自控诱导通风设备制造技术

本实用新型专利技术自控诱导通风设备，为解决现有技术中自控诱导通风设备不能在发生火灾的情况下进行自控而设计。包括：ＣＯ感应传感器，用于感应空气中ＣＯ的含量；控制模块，根据ＣＯ感应传感器传来的信息，进行判断，并发出相应的控制信号；诱导通风设备驱动模块，根据控制模块发出控制信号用来驱动相应的诱导通风风机，其中，所述ＣＯ感应传感器的输出端连接在控制模块驱动模块输入端，所述控制模块的输出端与驱动模块的输入端相连接，所述的控制模块还包括一个第二输入端；在所述的第二输入端上连接有一个火灾感应模块，用以感应是否有为火灾发生。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种诱导通风设备，特别涉及一种用于地下车库或一个更大空间内实现快速通风换气自控诱导通风设备。
技术介绍
目前我国大量兴建高层建筑，设计中都设有地下停车库。为了防止停车库内汽车尾气的滞留，所以在停车库内必须设置机械通风设备。由于地下停车库要求十分严格，而传统的混合式排风设备由于易产生气流的短路，造成局部的气流滞留，效率低等原因不能满足地下停车库的通风要求，为此人们专利技术了诱导通风设备。诱导通风设备是的核心原理是，利用动量守恒定律，把具有一定能量的风束高速喷出，使其逐渐扩散成一个“风面”，积聚人为的把各个“风面”排列成一堵气墙，按设定的路径前进，并把沿途的污染空气携带，运动到指定地点。因为风具有形状不确定性，所以可以沿行进途中，各种截面积的变换而变化，犹如一个活塞充满整个空间四壁向前运动。因此比传统混合式排风设备有效率高的特点。北京建筑设计研究院在1999年已将这种系统和设备列入《建筑设备专业设计技术设施》第三章第六篇第四节。措施明确要求停车库机械通风宜采用喷射导流通风方式，以保证车库内良好换气，并减少风管费用和车库的有效层高。因为取代了传统的风管，减少了风管的占用空间，从而达到降低建筑物层高减少成本投资的目的。在诱导通风设备实际使用过程中，随着应用的推广，人们逐渐也提出了节能的要求；并且由于无法了解到汽车尾气发生的具体时间、位置及总量等参数，因此，现有的诱导通风设备开或关是凭管理人员的经验来控制的。由于现代汽车燃料的改进，铅与硫的含量越来越低，CO为汽车尾气的主要有害物质。因此人们专利技术了节能措施，即在原有的诱导通风设备中加装自控装置，利用自控装置实现诱导设备按照实时空气质量来决定是否开机工作。现有的自控装置包括CO感应传感器和控制模块；CO感应传感器用来感应空气质量并将感应信息输出至控制模块，控制模块则根据CO感应传感器传来的信息，进行判断，即当控制模块通过CO感应器检测到了地下车库中的CO浓度超过设定的限度时，则控制相应的驱动模块驱动相应的诱导通风设备开机，反之，控制模块则控制相应的诱导通风设备处于非工作状态。但是随着实践的深入，这套控制方法的火灾隐患突显出来。因为生成CO的原因是多样性的。如果在发生火灾情况下，感应器检测到了CO浓度超标，而控制模块使诱导通风设备开机工作，则会使火借风势，酿成更大灾害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种自控能力强、管理成本低、可杜绝火灾隐患的自控诱导通风设备。为达到上述目的，本技术自控诱导通风设备包括CO感应传感器，用于感应空气中CO的含量；控制模块，根据CO感应传感器传来的信息，进行判断，并发出相应的控制信号；诱导通风设备驱动模块，根据控制模块发出控制信号用来驱动相应的诱导通风风机，其中，所述CO感应传感器的输出端连接在控制模块驱动模块输入端，所述控制模块的输出端与驱动模块的输入端相连接，所述的控制模块还包括一个第二输入端；在所述的第二输入端上连接有一个火灾感应模块，用以感应是否有为火灾发生。采用上述结构后，利用CO探头11和火灾探头21两路信号共同控制诱导器的工作状态，任何时间，只要火灾探头21感应到周围环境的变化超出设定值，有信号输出，诱导设备均不工作；只有确认没有相应的火灾信号时，并且空气中CO的污染程度已超出设定的值时，才开始工作。从而避免误开机造成火势蔓延。从而杜绝火灾隐患，可真正实现无人值守，降低管理成本。附图说明图1为本技术自控诱导通风设备的电路方框图。图2为本技术自控诱导通风设备中控制模块的控制流程图。图3为图1所示本技术自控诱导通风设备的电路图。