一种可拆分组合式导轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆分组合式导轮，包括导轮本体、上耐腐蚀板和下耐腐蚀板，所述上耐腐蚀板左右两端均固定安装有上承载板，所述下耐腐蚀板的左右两端均固定安装有下承载板，两个所述上承载板和下承载板上均开设有限位孔。本实用新型专利技术通过上耐腐蚀板和下耐腐蚀板套设在导轮本体的外侧，然后将螺栓置于限位孔内通过拧紧螺母从而将上耐腐蚀板和下耐腐蚀板进行连接，然后通过拧动螺纹杆，让螺纹杆与导轮本体进行接触从而将上耐腐蚀板和下耐腐蚀板固定在导轮本体上，进一步的通过上耐腐蚀板和下耐腐蚀板能够有效的保护导轮本体，只需要更换上耐腐蚀板和下耐腐蚀板，进一步的有效地减少更换导轮本体，大幅降低生产成本。

A detachable combined guide wheel

【技术实现步骤摘要】
一种可拆分组合式导轮
本技术涉及一种导轮，具体为一种可拆分组合式导轮。
技术介绍
目前，现有的还存在着一些不足的地方，例如；目前，国内生产的镀锡软化机，每台机器上都有280个铝导轮，铜细线的运行全靠这些导轮支承定位导向，每台机器上的导轮只能使用六个月左右就需要进行更换，主要原因就是导轮轮槽易磨损，在热镀锡方式下，产生的酸气也极易将铝导轮腐蚀，铝质导轮耗量很大，更换成本高，为了有效地减少更换导轮，大幅降低生产成本，因此，我们提出一种可拆分组合式导轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆分组合式导轮，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆分组合式导轮，包括导轮本体、上耐腐蚀板和下耐腐蚀板；所述上耐腐蚀板左右两端均固定安装有上承载板，所述下耐腐蚀板的左右两端均固定安装有下承载板，两个所述上承载板和下承载板上均开设有限位孔，所述上耐腐蚀板和下耐腐蚀板左右两侧的上承载板与下承载板上均设有螺栓，两个所述螺栓分别贯穿于限位孔，两个所述螺栓的下端均设有螺母，两个所述螺母分别与两个螺栓螺旋连接；所述上耐腐蚀板和下耐腐蚀板的左右两端均开设有螺纹孔，四个所述螺纹孔内均设有螺纹杆，四个所述螺纹杆分别与四个螺纹孔螺旋连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述上耐腐蚀板和下耐腐蚀板的左侧均固定安装有阻尼铰链，所述上耐腐蚀板和下耐腐蚀板通过阻尼铰链分别固定铰接有挡板，所述上耐腐蚀板和下耐腐蚀板的右侧均设有平台，两个所述挡板分别置于两个平台上。作为本技术的一种优选实施方式，两个所述挡板的下端右侧和两个平台的上端均固定安装有永磁铁，两个所述挡板下端右侧的永磁铁与两个平台上端的永磁铁磁性相反。作为本技术的一种优选实施方式，两个所述螺栓的外侧均设有防护罩。作为本技术的一种优选实施方式，四个所述螺纹杆的内侧均固定固定安装有防滑垫。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种可拆分组合式导轮，通过上耐腐蚀板和下耐腐蚀板套设在导轮本体的外侧，然后将螺栓置于限位孔内通过拧紧螺母从而将上耐腐蚀板和下耐腐蚀板进行连接，然后通过拧动螺纹杆，让螺纹杆与导轮本体进行接触从而将上耐腐蚀板和下耐腐蚀板固定在导轮本体上，进一步的通过上耐腐蚀板和下耐腐蚀板能够有效的保护导轮本体，只需要更换上耐腐蚀板和下耐腐蚀板，进一步的有效地减少更换导轮本体，大幅降低生产成本。2.本技术一种可拆分组合式导轮，通过挡板能够有效的将导轮本体上的铜细线进行限位，从而防止铜细线脱离导轮本体，影响工作的进行。3.本技术一种可拆分组合式导轮，通过永磁铁能够方便快捷的将挡板固定在平台上。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种可拆分组合式导轮的主视图；图2为本技术一种可拆分组合式导轮的侧视图；图3为本技术一种可拆分组合式导轮挡板的主视图。图中：1、导轮本体；2、上耐腐蚀板；3、下耐腐蚀板；4、螺纹孔；5、螺纹杆；6、防滑垫；7、螺母；8、下承载板；9、上承载板；10、限位孔；11、螺栓；12、防护罩；13、永磁铁；14、阻尼铰链；15、挡板；16、平台。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种可拆分组合式导轮，包括导轮本体1、上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3；所述上耐腐蚀板2左右两端均固定安装有上承载板9，所述下耐腐蚀板3的左右两端均固定安装有下承载板8，两个所述上承载板9和下承载板8上均开设有限位孔10，所述上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3左右两侧的上承载板9与下承载板8上均设有螺栓11，两个所述螺栓11分别贯穿于限位孔10，两个所述螺栓11的下端均设有螺母7，两个所述螺母7分别与两个螺栓11螺旋连接；所述上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3的左右两端均开设有螺纹孔4，四个所述螺纹孔4内均设有螺纹杆5，四个所述螺纹杆5分别与四个螺纹孔4螺旋连接，通过上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3套设在导轮本体1的外侧，然后将螺栓11置于限位孔10内通过拧紧螺母7从而将上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3进行连接，然后通过拧动螺纹杆5，让螺纹杆5与导轮本体1进行接触从而将上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3固定在导轮本体1上，进一步的通过上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3能够有效的保护导轮本体1，只需要更换上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3，进一步的有效地减少更换导轮本体1，大幅降低生产成本。