【技术实现步骤摘要】
一种集成式取力器
本技术涉及取力器，具体涉及一种集成式取力器。
技术介绍
传统的取力器输出结构提供花键取力和法兰盘取力，其中花键取力方式需要在取力器壳体01上安装输出轴的后轴承盖02、衬垫和螺栓等零件后才能使用，如图1所述，输出轴的后轴承盖02与取力器壳体01通过螺栓连接固定，并在取力器壳体01与输出轴的后轴承盖02接触端面上采用衬垫进行密封，装配零件较多，成本高，且在后轴承盖02与取力器壳体01结合面之间仍存在漏油风险。当需要将法兰盘输出结构(法兰盘取力)现场改制为花键输出结构(花键取力)时，需要替换多种零件，现场改制难。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有取力器输出结构的花键取力方式装配零件较多，成本高，存在漏油风险和现场改制难的技术问题，提供一种集成式取力器。为解决上述技术问题，本技术提供的技术解决方案如下：一种集成式取力器，其特殊之处在于：包括取力器壳体、设置在取力器壳体内部且与外部变速器的中间齿轮相啮合的传动齿轮、与传动齿轮同轴设置的主动齿轮、与主动齿轮相啮合的输出齿轮、与输出齿轮的内圈过盈配合的输出轴、设置在输出轴右侧轴肩处的输出轴承、设置在输出轴承右侧的后轴承盖；所述后轴承盖与所述取力器壳体一体加工成型；所述输出轴伸出后轴承盖。进一步地，所述输出轴伸出后轴承盖部分为花键结构。进一步地，所述输出轴承与后轴承盖之间设有弹性挡圈。本技术相比现有技术具有的有益效果：1、本技术提供的集成式取力器输出结构，将输出轴的后轴承盖与取力器壳体集成，自带...
【技术保护点】
1.一种集成式取力器，其特征在于：包括取力器壳体(1)、设置在取力器壳体(1)内部且与外部变速器的中间齿轮相啮合的传动齿轮(2)、与传动齿轮(2)同轴设置的主动齿轮(3)、与主动齿轮(3)相啮合的输出齿轮(4)、与输出齿轮(4)的内圈过盈配合的输出轴(5)、设置在输出轴(5)右侧轴肩处的输出轴承(6)、设置在输出轴承(6)右侧的后轴承盖(7)；所述后轴承盖(7)与所述取力器壳体(1)一体加工成型；所述输出轴(5)伸出后轴承盖(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成式取力器，其特征在于：包括取力器壳体(1)、设置在取力器壳体(1)内部且与外部变速器的中间齿轮相啮合的传动齿轮(2)、与传动齿轮(2)同轴设置的主动齿轮(3)、与主动齿轮(3)相啮合的输出齿轮(4)、与输出齿轮(4)的内圈过盈配合的输出轴(5)、设置在输出轴(5)右侧轴肩处的输出轴承(6)、设置在输出轴承(6)右侧的后轴承盖(7)；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建峰，孟娜，王文瑄，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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