一种带阀真空气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带阀真空气缸，包括缸体，所述缸体的内部设有活塞杆，且活塞杆的外部套有复位弹簧，所述活塞杆的一侧设有后缓冲柱，所述后缓冲柱的一侧设有活塞板，且活塞板的内部设有耐磨圈，所述活塞板的一侧设有前缓冲柱，所述缸体的一侧固定安装有后端盖。本实用新型专利技术设置有活塞板与耐磨圈，通过外界气体的压力对活塞杆进行推移，同时耐磨圈增加了活塞板的耐磨性，提高了气缸的使用寿命，设置有前端盖与后端盖、加固杆配合，增加了气缸在使用时的牢固性，提高啦安全性，设置有出气口与调节阀配合，工作人员可通过手动对气缸进行排气泄压，增加了气缸的功能性，使气缸更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。

A vacuum cylinder with valve

【技术实现步骤摘要】
一种带阀真空气缸
本技术涉及气缸
，具体为一种带阀真空气缸。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。现有的气缸在使用时存在以下缺点，1、现有的气缸不具备手动排气的功能，当气缸内部的出现堵塞的情况，无法进行手动排气，降低气缸的功能性；2、同时现有的气缸加固结构较为简单，使用时无法根据实际压力的大小对气缸进行调节加固，降低了气缸的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带阀真空气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带阀真空气缸，包括缸体，所述缸体的内部设有活塞杆，且活塞杆的外部套有复位弹簧，所述活塞杆的一侧设有后缓冲柱，所述后缓冲柱的一侧设有活塞板，且活塞板的内部设有耐磨圈，所述活塞板的一侧设有前缓冲柱，所述缸体的一侧固定安装有后端盖，且缸体的另一侧固定安装有前端盖，所述前端盖的内部设有密封圈，所述缸体的正面设有气孔，且气孔的另一侧设有出气口，且出气口上设有调节阀，所述前端盖与后端盖的内部固定安装有加固杆，且加固杆上设有调节螺纹，所述调节螺纹上转动安装有连接杆。优选的，所述活塞杆的一侧设有螺纹杆，且螺纹杆上转动安装有固定螺栓。优选的，所述前端盖的一侧设有橡皮防尘垫。优选的，所述前端盖与后端盖的底部皆固定安装有安装座。优选的，所述连接杆上设有调节槽。优选的，所述气孔的内部设有过滤网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种带阀真空气缸相对于传统气缸，设置有复位弹簧可以对活塞杆进行复位，便于气缸在不使用时进行收缩，提高了气缸的实用性，设置有钱缓冲柱与后缓冲柱配合，可以对活塞杆伸展收缩时进行保护，避免了压力过大造成活塞杆损坏的情况，提高了气缸的使用寿命，设置有活塞板与耐磨圈，通过外界气体的压力对活塞杆进行推移，同时耐磨圈增加了活塞板的耐磨性，提高了气缸的使用寿命，设置有前端盖与后端盖、加固杆配合，增加了气缸在使用时的牢固性，提高啦安全性，设置有出气口与调节阀配合，工作人员可通过手动对气缸进行排气泄压，增加了气缸的功能性，使气缸更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的加固杆结构示意图。图中：1、螺纹杆；2、固定螺栓；3、活塞杆；301、复位弹簧；4、橡皮防尘垫；5、前端盖；6、加固杆；601、调节螺纹；7、连接杆；701、调节槽；8、缸体；9、气孔；901、过滤网；10、后端盖；11、安装座；12、出气口；13、调节阀；14、密封圈；15、前缓冲柱；16、活塞板；17、耐磨圈；18、后缓冲柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种带阀真空气缸，包括缸体8，缸体8的内部设有活塞杆3，且活塞杆3的外部的套有复位弹簧301，复位弹簧301可以对活塞杆3进行复位，活塞杆3的一侧设有后缓冲柱18，后缓冲柱18增加了活塞杆3复位时的缓冲力，降低了复位冲击对活塞杆3造成磨损，增加了实用性，后缓冲柱18的一侧设有活塞板16，活塞板16通过气体推动对活塞杆3进行伸展，且活塞板16的内部设有耐磨圈17，耐磨圈17