本实施例中(如图1和图3所示)，所述上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3的左侧均固定安装有阻尼铰链14，所述上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3通过阻尼铰链14分别固定铰接有挡板15，所述上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3的右侧均设有平台16，两个所述挡板15分别置于两个平台16上，通过挡板15能够有效的将导轮本体1上的铜细线进行限位，从而防止铜细线脱离导轮本体1，影响工作的进行。本实施例中(请参阅图3)，两个所述挡板15的下端右侧和两个平台16的上端均固定安装有永磁铁13，两个所述挡板15下端右侧的永磁铁13与两个平台16上端的永磁铁13磁性相反，通过永磁铁13能够方便快捷的将挡板15固定在平台16上。本实施例中(请参阅图1)，两个所述螺栓11的外侧均设有防护罩12，通过防护罩12能够有效的减缓螺栓11的腐蚀，进一步的延长螺栓11的使用寿命。本实施例中(请参阅图1)，四个所述螺纹杆5的内侧均固定固定安装有防滑垫6，通过防滑垫6能够有效的增加的螺纹杆5的摩擦力进一步的能够增加上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3的稳定性。需要说明的是，本技术为一种可拆分组合式导轮，包括导轮本体1、上耐腐蚀板2、下耐腐蚀板3、螺纹孔4、螺纹杆5、防滑垫6、螺母7、下承载板8、上承载板9、限位孔10、螺栓11、防护罩12、永磁铁13、阻尼铰链14、挡板15、平台16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3套设在导轮本体1的外侧，然后将螺栓11置于限位孔10内通过拧紧螺母7从而将上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3进行连接，然后通过拧动螺纹杆5，让螺纹杆5与导轮本体1进行接触从而将上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3固定在导轮本体1上，进一步的通过上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3能够有效的保护导轮本体1，只需要更换上耐腐蚀板2和下耐腐蚀板3，进一步的有效地减少更换导轮本体1，大幅降低生产成本，通过挡板15能够有效的将导轮本体1上的铜细线进行限位，从而防止铜细线脱离导轮本体1，影响工作的进行，通过永磁铁13能够方便快捷的将挡板15固定在平台16上，通过防护罩12能够有效的减缓螺栓11的腐蚀，进一步的延长螺栓11的使用寿命，通过防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆分组合式导轮，其特征在于，包括导轮本体(1)、上耐腐蚀板(2)和下耐腐蚀板(3)；/n所述上耐腐蚀板(2)左右两端均固定安装有上承载板(9)，所述下耐腐蚀板(3)的左右两端均固定安装有下承载板(8)，两个所述上承载板(9)和下承载板(8)上均开设有限位孔(10)，所述上耐腐蚀板(2)和下耐腐蚀板(3)左右两侧的上承载板(9)与下承载板(8)上均设有螺栓(11)，两个所述螺栓(11)分别贯穿于限位孔(10)，两个所述螺栓(11)的下端均设有螺母(7)，两个所述螺母(7)分别与两个螺栓(11)螺旋连接；/n所述上耐腐蚀板(2)和下耐腐蚀板(3)的左右两端均开设有螺纹孔(4)，四个所述螺纹孔(4)内均设有螺纹杆(5)，四个所述螺纹杆(5)分别与四个螺纹孔(4)螺旋连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆分组合式导轮，其特征在于，包括导轮本体(1)、上耐腐蚀板(2)和下耐腐蚀板(3)；
所述上耐腐蚀板(2)左右两端均固定安装有上承载板(9)，所述下耐腐蚀板(3)的左右两端均固定安装有下承载板(8)，两个所述上承载板(9)和下承载板(8)上均开设有限位孔(10)，所述上耐腐蚀板(2)和下耐腐蚀板(3)左右两侧的上承载板(9)与下承载板(8)上均设有螺栓(11)，两个所述螺栓(11)分别贯穿于限位孔(10)，两个所述螺栓(11)的下端均设有螺母(7)，两个所述螺母(7)分别与两个螺栓(11)螺旋连接；
所述上耐腐蚀板(2)和下耐腐蚀板(3)的左右两端均开设有螺纹孔(4)，四个所述螺纹孔(4)内均设有螺纹杆(5)，四个所述螺纹杆(5)分别与四个螺纹孔(4)螺旋连接。


2.根据权利要求1所述的一种可拆分组合式导轮，其特征在于：所述上耐腐...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶中青，
申请(专利权)人：江西晨飞铜业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36