【技术实现步骤摘要】
一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸
本技术属于轨道交通
，具体涉及一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车；然而，现有的大多数有轨电车在运行的过程中，为了提高了交通的安全性，通常需要值守人员在交叉路口对道闸进行定时操作，这样不仅增加了守人员的工作强度，而且也增加了交通运行的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸，包括壳体，所述壳体的内部设置有活动轴，所述活动轴的一端贯穿并延伸至壳体的背面，且活动轴一端的外部固定套接有闸板，所述活动轴的外部固定套接有从动轮，所述从动轮的外沿与主动轮的外沿...
【技术保护点】
1.一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有活动轴(2)，所述活动轴(2)的一端贯穿并延伸至壳体(1)的背面，且活动轴(2)一端的外部固定套接有闸板(3)，所述活动轴(2)的外部固定套接有从动轮(4)，所述从动轮(4)的外沿与主动轮(5)的外沿相互齿合，所述主动轮(5)固定套接在传动电机(6)的输出轴上，所述传动电机(6)固定安装在承重板(7)的顶部，且传动电机(6)的一侧通过一号连接线(8)与控制器(9)的一侧电信连接，所述控制器(9)固定安装在承重板(7)的底部，且控制器(9)的输入端与交通控制中心之间通过网络电信连...
【技术特征摘要】
1.一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有活动轴(2)，所述活动轴(2)的一端贯穿并延伸至壳体(1)的背面，且活动轴(2)一端的外部固定套接有闸板(3)，所述活动轴(2)的外部固定套接有从动轮(4)，所述从动轮(4)的外沿与主动轮(5)的外沿相互齿合，所述主动轮(5)固定套接在传动电机(6)的输出轴上，所述传动电机(6)固定安装在承重板(7)的顶部，且传动电机(6)的一侧通过一号连接线(8)与控制器(9)的一侧电信连接，所述控制器(9)固定安装在承重板(7)的底部，且控制器(9)的输入端与交通控制中心之间通过网络电信连接，所述控制器(9)的另一侧通过二号连接线(10)与蓄电池(11)顶部的一侧电连接，所述蓄电池(11)顶部的另一侧固定连接有电源线(12)。
2.根据权利要求1所述的用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸，其特征在于：所述壳体(1)的正面通过合页与活动盖的一侧活动连接，活动盖正面的一侧固定安装有把手。
3.根据权利要求1所述的用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐言东，徐平，徐梓溪，
申请(专利权)人：北京科技大学设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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