时，可对植筋裸露部分进行弯折。植筋时采用抗剪强度不低于21N/m2的粘接剂进行。步骤S-3中，T型架11底部钢板上的螺栓孔布置U型筋或螺栓。步骤S-4中，在基座位置拼装模具，拼装模具前，先对基面进行凿毛和杂物清扫处理。模具的高度与T型架11底部钢板底面齐平或略高，模具与地面之间的缝隙采用密封胶或砂浆进行封堵，避免在灌浆时出现漏浆现象。步骤S-4中，模具的尺寸应大于T型架11底部的钢板，模具与钢板之间预留灌浆材料的灌注空间。步骤S-4中，对疏散平台进行精度的复测，符合要求后才进行基座的浇筑。复测过程中如果精度不满足要求，可移动支撑架个的疏散平台，进行调整，直到满足要求。步骤S-5中，采用水泥基灌浆材料对基座进行灌注，水泥基灌浆材料具有微膨胀性能，保证所成型的基座不会出现与T型架11底板或基面脱离的现象。浆料应完全淹埋钢筋，而且浆料的灌注高度略高于T型架11底部钢板的底面，浆料并与T型架11底部钢板完全接触。步骤S-5中，取同批的浆料进行成型留样，进行同条件的养护，用于拆模的强度判断。步骤S-6中，灌浆材料浇筑完成并养护24小时后，检测留样的试件，试件强度达到30MPa以上时，拆除模具和支撑架，若未达到30MPa强度，延长养护时间，直到强度达到30MPa，才可以拆除模具和支撑架。具体的为，水泥基灌浆材料1天抗压强度需达到30MPa以上，28天抗压强度需达到80MPa以上，保证浇筑后第二天即本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.疏散平台的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S-1，疏散平台的T型架定位，将T型架放在支撑架上，支撑架可上下调整T型架的高度和平移调整T型架的位置；S-2，疏散平台的踏步板的铺设，T型架放置数量达到两个或两个以上后，在相邻两个T型架上安装踏步板，通过螺栓将踏步板与T型架预紧固，通过支撑架上下调整T型架和踏步板的高度，通过支撑架平移调整T型架和踏步板的位置，将螺栓锁紧；S-3，基座的定位和植筋，对疏散平台的板面标高和疏散平台的中心点确认准确后，在对应的高架桥面或地面确定基座位置，并对需要进行植筋的位置进行标记；S-4，基座合模，在基座位置拼装模具，对疏散平台进行精度的复测；S-5，基座浇筑，采用水泥基灌浆材料对基座进行灌注；S-6，拆模和检验。/n

【技术特征摘要】
1.疏散平台的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S-1，疏散平台的T型架定位，将T型架放在支撑架上，支撑架可上下调整T型架的高度和平移调整T型架的位置；S-2，疏散平台的踏步板的铺设，T型架放置数量达到两个或两个以上后，在相邻两个T型架上安装踏步板，通过螺栓将踏步板与T型架预紧固，通过支撑架上下调整T型架和踏步板的高度，通过支撑架平移调整T型架和踏步板的位置，将螺栓锁紧；S-3，基座的定位和植筋，对疏散平台的板面标高和疏散平台的中心点确认准确后，在对应的高架桥面或地面确定基座位置，并对需要进行植筋的位置进行标记；S-4，基座合模，在基座位置拼装模具，对疏散平台进行精度的复测；S-5，基座浇筑，采用水泥基灌浆材料对基座进行灌注；S-6，拆模和检验。


2.根据权利要求1所述的疏散平台的施工方法，其特征在于，步骤S-6完成后进行步骤S-7，拼接缝处理，对踏步板间的缝隙和螺栓孔位采用沥青砂浆或柔性砂浆进行填补，填补时不得高于踏步板平面。


3.根据权利要求1所述的疏散平台的施工方法，其特征在于，支撑架包括若干竖钢管和若干横钢管，用于支撑T型架的横钢管的两端分别通过扣件与竖钢管安装。
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【专利技术属性】
技术研发人员：詹国良，沈云泽，林东，刘冠升，陈杰，黄健，郭武广，贾传强，林强，叶门康，刘琼泽，李俊煜，
申请(专利权)人：广州华隧威预制件有限公司，广东省建筑工程集团有限公司，广东华隧建设集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44