一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，包括骨架、左舱门、右舱门、左摇臂和右摇臂，所述骨架上设有旋转轴，所述左舱门通过左摇臂与旋转轴相连，右舱门通过右摇臂与旋转轴相连，所述骨架上设有驱动单元，所述驱动单元包括左舱门执行气缸和右舱门执行气缸，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸分别通过伸缩杆与左摇臂和右摇臂相连，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸之间设有锁紧装置。该开闭装置采用限位锁紧方式可根据使用需求分别锁定舱门开启到最大位置或最小位置，通过锁紧气缸推动锁紧卡钳锁死摇臂来实现上述功能，并且能实现手动锁紧、解锁及气动锁紧、解锁共存，无气动功能时可实施手动解锁及锁闭舱门。

A new type of opening and closing device for head cover of straddle monorail vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置
本技术涉及车辆设备机械制造
，特别地，涉及一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置。
技术介绍
在轨道交通领域，开闭装置作为头罩的重要组成部分，应用于车头头罩前端，进行联挂或者牵引时，通过司机室内的控制可将开闭装置进行开启或关闭。当左右舱门打开或关闭时，需要有锁紧装置对其进行锁紧，确保在行驶过程中舱门不会发生移动。在新型跨坐单轨型城轨车辆设计中，车体结构布局有其特殊性，主要是车钩下面空间均被防爬器及车体底架占据，导致舱门下部支撑点无法直接与安装架连接，且底架距车钩最前面较远，摇臂设计必须拐到车钩上部与安装架连接，导致悬臂过长、设计复杂，舱门位置较低且面积较大，舱门容易变形和移动。而且舱门手动打开及关闭均必须在车上实施。因此，业内急需一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置的新型技术。
技术实现思路
本技术针对新型跨坐单轨型城轨车辆特殊的车体设计结构，提供了一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，具体技术方案如下：本技术提供了一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，包括骨架、左舱门、右舱门、左摇臂和右摇臂，所述骨架上设有旋转轴，所述左舱门通过左摇臂与旋转轴相连，右舱门通过右摇臂与旋转轴相连，所述骨架上设有驱动单元，所述驱动单元包括左舱门执行气缸和右舱门执行气缸，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸分别通过伸缩杆与左摇臂和右摇臂相连，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸之间设有锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧气缸和与锁紧气缸相连的锁紧卡钳，所述锁紧气缸通过伸缩杆带动锁紧卡钳实现舱门的锁紧和解锁；所述锁紧气缸两侧设有两个回位弹簧，所述回位弹簧一端与锁紧气缸相连，另一端固定在骨架上。进一步的，所述骨架上设有左舱门开限位块、左舱门关限位块、右舱门关限位块和右舱门开限位块。进一步的，所述骨架上设有用于安装控制系统的左安装板和右安装板。进一步的，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸内均设有磁性开关。进一步的，所述骨架包括上骨架和下骨架，上骨架和下骨架通过上下骨架安装筒相连。进一步的，所述左舱门与左摇臂之间以及右舱门和右摇臂之间均设有调节连接座。进一步的，所述左摇臂包括左上摇臂和左下摇臂，所述右摇臂包括右上摇臂和右下摇臂；左上摇臂和左下摇臂之间以及右上摇臂和右下摇臂之间均设有连接杆和摇臂转轴。进一步的，所述摇臂转轴上端设有上转轴轴套，下端设有下摇臂固定轴套和下转轴轴套，下转轴轴套套在摇臂固定轴套上；所述上转轴轴套上设有转轴螺帽。进一步的，所述骨架上还包括手动操作杆和手动锁紧连杆，所述手动操作杆通过连杆分别与左摇臂和右摇臂相连，所述手动锁紧连杆与锁紧气缸相连。进一步的，所述骨架和摇臂的材质均为铝合金材料。本技术具有以下有益效果：(1)本技术提供的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，锁紧装置中的锁紧气缸通过伸缩杆带动锁紧卡钳，实现舱门的锁紧和解锁。本技术采用限位锁紧方式可根据使用需求分别锁定舱门开启到最大位置或最小位置，通过锁紧气缸推动锁紧卡钳锁死摇臂，同时通过锁紧气缸两侧设置的回位弹簧，可以实现手动锁紧、解锁及气动锁紧、解锁共存，无气动功能时可实施手动解锁及锁闭舱门。本技术采用限位锁紧的方式有足够的锁紧力，可保证机构处于开启或关闭位时锁紧可靠，同时能抵抗列车高速运行时作用于左右舱门上的气动阻力，保证机构的稳定。(2)本技术提供的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，舱门可调整安装，一个舱门通过上下摇臂固定，通过调节调节连接座的安装节点实现左右舱门的上下调节，从而实现左右舱门四个角位置的调节，确保左右舱门与车体头罩流线性贴合。(3)本技术提供的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，骨架上设有左舱门开限位块、左舱门关限位块、右舱门关限位块和右舱门开限位块，可以有效降低机构行程末端的冲击，提高机构的寿命。