【技术实现步骤摘要】
具有汇流条定位和分离特征的电气模块
本公开涉及电气模块，并且更特别地涉及包括一个或多个汇流条定位和分离特征的电气模块。例如，电气模块可以在电动化车辆电池组内使用。
技术介绍
已有文献详细记载了对减少汽车燃料消耗和排放的期望。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的电动化车辆。一般来讲，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆是通过一个或多个电池供电的电机选择性地驱动的。相反，常规的机动车辆完全依赖内燃发动机来推进车辆。高压电池组通常为电动化车辆的电机和其他电气负载供电。电池组包括可以布置在一个或多个电池阵列中的多个电池单元。另外，电池组可以包括一个或多个电气模块作为配电系统的一部分，所述配电系统用于向电池阵列和从电池阵列以及向电池组和从电池组分配电力。
技术实现思路
根据本公开的一个示例性方面的一种车辆电气模块除其他之外包括第一壳体、第二壳体以及在所述第一壳体和所述第二壳体之间的汇流条联排。所述第一壳体或所述第二壳体包括分离钉，所述分离钉被配置为当所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起...
【技术保护点】
1.一种车辆电气模块，其包括：/n第一壳体；/n第二壳体；以及/n在所述第一壳体和所述第二壳体之间的汇流条联排，/n其中所述第一壳体或所述第二壳体包括分离钉，所述分离钉被配置为当所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起时分离所述汇流条联排的部分。/n
【技术特征摘要】
20181113 US 16/189,1781.一种车辆电气模块，其包括：
第一壳体；
第二壳体；以及
在所述第一壳体和所述第二壳体之间的汇流条联排，
其中所述第一壳体或所述第二壳体包括分离钉，所述分离钉被配置为当所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起时分离所述汇流条联排的部分。
2.如权利要求1所述的车辆电气模块，其中所述车辆电气模块是电动化车辆电池组的接线盒。
3.如权利要求1或2所述的车辆电气模块，其中所述第一壳体和所述第二壳体是塑料部件，并且所述汇流条联排是金属部件。
4.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述分离钉包括刀刃，并且可选地其中所述分离钉从所述第一壳体或所述第二壳体的外表面突出。
5.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其包括从所述第一壳体或所述第二壳体突出并且延伸到形成在所述第一壳体或所述第二壳体中的另一个中的开口中的定位凸台，并且可选地其中所述定位凸台延伸通过所述汇流条联排的开口。
6.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述分离钉被配置为剪切连接所述汇流条联排的第一汇流条和第二汇流条的载体，并且可选地，其中，在将所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起之前，所述第一汇流条和所述第二汇流条是通过所述载体连接的，并且在将所述第一壳体和所述第二壳体移动到一起之后，所述第一汇流条和所述第二汇流条不通过所述载体连接。
7.如任何前述权利要求中所述的车辆电气模块，其中所述第一壳体是下部壳体且所述第二壳体是上部壳体，并且所述分离钉是所述下部壳体的一部分，或替代地，所述第一壳体是下部壳体且所述第二壳体是上部壳体，并且所述分离钉是所述上部壳体的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦斯利·爱德华·伯克曼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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