燃烧器及燃气热水器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃烧器，其中，包括燃烧器壳体，燃烧器壳体中形成有气体通道，气体通道的进气口与燃气喷嘴相对设置，燃气喷嘴将可燃气体喷射到气体通道的进气口处，可燃气体卷吸进气口周围的助燃空气一起进入气体通道中，气体通道中设置有扰流组件，扰流组件使可燃气体和助燃空气在气体通道中旋转流动，以提高可燃气体与助燃空气的混合效果。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述燃烧器的燃气热水器。本实用新型专利技术的燃烧器及燃气热水器通过在燃烧器内部增加一个螺旋叶片，使得燃气与空气更好地碰撞、混合，改善燃烧工况，进而减少尾气中CO、NOx的含量。

Burner and gas water heater

【技术实现步骤摘要】
燃烧器及燃气热水器
本技术涉及家用电器领域，尤其涉及一种燃烧器及应用该燃烧器的燃气热水器。
技术介绍
燃气热水器的使用要求日益增加，市面上也出现越来越多的燃气热水器，但制造水平不一。其中，燃气热水器内部的燃烧工况是一个技术难题，目前市面上许多燃气热水器对此关注较少，使得燃气热水器的燃烧条件不好，造成排放尾气中CO、NOx含量偏高，不仅危害环境健康，也危及使用者的自身安全。改善燃烧工况最重要的是控制燃烧的一次空气，并不是单单控制一次空气的量，还要控制一次空气与燃气的混合程度，只有空气与燃气在完全混合的情况下才能使得燃烧更充分。现在燃气热水器中的燃烧器主要靠燃气和空气在燃烧器内腔中的碰撞来实现混合，这种混合是不完全的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够解决燃气与空气混合程度不好的问题的燃烧器及燃气热水器。为实现上述目的，本技术的燃烧器及燃气热水器的具体技术方案为：一种燃烧器，其中，包括燃烧器壳体，燃烧器壳体中形成有气体通道，气体通道的进气口与燃气喷嘴相对设置，燃气喷嘴将可燃气体喷射到气体通道的进气口处，可燃气体卷吸进气口周围的助燃空气一起进入气体通道中，气体通道中设置有扰流组件，扰流组件使可燃气体和助燃空气在气体通道中旋转流动，以提高可燃气体与助燃空气的混合效果。进一步，气体通道包括顺次设置的收缩部、混合部和扩压部，收缩部与气体通道的进气口相连。进一步，收缩部的入口孔径大于出口孔径，燃气喷嘴将可燃气体经过气体通道的进气口喷射到收缩部，可燃气体进入收缩部中基于压力变化自动卷吸进气口周围的助燃空气。进一步，混合部与收缩部相连通，可燃气体和助燃空气由收缩部进入混合部中，扰流组件设置在混合部中。进一步，扩压部与混合部相连通，扩压部的入口孔径小于出口孔径，可燃气体和助燃空气由混合部进入扩压部中，扰流组件设置在扩压部中。进一步，扰流组件的长度延伸方向与可燃气体和助燃空气在气体通道中的流动方向相同，扰流组件的长度小于混合部或扩压部的长度。进一步，扰流组件上靠近气体通道的进气口的一端固定连接在气体通道中。进一步，扰流组件为螺旋叶片。进一步，螺旋叶片为单螺旋结构、双螺旋结构或多螺旋结构。一种燃气热水器，其中，包括上述燃烧器。本技术的燃烧器及燃气热水器具有以下优点：在燃烧器内部增加一个螺旋叶片，使得燃气与空气更好地碰撞、混合，改善燃烧工况，进而减少尾气中CO、NOx的含量。附图说明图1为本技术的燃烧器的结构示意图；图2为本技术的燃烧器中的螺旋叶片的主视图；图3为本技术的燃烧器中的螺旋叶片的侧视图。具体实施方式为了更好的了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的一种燃烧器及燃气热水器做进一步详细的描述。如图1至图3所示，本技术的燃烧器包括燃烧器壳体10，燃烧器壳体10中形成有气体通道，气体通道的进气口11与燃气喷嘴20相对设置，燃气喷嘴20将可燃气体喷射到气体通道的进气口11处，可燃气体卷吸进气口11周围的助燃空气一起进入气体通道中，其中，气体通道中设置有扰流组件，扰流组件使可燃气体和助燃空气在气体通道中旋转流动，以提高可燃气体与助燃空气的混合效果。具体来说，本实施例中，如图1所示，气体通道包括顺次设置的收缩部12、混合部13和扩压部14。其中，收缩部12用于助燃空气与可燃气体的进入，混合部13用于助燃空气与可燃气体的混合，扩压部14用于助燃空气与可燃气体的压力提升，以便于后续燃烧。进一步，收缩部12与气体通道的进气口11相连，优选的是，收缩部12的入口孔径大于出口孔径，由此，当燃气喷嘴20将可燃气体经过气体通道的进气口11喷射到收缩部12时，可燃气体进入收缩部12中基于压力变化自动卷吸进气口11周围的助燃空气。