增加了活塞板16的耐磨性，避免了长时间使用活塞板16因磨损导致密封不严的情况，或活塞板16的另一侧设有前缓冲柱15，前缓冲柱15对活塞杆3伸展时听过缓冲力，缸体8的一侧通过螺栓固定安装有后端盖10，且缸体8的另一侧通过螺栓固定安装有前端盖5，且前端盖5的内部设有密封圈14，密封圈14可以对活塞杆3伸展收缩时进行密封同时进行固定，避免了气体的泄漏，缸体8的正面设有气孔9，气孔9与外接的气管连接，从而对气缸提供动力，气孔9的另一侧设有出气口12，且出气口12上固定安装有调节阀13，调节阀13可以对缸体8进行手动排气泄压，增加了气缸的功能性，前端盖5与后端盖10的内部通过螺栓固定安装有加固杆6，且加固杆6上设有调节螺纹601,调节螺纹601上转动安装有连接杆7，连接杆7与加固杆6配合对前端盖5与后端盖10之间进行加固，增加了气缸使用时的牢固性。进一步，活塞杆3的一侧设有螺纹杆1，且螺纹杆1上转动安装有固定螺栓2。实施例中，螺纹杆1与固定螺栓2配合便于气缸与推动结构进行固定安装，增同时增加了使用时的稳定性，提高了实用性。进一步，前端盖5的一侧设有橡皮防尘垫4。实施例中，橡皮防尘垫4增加了前端盖5外部的密封性，避免了灰尘异物进密封圈14或气缸的内部，增加了气缸使用时的密封性。进一步，前端盖5与后端盖10的底部皆固定安装有安装座11。实施例中，安装座11通过螺栓与前端盖5、后端盖10固定安装，安装座11便于气缸使用时的安装与固定，同时增加了气缸使用时的稳定性。进一步，连接杆7上设有调节槽701。实施例中，调节槽701便于工作人与通过扳手对连接杆7进行旋转调节，从而对加固杆6之间的松紧进行调节。进一步，气孔9的内部设有过滤网901。实施例中，过滤网901可以对气体进行过滤，避免了气体中含有异物进入气缸的内部造成内部堵塞的情况，增加了气缸使用时的安全性。工作原理：外接气管与气孔9连接对气缸提供动力，气体推动活塞板16运动，耐磨圈17增加了活塞板16的耐磨性，前缓冲柱15与后缓冲柱18配增加了活塞杆3在伸展收缩时的缓震性，出气口12与调节阀13配合可以对气缸进行手动排气与泄压，加固杆6与连接杆7增加了气缸使用时牢固性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带阀真空气缸，包括缸体(8)，其特征在于：所述缸体(8)的内部设有活塞杆(3)，且活塞杆(3)的外部套有复位弹簧(301)，所述活塞杆(3)的一侧设有后缓冲柱(18)，所述后缓冲柱(18)的一侧设有活塞板(16)，且活塞板(16)的内部设有耐磨圈(17)，所述活塞板(16)的一侧设有前缓冲柱(15)，所述缸体(8)的一侧固定安装有后端盖(10)，且缸体(8)的另一侧固定安装有前端盖(5)，所述前端盖(5)的内部设有密封圈(14)，所述缸体(8)的正面设有气孔(9)，且气孔(9)的另一侧设有出气口(12)，且出气口(12)上设有调节阀(13)，所述前端盖(5)与后端盖(10)的内部固定安装有加固杆(6)，且加固杆(6)上设有调节螺纹(601)，所述调节螺纹(601)上转动安装有连接杆(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带阀真空气缸，包括缸体(8)，其特征在于：所述缸体(8)的内部设有活塞杆(3)，且活塞杆(3)的外部套有复位弹簧(301)，所述活塞杆(3)的一侧设有后缓冲柱(18)，所述后缓冲柱(18)的一侧设有活塞板(16)，且活塞板(16)的内部设有耐磨圈(17)，所述活塞板(16)的一侧设有前缓冲柱(15)，所述缸体(8)的一侧固定安装有后端盖(10)，且缸体(8)的另一侧固定安装有前端盖(5)，所述前端盖(5)的内部设有密封圈(14)，所述缸体(8)的正面设有气孔(9)，且气孔(9)的另一侧设有出气口(12)，且出气口(12)上设有调节阀(13)，所述前端盖(5)与后端盖(10)的内部固定安装有加固杆(6)，且加固杆(6)上设有调节螺纹(601)，所述调节螺纹(601)上转...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑亦特，
申请(专利权)人：浙江金安电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33