具体实施方式如图1所示，一种自控诱导通风设备，包括CO感应模块1，它是由CO探头11和信号处理模块12组成，用于感应空气中CO的含量；控制模块3，根据CO感应模块传来的信息，进行判断，并发出相应的控制信号；驱动模块4，根据控制模块发出控制信号用来驱动相应的诱导通风风机，其中，所述CO感应模块1的输出端连接在控制模块驱动模块输入端，所述控制模块3的输出端与驱动模块4的输入端相连接；所述的驱动模块4还包括一个第二输入端；在所述的第二输入端上连接有一个火灾感应模块2，它是由火灾感应探头21和相应的信号处理模块22组成，用来感应是否有火灾发生。上述的火灾感应模块可以为多种形式的，如紫外线传感器、烟雾感应传感器、温度感应传感器或者是光电感应传感器等，更可以是上述多种传感器的组合。采用上述结构后，利用CO探头11和火灾探头21两路信号共同控制诱导器的工作状态。其逻辑关系见表 参见上图和图2可见，任何时间，只要火灾探头21感应到周围环境的变化超出设定值，有信号输出，诱导设备均不工作；只有确认没有相应的火灾信号时，并且空气中CO的污染程度已超出设定的值时，才开始工作。从而避免误开机造成火势蔓延。从而杜绝火灾隐患，可真正实现无人值守，降低管理成本。考虑到实际应用中的灵活性，本专利控制系统可以实现手动模式，自动监控模式，定时开机关机模式；自动监控+定时模式。但所有模式均遵循上述逻辑关系前提下才能开机工作。上述的控制模块可以采用各种程序控制器，如采用单片机、PLC程序处理器等。图3为本技术自控诱导通风设备的一个较佳实施例，下面结合图3对本技术做进一步的描述。其中，火灾感应模块1采用的是烟雾感应传感器，它的传感器部分21采用的是离子感烟探头，信号处理模块22采用的是离子感烟探测专用芯片MC14468，并通过MC14468的I/O输出端(2脚)输出检测到的烟雾的变化；控制模块3采用的是8751单片机，其利用INT0端和INT1端做为信号输入端，其中1NT1端与MC14468的I/O输出端相连接，INT0端通过插座J2与CO感应传感模块的输出端相连接；其利用T1端作为驱动信号的输出，用以控制驱动模块(图中未示出)。其利用P00、P01、P02端输出地址信号至译码器U4，并通过译码器U4的Y7脚输出至声光报警器，用来在发生火灾情况时发出声、光报警。权利要求1.一种自控诱导通风设备，包括CO感应传感器，用于感应空气中CO的含量；控制模块，根据CO感应传感器传来的信息，进行判断，并发出相应的控制信号；诱导通风设备驱动模块，根据控制模块发出控制信号用来驱动相应的诱导通风风机，其中，所述CO感应传感器的输出端连接在控制模块驱动模块输入端，所述控制模块的输出端与驱动模块的输入端相连接，其特征在于所述的控制模块还包括一个第二输入端；在所述的第二输入端上连接有一个火灾感应模块，用以感应是否有为火灾发生。2.如权利要求1所述的自控诱导通风设备，其特征在于所述的火灾感应模块由烟雾感应传感器构成。3.如权利要求2所述的自控诱导通风设备，具特征在于所述的烟雾感应传感器为离子感烟传感器。4.如权利要求1所述的自控诱导通风设备，其特征在于所述的火灾感应模块由温度感应传感器构成。5.如权利要求1所述的自控诱导通风设备，其特征在于所述的控制模块采用由单片机构成。6.如权利要求1所述的自控诱导通风设备，其特征在于所述的单片机为8751。7.如权利要求1所述的自控诱导通风设备，其特征在于还包括一个声光报警器，所述的控制模块还包括一个第二输出端，所述的声光报警器的输入端与所述的控制模块的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自控诱导通风设备，包括：ＣＯ感应传感器，用于感应空气中ＣＯ的含量；控制模块，根据ＣＯ感应传感器传来的信息，进行判断，并发出相应的控制信号；诱导通风设备驱动模块，根据控制模块发出控制信号用来驱动相应的诱导通风风机，其中，所述ＣＯ感应传感器的输出端连接在控制模块驱动模块输入端，所述控制模块的输出端与驱动模块的输入端相连接，其特征在于：所述的控制模块还包括一个第二输入端；在所述的第二输入端上连接有一个火灾感应模块，用以感应是否有为火灾发生。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡利亚，
申请(专利权)人：胡利亚，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]