【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铁路桥梁工程，具体为一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件及其生产工艺。
技术介绍
1、铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，铁路桥梁的组成部分主要包括上部结构（桥面结构、主梁等）、桥墩和桥台、基础结构、支座、护栏与安全设施、排水系统以及附加设施等。各部分紧密配合，确保桥梁能够安全、可靠地承载铁路交通荷载，并在使用过程中保持稳定性和耐久性。
2、防护墙，作为铁路建设中的重要一环，不仅关乎铁路线路的安全稳定，还与周边环境的和谐共生息息相关。它能够有效防止桥面上的杂物和石块滑落，保护下方的铁路和行人安全。同时，防护墙还能够隔离噪音，减少对周围环境和居民的影响。
3、针对上述相关技术，由于防护墙设置于桥面上铁轨的两侧，在桥面的上端面及两道防护墙间形成u型空间，在雨雪天气时，容易在铁轨附近形成积雪及积水，将导致铁轨及桥面上的各构件浸泡于积水中，会加速各构件的氧化、腐蚀速度，因此需要借助排水系统及时排出桥面的积水，而一般桥面上排水系统的排水口容易被落叶等杂物遮挡，导致排水系统的排水口的入口被堵塞，不利于积水的及时排出。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本申请提供了一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，包括排水防护墙和普通防护墙，所述排水防护墙包括排水墙体，所述排水墙体上设有拼接组件，所述排水墙体的内部开设有排水槽组，所述排水槽组包括开设于排水墙体内部的引风通槽，所述
2、其中，所述排水辅助机构包括设置于排水墙体上的主滤板，所述主滤板的下端设有u型板，所述u型板的一端设有搭板，所述搭板的下端面与桥面搭接，所述主滤板朝向下水槽的一侧表面上设有滤板转轴，所述主滤板通过滤板转轴与排水墙体转动连接，所述主滤板的上端设有牵引挂钩，所述牵引挂钩的内部设有牵引绳，所述排水墙体的内部且靠近牵引绳的位置设有限位杆，所述牵引绳的一端从限位杆的下方绕过限位杆后插接于内置通槽内，所述牵引绳插接于内置通槽内的一端设有驱动转轴，所述驱动转轴安装于排水墙体的内部且靠近引风通槽中心的位置，所述驱动转轴上套设有风轮，所述引风通槽的内部且靠近风轮的位置设有聚风组件。
3、进一步的，所述聚风组件包括设置于驱动转轴两端的两块侧板，所述驱动转轴与侧板转动连接，两块所述侧板之间设有稳定板，两块所述侧板之间且靠近稳定板的一端设有引风底板，两块所述侧板之间且远离引风底板的一端设有引风顶板。
4、进一步的，所述稳定板与引风顶板之间设有通风口，所述稳定板与引风底板之间设有供牵引绳穿插的通孔，所述引风顶板与引风底板之间同样设有通风口，两处所述通风口与风轮扇叶的凹面相对应。
5、进一步的，所述引风通槽的一端贯穿排水墙体的一侧表面，所述引风通槽的另一端贯穿排水墙体的另一侧表面，所述引风通槽内侧壁的轮廓设置为两个四棱台拼接而成的结构，两个所述四棱台的顶面相互重叠，所述四棱台的顶面面积小于底面面积。
6、进一步的，所述拼接组件包括第一拼接块和第二拼接块，所述第一拼接块设置于排水墙体的一端且靠近上端面的位置，所述第二拼接块设置于排水墙体的另一端且靠近下端面的位置，所述普通防护墙上同样设有拼接组件，所述排水墙体上的第一拼接块与其中一面普通防护墙上的第二拼接块抵接，所述排水墙体上的第二拼接块与另一面普通防护墙上的第一拼接块抵接。
7、进一步的，所述第一拼接块的下端面且靠近中心的位置设有对接块，所述第二拼接块的上端面且靠近中心的位置开设有供对接块插接的对接槽，所述第一拼接块通过对接块与对接槽的插接实现与第二拼接块的拼接。
8、进一步的，所述排水墙体的上端面且靠近中心的位置开设有拼装槽，所述拼装槽内插接能够拆卸的拼装屏障，所述普通防护墙的上端面且靠近中心的位置同样开设有能够安装拼装屏障的拼装槽，相邻的两个所述拼装屏障通过螺栓进行固定连接。
9、一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件的生产工艺，包括如下步骤：
10、s1.物料准备，根据防护墙的性能要求，调配好用于浇筑防护墙墙体的混凝土拌合物；
11、s2.模板配置，根据防护墙的尺寸要求，准备用于浇筑防护墙的模板一，根据排水墙体上各个槽体的开槽要求，准备用于开设排水槽组的模板二；
12、s3.普通防护墙的预制，在浇筑场地组装用于浇筑防护墙墙体的模板一，将用于浇筑墙体的混凝土拌合物填充于模板一内，采用抹刀抹平，抹平前可适当采用小型振捣棒适当振捣，浇筑完成后，经过静养后拆模，并按照相应的养护制度进行养护，得到普通防护墙的预制件；
13、s4.排水防护墙的预制，在浇筑场地组装用于浇筑墙体的模板一，将用于开设排水槽组各个槽体的模板二置于模板一内，采用抹刀抹平，抹平前可适当采用小型振捣棒适当振捣，浇筑完成后，经过静养后拆模，并按照相应的养护制度进行养护，得到排水墙体的预制件，将排水辅助机构安装于排水墙体内。
14、本申请提供的技术方案，与已知的现有技术相比，具有如下有益效果：
15、1.本申请通过设置排水辅助机构，通过在排水墙体内开设排水槽组，在排水槽组内安装风轮及主滤板等结构，利用引风通槽将冲击防护墙外侧壁的气流引入排水墙体内，驱动风轮转动，进而带动主滤板间歇性翻转，利用主滤板阻止桥面杂物进入下水通道，利用主滤板的翻转推开杂物，使桥面上的积水能够持续排出，降低了因铁路桥梁上下水口被杂物堵塞，导致桥面积水难以及时排出的可能，有助于提高铁路桥梁上排水系统的排水效果；
16、2.本申请通过设置聚风组件，在风轮的外侧设置引风顶板和引风底板，通过聚风组件上开设的通风口，将进入引风通槽内的气流导向风轮扇叶的凹面处，使气流对风轮的推力更集中，保证了气流对风轮的推力，进而保证了风轮转动的效果，降低了因气流过于分散，导致气流难以持续推动风轮的可能性，提高了牵引绳收紧的效果；