当然，可以理解的是，本技术中的收缩部也可以采用其他形式的进气结构，并不局限于图中所示，只要是能够实现助燃空气与可燃气体的顺畅进入即可。进一步，混合部13与收缩部12相连通，扩压部14与混合部13相连通。其中，可燃气体和助燃空气由收缩部12进入混合部13中，在混合部13进行混合，优选的是，扩压部14的入口孔径小于出口孔径，可燃气体和助燃空气由混合部13进入扩压部14中，在扩压部14中由动压变为静压，以提高混合气体的压力，同时，也可以使助燃空气与可燃气体进一步混合均匀。进一步，混合部13和扩压部14中可选择性地设置有扰流组件，以促进助燃空气与可燃气体的混合。如图1所示，本实施例中扰流组件为螺旋叶片30，设置在扩压部14中。应注意的是，本技术中的螺旋叶片30可以采用单螺旋结构、双螺旋结构或多螺旋结构等形式，且可以选择镀锌板、铜合金、不锈钢、铁合金、铝合金等材质，本技术中对此并不做具体限定，只要是能够实现可燃气体和助燃空气在气体通道中的旋转流动即可。进一步，螺旋叶片30上靠近气体通道的进气口11的一端固定连接在气体通道中。其中，如图2和图3所示，螺旋叶片30的一端设置有连接板，连接板可与气体通道的侧壁相连，以实现螺旋叶片30的固定，应注意的是，连接板应选用薄片结构，以减少对气体流动的影响。进一步，螺旋叶片30的长度延伸方向与可燃气体和助燃空气在气体通道中的流动方向相同，也即，螺旋叶片30的长度延伸方向与扩压部14的长度延伸方向相同，或者是与混合部13的长度延伸方向相同，且优选的是，螺旋叶片30的长度小于混合部13或扩压部14的长度，以避免后续气体混合的空间被压缩地过小，达不到充分混合的目的。由此，本技术的燃烧器的具体工作原理为：可燃气体由燃气喷嘴20喷入气体通道的收缩部12中，高压的可燃气体同时通过压强卷吸周围的空气进入收缩部12中，可燃气体靠本身的能量吸入一次空气，可燃气体与助燃空气会在混合部13内进行预混合，再进入扩压部14，扩压部14中的螺旋叶片30可使得可燃气体与助燃空气被动地旋转，在之后的型腔里碰撞、混合，使得可燃气体与助燃空气更好地混合，在可燃气体吸入燃烧器的助燃空气含量合理的情况下，可以实现可燃气体的完全燃烧，很大程度地降低燃烧尾气中的CO、NOx含量。以上借助具体实施例对本技术做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本技术的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃烧器，其特征在于，包括燃烧器壳体，燃烧器壳体中形成有气体通道，气体通道的进气口与燃气喷嘴相对设置，燃气喷嘴将可燃气体喷射到气体通道的进气口处，可燃气体卷吸进气口周围的助燃空气一起进入气体通道中，气体通道中设置有扰流组件，扰流组件使可燃气体和助燃空气在气体通道中旋转流动，以提高可燃气体与助燃空气的混合效果。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃烧器，其特征在于，包括燃烧器壳体，燃烧器壳体中形成有气体通道，气体通道的进气口与燃气喷嘴相对设置，燃气喷嘴将可燃气体喷射到气体通道的进气口处，可燃气体卷吸进气口周围的助燃空气一起进入气体通道中，气体通道中设置有扰流组件，扰流组件使可燃气体和助燃空气在气体通道中旋转流动，以提高可燃气体与助燃空气的混合效果。


2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，气体通道包括顺次设置的收缩部、混合部和扩压部，收缩部与气体通道的进气口相连。


3.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，收缩部的入口孔径大于出口孔径，燃气喷嘴将可燃气体经过气体通道的进气口喷射到收缩部，可燃气体进入收缩部中基于压力变化自动卷吸进气口周围的助燃空气。


4.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，混合部与收缩部相连通，可燃气体和助燃空气由收缩部进入混合部中，扰流组件设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：高砚庄，林玉绵，刘小平，胡勇，余国强，林钦，王志昂，瞿福元，李忠堂，何雨涛，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44