【技术实现步骤摘要】
疏散平台
本技术涉及交通附属设施
，特别涉及疏散平台。
技术介绍
地铁是城市交通中的重要工具，疏散平台作为地铁运行区域内用于疏散乘客的专用通道，地铁运营中一旦发生事故，乘客通过疏散平台快速离开事发点，安全撤离，因此设置疏散平台是应对地铁事故的一种有效途径。例如中国专利(公开号：CN202658516U)所公开的高架桥疏散平台，其包括台面和若干支撑结构，支撑结构包括横梁，每相邻支撑结构的横梁的两端均相向固定有限位角钢，台面装设于相向的限位角钢之间。但是这种结构在安装时对各结构的尺寸要求比较精准，若出现孔位偏差而不能安装则需要重新打孔，浪费劳动成本，影响安装质量。
技术实现思路
为解决上述技术问题，节约劳动成本，保障安装质量，本技术提供疏散平台，所采用的技术方案如下：本技术所提供的疏散平台包括若干个T型架和若干个踏步板，各T型架排成一列，相邻两个T型架支撑一个踏步板，T型架包括竖梁和横梁，横梁位于竖梁的顶部，横梁的上侧面具有两个支撑区域，支撑区域布置有若干个预埋螺栓套筒，踏步板的两个相对侧边分别成形有若干个螺栓位，螺栓位成型为安装槽或腰型孔，安装槽的一端为敞口。进一步，竖梁的底部布置有基座。进一步，基座为混凝土构件。进一步，基座布置有预埋螺栓。进一步，竖梁的底部成型有安装部，安装部成型有可供预埋螺栓穿过的安装孔。进一步，踏步板与横梁之间布置有橡胶缓冲垫。有益效果：设计踏步板的螺栓位为可调整的形状，方便调整踏步板与T型架支架的安装偏差，避免重新打...
【技术保护点】
1.疏散平台，其特征在于：包括若干个T型架和若干个踏步板(15)，各T型架排成一列，相邻两个T型架支撑一个踏步板(15)，T型架包括竖梁(11)和横梁(12)，横梁(12)位于竖梁(11)的顶部，横梁(12)的上侧面具有两个支撑区域，支撑区域布置有若干个预埋螺栓套筒(13)，踏步板(15)的两个相对侧边分别成形有若干个螺栓位(14)，螺栓位(14)成型为安装槽或腰型孔，安装槽的一端为敞口。/n
【技术特征摘要】
1.疏散平台，其特征在于：包括若干个T型架和若干个踏步板(15)，各T型架排成一列，相邻两个T型架支撑一个踏步板(15)，T型架包括竖梁(11)和横梁(12)，横梁(12)位于竖梁(11)的顶部，横梁(12)的上侧面具有两个支撑区域，支撑区域布置有若干个预埋螺栓套筒(13)，踏步板(15)的两个相对侧边分别成形有若干个螺栓位(14)，螺栓位(14)成型为安装槽或腰型孔，安装槽的一端为敞口。
2.根据权利要求1所述的疏散平台，其特征在于：竖梁(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹国良，沈云泽，刘冠升，陈杰，林东，耿凌鹏，陈明宇，贾传强，林强，叶门康，刘琼泽，李俊煜，
申请(专利权)人：广州华隧威预制件有限公司，广东省建筑工程集团有限公司，广东华隧建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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