17、3.本申请通过设置引风通槽，使气流从引风通槽的任一端槽口处进入排水墙体内，均能够推动风轮转动，将引风通槽的内壁轮廓设置为两个顶面相互重叠的四棱台结构，使引风通槽的两端开口处的内径大于其中心处的内径，使进入引风通槽内部的气流流向更集中，进而提高气流对风轮的推力，保证排水辅助机构的工作效率。
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1.一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，包括排水防护墙（1）和普通防护墙（2），所述排水防护墙（1）包括排水墙体（11），所述排水墙体（11）上设有拼接组件，所述排水墙体（11）的内部开设有排水槽组（15），所述排水槽组（15）包括开设于排水墙体（11）内部的引风通槽（151），所述排水墙体（11）的内部且靠近引风通槽（151）的位置开设有内置通槽（152），所述排水墙体（11）靠近铁轨的一侧表面上开设有下水槽（153），所述排水墙体（11）的内部且靠近下水槽（153）的位置设有排水辅助机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述聚风组件（46）包括设置于驱动转轴（44）两端的两块侧板（461），所述驱动转轴（44）与侧板（461）转动连接，两块所述侧板（461）之间设有稳定板（462），两块所述侧板（461）之间且靠近稳定板（462）的一端设有引风底板（464），两块所述侧板（461）之间且远离引风底板（464）的一端设有引风顶板（463）。
3.根据权利要求2所述的一种应用铁路桥梁工程的
4.根据权利要求3所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述引风通槽（151）内侧壁的轮廓设置为两个四棱台拼接而成的结构，两个所述四棱台的顶面相互重叠，所述四棱台的顶面面积小于底面面积，所述引风通槽（151）的一端贯穿排水墙体（11）的一侧表面，所述引风通槽（151）的另一端贯穿排水墙体（11）的另一侧表面。
5.根据权利要求1所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述拼接组件包括第一拼接块（12）和第二拼接块（13），所述第一拼接块（12）设置于排水墙体（11）的一端且靠近上端面的位置，所述第二拼接块（13）设置于排水墙体（11）的另一端且靠近下端面的位置，所述普通防护墙（2）上同样设有拼接组件，所述排水墙体（11）上的第一拼接块（12）与其中一面普通防护墙（2）上的第二拼接块（13）抵接，所述排水墙体（11）上的第二拼接块（13）与另一面普通防护墙（2）上的第一拼接块（12）抵接。
6.根据权利要求5所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述第一拼接块（12）的下端面且靠近中心的位置设有对接块（121），所述第二拼接块（13）的上端面且靠近中心的位置开设有供对接块（121）插接的对接槽（131），所述第一拼接块（12）通过对接块（121）与对接槽（131）的插接实现与第二拼接块（13）的拼接。
7.根据权利要求1所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述排水墙体（11）的上端面且靠近中心的位置开设有拼装槽（14），所述拼装槽（14）内插接能够拆卸的拼装屏障（3），所述普通防护墙（2）的上端面且靠近中心的位置同样开设有拼装槽（14），相邻的两个所述拼装屏障（3）通过螺栓进行固定连接。
8.一种基于权利要求6所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件的生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，包括排水防护墙（1）和普通防护墙（2），所述排水防护墙（1）包括排水墙体（11），所述排水墙体（11）上设有拼接组件，所述排水墙体（11）的内部开设有排水槽组（15），所述排水槽组（15）包括开设于排水墙体（11）内部的引风通槽（151），所述排水墙体（11）的内部且靠近引风通槽（151）的位置开设有内置通槽（152），所述排水墙体（11）靠近铁轨的一侧表面上开设有下水槽（153），所述排水墙体（11）的内部且靠近下水槽（153）的位置设有排水辅助机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述聚风组件（46）包括设置于驱动转轴（44）两端的两块侧板（461），所述驱动转轴（44）与侧板（461）转动连接，两块所述侧板（461）之间设有稳定板（462），两块所述侧板（461）之间且靠近稳定板（462）的一端设有引风底板（464），两块所述侧板（461）之间且远离引风底板（464）的一端设有引风顶板（463）。
3.根据权利要求2所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述稳定板（462）与引风顶板（463）之间设有通风口，所述稳定板（462）与引风底板（464）之间设有供牵引绳（42）穿插的通孔，所述引风顶板（463）与引风底板（464）之间同样设有通风口，两处所述通风口与风轮（45）扇叶的凹面相对应。
4.根据权利要求3所述的一种应用铁路桥梁工程的装配式高性能构件，其特征在于，所述引风通槽（151）内侧壁的轮廓设置为两个四棱台拼接而成的结构，两个所述四棱台的顶面相互重叠，所述四棱台...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕明豪，弓毅伟，陈钦东，刘冠升，詹国良，王辉，陈杰，郭武广，陈泽灵，林东，冯胜利，韦新华，林强，贾传强，叶门康，
申请(专利权)人：广州华隧威预制件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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