(4)本技术提供的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，通过电气控制系统能操作执行气缸的往复运动，实现左右舱门的自动开闭。当自动控制系统出现故障、列车无法提供气源或电源时，能手动完成左右舱门的开闭运动并处于锁紧状态。另外，执行气缸内设置有磁性开关，可发出开启信号给控制系统。执行气缸到位后处于保压状态，给左右舱门提供紧固力。无自动功能时可通过手动操作杆来带动摇臂旋转，从而实施舱门的开启或关闭。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术优选实施例的俯视图；图2是本技术优选实施例的仰视图；图3是本技术优选实施例的骨架的俯视图；图4是本技术优选实施例的骨架右视图；图5是本技术优选实施例的摇臂转轴剖视图；图6是本技术优选实施例的舱门运动过程图；其中，1-左舱门，2-右舱门，3-右上摇臂，4-连杆，5-骨架，6-右安装板，7-锁紧装置，8-左安装板，9-左上摇臂，10-右下摇臂，11-左下摇臂，12-摇臂转轴，13-摇臂转轴螺帽，14-上摇臂转轴轴套，15-连接杆，16-下摇臂固定轴套，17-下摇臂转轴轴套，18-调节连接座，19-上骨架，20-下骨架，21-上下骨架安装筒，22-左舱门执行气缸，23-锁紧气缸，24-左舱门开限位块，25-左舱门关限位块，26-右舱门关限位块，27-锁紧卡钳，28-右舱门开限位块，29-右舱门执行气缸，30-回位弹簧，31-手动锁紧连杆，32-手动操作杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1至图6，一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，包括骨架5、左舱门1、右舱门2、左摇臂和右摇臂，所述骨架5上设有旋转轴，所述左舱门1通过左摇臂与旋转轴相连，右舱门2通过右摇臂与旋转轴相连，所述骨架5上设有驱动单元，所述驱动单元包括左舱门执行气缸22和右舱门执行气缸29，所述左舱门执行气缸22和右舱门执行气缸29分别通过伸缩杆与左摇臂和右摇臂相连，所述左舱门执行气缸22和右舱门执行气缸29之间设有锁紧装置7，所述锁紧装置7包括锁紧气缸23和锁紧卡钳27，所述锁紧卡钳27与锁紧气缸23相连，所述锁紧气缸23通过伸缩杆带动锁紧卡钳27实现舱门的锁紧和解锁；所述锁紧气缸23两侧设有两个回位弹簧30，所述回位弹簧30一端与锁紧气缸23相连，另一端固定在骨架5上。所述骨架5上设有左舱门开限位块24、左舱门关限位块25、右舱门关限位块26和右舱门开限位块28，可以有效降低机构行程末端的冲击，提高机构的寿命。所述骨架5上设有用于安装控制系统的左安装板8和右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，其特征在于，包括骨架、左舱门、右舱门、左摇臂和右摇臂，所述骨架上设有旋转轴，所述左舱门通过左摇臂与旋转轴相连，右舱门通过右摇臂与旋转轴相连，所述骨架上设有驱动单元，所述驱动单元包括左舱门执行气缸和右舱门执行气缸，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸分别通过伸缩杆与左摇臂和右摇臂相连，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸之间设有锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧气缸和与锁紧气缸相连的锁紧卡钳，所述锁紧气缸通过伸缩杆带动锁紧卡钳实现舱门的锁紧和解锁；所述锁紧气缸两侧设有两个回位弹簧，所述回位弹簧一端与锁紧气缸相连，另一端固定在骨架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，其特征在于，包括骨架、左舱门、右舱门、左摇臂和右摇臂，所述骨架上设有旋转轴，所述左舱门通过左摇臂与旋转轴相连，右舱门通过右摇臂与旋转轴相连，所述骨架上设有驱动单元，所述驱动单元包括左舱门执行气缸和右舱门执行气缸，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸分别通过伸缩杆与左摇臂和右摇臂相连，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸之间设有锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧气缸和与锁紧气缸相连的锁紧卡钳，所述锁紧气缸通过伸缩杆带动锁紧卡钳实现舱门的锁紧和解锁；所述锁紧气缸两侧设有两个回位弹簧，所述回位弹簧一端与锁紧气缸相连，另一端固定在骨架上。


2.根据权利要求1所述的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，其特征在于，所述骨架上设有左舱门开限位块、左舱门关限位块、右舱门关限位块和右舱门开限位块。


3.根据权利要求1所述的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，其特征在于，所述骨架上设有用于安装控制系统的左安装板和右安装板。


4.根据权利要求1所述的一种新型跨座单轨型城轨车辆头罩开闭装置，其特征在于，所述左舱门执行气缸和右舱门执行气缸内均设有磁性开关。


5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶正兵，王腊梅，张晗，刘荣夫，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43