一种用于高尔夫球车的锂电池装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于高尔夫球车的锂电池装置，包括外壳、设置外壳内部的若干串联连接的锂电池组、保护构件、若干螺杆和螺母，若干串联连接的锂电池组之间排列紧密，使锂电池装置体积小。排列在一列的锂电池组通过螺杆进行固定，此外，锂电池组中的若干并联连接的锂电池单体通过连接器构件进行固定和连接，使得本实用新型专利技术的锂电池装置在满足高尔夫球车所需高电量的同时具有一定的抗冲击性能、体积小的优点。

Lithium battery device for golf cart

【技术实现步骤摘要】
一种用于高尔夫球车的锂电池装置
本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种用于高尔夫球车的锂电池装置。
技术介绍
锂电池由于具有电压高、容量大、体积小、质量轻、工作温度范围宽等优点，被广泛应用。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂电池。锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。锂电池不含金属钛的锂，并且是可以充电的。随着社会的发展，市场的需求越来越大，对锂电池设备的续航和容量要求越来越高，锂电池单体的容量无法满足各个行业的需求，每个公司都会把锂电池单体多并后提高容量，以满足需求。锂电池模组一般是由多个锂电池单体串并联组成，从而得到更大的电池容量。通常高尔夫球车用电池都是用铅酸电池，体积大、重量重，使用寿命短，行驶里程短。随着社会的发展，工业用电池也向轻量化发展，高尔夫球车用电池也由铅酸电池替换为锂电池。此外，高尔夫球车的行驶环境并不是一直是平坦状态的，经常性行走在草地上，这样高尔夫球车很难避免颠簸，从而使其所使用的的电池也一直处于颠簸状态，长久之后，高尔夫球车的电池的寿命也会缩短。因此，如何解决高尔夫球车用电池的体积大、重量重、使用寿命短是本领域一直面临的技术问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于高尔夫球车的锂电池装置，包括外壳、设置在所述外壳内部的若干串联连接的锂电池组、保护构件，锂电池装置体积小、抗冲击性强。为了实现上述技术方案，本技术通过以下技术方案实现。本技术提供的一种用于高尔夫球车的锂电池装置，包括：外壳，所述外壳为长扁平块状型，所述外壳包括上盖、前盖、底盖，所述上盖、前盖、底盖可拆卸连接，所述上盖上设有充放电负极端子、充电正极端子、放电正极端子，所述充放电负极端子、放电正极端子凸出于所述上盖的外表面，用以接入高尔夫球车；若干锂电池组，串联连接形成电池模块，设置在所述外壳内部，以输出高尔夫球车所需电量；保护构件，设置在所述外壳和所述电池模块之间，以保护电池模块；若干螺杆和螺母，所述螺杆穿过排布在同一列的若干锂电池组后与螺母锁紧，以固定电池模块。优选地，所述锂电池组包括电量输出端，所述若干串联连接的锂电池组分为两组，每组的若干锂电池组呈若干行若干列排布，每组的若干个锂电池组的电量输出端朝向一致，不同组的若干锂电池组的电量输出端朝向相反排列。优选地，所述锂电池组包括：若干并联连接的锂电池单体，所述锂电池单体包括正极耳、负极耳；若干连接器构件，所述连接器构件包括第一凹槽、第二凹槽、设置在所述第一凹槽和第二凹槽之间的隔离部，所述第一凹槽和第二凹槽用于放置所述锂电池单体，相邻两个锂电池单体通过隔离部进行隔离；若干电芯端子，所述电芯端子包括正极电芯端子、负极电芯端子，所述正极电芯端子与正极耳贴合连接，所述负极电芯端子与负极耳贴合连接；铜排，所述铜排包括正铜排、负铜排，所述正铜排与所述正极电芯端子连接，所述负铜排与所述负极电芯端子连接，从而实现若干锂电池单体之间的并联连接；壳体，所述壳体安装在所述若干串联连接的锂电池单体的外侧。优选地，所述铜排还包括若干串联用铜排、正极输入输出铜排、负极输入输出铜排，所述若干串联用铜排用以将若干锂电池单体进行串联连接。优选地，还包括卡合连接结构，所述壳体包括顶面板、底部面板，所述卡合连接结构包括设置在所述连接器构件两个相对外侧面上的若干第一卡接凹槽和第一卡接凸起、设置在所述顶面板与底部面板上的若干第二卡接凸起和第二卡接凹槽，所述第二卡接凸起/第二卡接凹槽与所述连接器构件的第一卡接凹槽/第一卡接凸起位置相对应且相形状相匹配，若干所述连接器构件之间、连接器构件与所述壳体之间通过卡合连接结构进行连接。优选地，所述保护构件包括绝缘板、固定板，所述绝缘板设置在所述电量输出端与所述外壳的内侧壁之间，所述固定板设置在与所述锂电池单体相互平行的电池模块的外侧面上。优选地，所述连接器构件的顶端设有连接件、底端设有固定件，所述螺杆穿过所述固定板和排布在同一列的若干锂电池组中与所述连接件/固定件位置相对的电池模块后与螺母锁紧。优选地，还包括继电器、预放电阻、预放继电器，所述继电器包括充电继电器和放电继电器，所述正极输入输出铜排依次与所述充电继电器和放电继电器相连接，所述预放电阻和预放继电器分别与所述放电继电器电性连接，所述充电继电器与所述充电正极端子电性连接，所述放电继电器与所述放电正极端子电性连接。优选地，还包括分流器和保险丝，所述负极输入输出铜排与所述保险丝连接，所述保险丝与所述分流器相连接，所述分流器与所述充放电负极端子电性连接。优选地，还包括电池保护基板，所述电池保护基板顶端可拆卸地安装在所述外壳的上盖上，所述电池保护基板通过若干个电压采集线分别与若干个锂电池组电性连接，所述电池保护基板分别与充电继电器和放电继电器电性连接。优选地，所述连接件两个相对的外侧面上分别贴合有相邻的两个锂电池单体的用所述电芯端子连接起来的正极耳或负极耳，所述连接件的高度大于等于所述正/负极耳的长度。优选地，所述正铜排与所述正极电芯端子的连接、所述负铜排与所述负极电芯端子的连接通过螺栓和螺母进行连接。优选地，所述锂电池单体两个侧面分别设有锂电池凸起部，所述锂电池凸起部的大小和形状与所述连接器构件的所述第一凹槽和第二凹槽的大小和形状保持一致。优选地，所述侧面板包括三个面板，所述顶面板和底部面板为中间凹进的结构，所述顶面板、侧面板、底部面板之间可拆卸连接。优选地，所述外壳的上盖上还设有开关。优选地，所述壳的上盖上还设有若干把手。相比现有技术，本技术的有益效果在于：(1)本技术提供的一种用于高尔夫球车的锂电池装置，将若干锂电池组串联后做成48V或更高电压的电池装置,在满足高尔夫球车所需高电量的同时保证电池装置的体积小、重量轻。(2)本技术提供的一种用于高尔夫球车的锂电池装置，锂电池组中的若干锂电池单体通过连接器构件相连接，提高了抗冲击性能，使用寿命长。(3)本技术的一些优选方案中，使用螺栓螺母将铜排、电芯端子、正/负极耳连接起来形成串联连接，替代锡焊工艺，避免锡焊时高温对锂电池单体的破坏。本上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的外壳上视示意图；图3为本技术的结构爆炸示意图；图4为本技术的图3中A处的局部放大图；图5为本技术的局部结构示意图图一；图6为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高尔夫球车的锂电池装置，其特征在于，包括：/n外壳(1)，所述外壳(1)为长扁平块状型，所述外壳(1)包括上盖(11)、前盖(12)、底盖(13)，所述上盖(11)、前盖(12)、底盖(13)可拆卸连接，所述上盖(11)上设有充放电负极端子(111)、充电正极端子(112)、放电正极端子(113)，所述充放电负极端子(111)、放电正极端子(113)凸出于所述上盖(11)的外表面，用以接入高尔夫球车；/n若干锂电池组(2)，串联连接形成电池模块，设置在所述外壳(1)内部，以输出高尔夫球车所需电量；/n保护构件(3)，设置在所述外壳(1)和所述电池模块之间，以保护电池模块；/n若干螺杆(4)和螺母，所述螺杆(4)穿过排布在同一列的若干锂电池组(2)后与螺母锁紧，以固定电池模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于高尔夫球车的锂电池装置，其特征在于，包括：
外壳(1)，所述外壳(1)为长扁平块状型，所述外壳(1)包括上盖(11)、前盖(12)、底盖(13)，所述上盖(11)、前盖(12)、底盖(13)可拆卸连接，所述上盖(11)上设有充放电负极端子(111)、充电正极端子(112)、放电正极端子(113)，所述充放电负极端子(111)、放电正极端子(113)凸出于所述上盖(11)的外表面，用以接入高尔夫球车；
若干锂电池组(2)，串联连接形成电池模块，设置在所述外壳(1)内部，以输出高尔夫球车所需电量；
保护构件(3)，设置在所述外壳(1)和所述电池模块之间，以保护电池模块；
若干螺杆(4)和螺母，所述螺杆(4)穿过排布在同一列的若干锂电池组(2)后与螺母锁紧，以固定电池模块。


