一种发动机油泵连接阀组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机油泵连接阀组，涉及发动机油泵连接阀领域，为解决现有技术中连接阀组大多数是对供油路线的切断和控制，并不能在发动机高转速的情况下保证供油的稳定，以及在发动机低转速下的供油稳定性的问题。所述连接阀外壳体的底侧设置有连接阀安装底板，所述连接阀外壳体的对称两侧外表面上分别设置有第一进油管、第一回油管、第二进油管、第二回油管，所述第一进油管、第一回油管、第二进油管、第二回油管的一端均设置有一个旋转连接器，所述连接阀外壳体的内部对称两侧内壁上分别设置有两个固定橡胶圈，所述连接阀外壳体的内部设置有回油管连接器，所述回油管连接器的一侧设置有单片机。

A connecting valve group of engine oil pump

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油泵连接阀组
本技术涉及发动机油泵连接阀领域，具体为一种发动机油泵连接阀组。
技术介绍
汽车在人们的日常生活中扮演了重要的角色，大大的提高了人们出行的便利程度，在汽车的组成部件中发动机尤为的重要，而发动机的正常工作离不开油泵对发动机的供油，为了能对供油路线进行控制离不开连接阀组。现有的连接阀组大多数是对供油路线的切断和控制，并不能在发动机高转速的情况下保证供油的稳定，以及在发动机低转速下的供油稳定性，为了保证发动机在高转速和低转速下供油的稳定；因此市场急需研制一种发动机油泵连接阀组来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机油泵连接阀组，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的连接阀组大多数是对供油路线的切断和控制，并不能在发动机高转速的情况下保证供油的稳定，以及在发动机低转速下的供油稳定性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机油泵连接阀组，包括连接阀外壳体，所述连接阀外壳体的底侧设置有连接阀安装底板，所述连接阀外壳体的对称两侧外表面上分别设置有第一进油管、第一回本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机油泵连接阀组，包括连接阀外壳体(1)，其特征在于：所述连接阀外壳体(1)的底侧设置有连接阀安装底板(2)，所述连接阀外壳体(1)的对称两侧外表面上分别设置有第一进油管(3)、第一回油管(4)、第二进油管(5)、第二回油管(6)，所述第一进油管(3)、第一回油管(4)、第二进油管(5)、第二回油管(6)的一端均设置有一个旋转连接器(7)，所述连接阀外壳体(1)的内部对称两侧内壁上分别设置有两个固定橡胶圈(13)，所述连接阀外壳体(1)的内部设置有回油管连接器(9)，所述回油管连接器(9)的一侧设置有单片机(8)，所述回油管连接器(9)的另一侧设置有电磁阀(10)，所述电磁阀(10)...

【技术特征摘要】
1.一种发动机油泵连接阀组，包括连接阀外壳体(1)，其特征在于：所述连接阀外壳体(1)的底侧设置有连接阀安装底板(2)，所述连接阀外壳体(1)的对称两侧外表面上分别设置有第一进油管(3)、第一回油管(4)、第二进油管(5)、第二回油管(6)，所述第一进油管(3)、第一回油管(4)、第二进油管(5)、第二回油管(6)的一端均设置有一个旋转连接器(7)，所述连接阀外壳体(1)的内部对称两侧内壁上分别设置有两个固定橡胶圈(13)，所述连接阀外壳体(1)的内部设置有回油管连接器(9)，所述回油管连接器(9)的一侧设置有单片机(8)，所述回油管连接器(9)的另一侧设置有电磁阀(10)，所述电磁阀(10)的一侧设置有进油管连接器(11)，所述进油管连接器(11)的一侧设置有继电器(12)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机油泵连接阀组，其特征在于：所述电磁阀(10)位于回油管连接器(9)和进油管连接器(11)之间，所述回油管连接器(9)和进油管连接器(11)呈T字型，所述回油管连接器(9)和进油管连接器(11)相对而置，且回油管连接器(9)和进油管连接器(11)分别连接在电磁阀(10)的两端位置处。


3.根据权利要求1所述的一种发动机油泵连接阀组，其特征在于：所述连接阀外壳体(1)的对称两侧外表面上分别设置有两个通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：石勇，
申请(专利权)人：武汉嘉仕德机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42