2.根据权利要求1所述的一种用于高尔夫球车的锂电池装置，其特征在于，所述锂电池组(2)包括电量输出端，所述若干串联连接的锂电池组(2)分为两组，每组的若干锂电池组(2)呈若干行若干列排布，每组的若干个锂电池组(2)的电量输出端朝向一致，不同组的若干锂电池组(2)的电量输出端朝向相反排列。


3.根据权利要求1所述的一种用于高尔夫球车的锂电池装置，其特征在于，所述锂电池组(2)包括：
若干并联连接的锂电池单体(21)，所述锂电池单体(21)包括正极耳(211)、负极耳(212)；
若干连接器构件(22)，所述连接器构件(22)包括第一凹槽(221)、第二凹槽(222)、设置在所述第一凹槽(221)和第二凹槽(222)之间的隔离部(223)，所述第一凹槽(221)和第二凹槽(222)用于放置所述锂电池单体(21)，相邻两个锂电池单体(21)通过隔离部(223)进行隔离；
若干电芯端子(23)，所述电芯端子(23)包括正极电芯端子(231)、负极电芯端子(232)，所述正极电芯端子(231)与正极耳(211)贴合连接，所述负极电芯端子(232)与负极耳(212)贴合连接；
铜排(24)，所述铜排(24)包括正铜排(241)、负铜排(242)，所述正铜排(241)与所述正极电芯端子(231)连接，所述负铜排(242)与所述负极电芯端子(232)连接，从而实现若干锂电池单体(21)之间的并联连接；
壳体(25)，所述壳体(25)安装在所述若干串联连接的锂电池单体的外侧。


4.根据权利要求3所述的一种用于高尔夫球车的锂电池装置，其特征在于，所述铜排(24)还包括若干串联用铜排(243)、正极输入输出铜排(244)、负极输入输出铜排(245)，所述若干串联用铜排(243)用以将若干锂电池组(2)进行串联连接。


5.根据权利要求3所述的一种用于高尔夫球车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘迎波，邓阮明，蒋青波，庄骏，刘江，刘伟，
申请(专利权)人：美科新能源苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32