一种汽车检修用的大剪举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检修用的大剪举升机，包括一对左右布置的举升机单体，所述举升机单体包括底座、主升降机构和举升平台，举升平台中部设有二次举升平台和子升降机构，所述举升平台上位于二次举升平台的两侧分别设有侧滑机构和转角机构；所述转角机构包括可在举升平台上移动摆放的活动式转角盘和若干块调整板；所述侧滑机构包括侧滑底座，侧滑底座上设有两个侧滑通孔，侧滑底座上方设有三组滚珠组件，三组滚珠组件上方设有侧滑板。本实用新型专利技术具有转角盘位置可调，侧滑板在保持其灵活度条件下的使用寿命长、针对侧滑板的受力状况对滚珠进行了更好的排布，使其具有更高的使用率、滚珠安装后稳定性高，拆装更为便捷的优点。

A large shear lifting machine for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检修用的大剪举升机
本技术涉及汽车举升机
，特别是一种汽车检修用的大剪举升机。
技术介绍
汽车举升机是汽车维修行业中用于汽车举升的设备，汽车举升至一定高度后方便对其进行检测、保养与维修，其中，大剪举升机是功能较为全面的一种举升机，汽车上台后采用四轮定位，当汽车进入举升平台时，需要给汽车的四个轮胎释放不均衡的力量，使得转角盘测量结果准确，目前，如专利公告号CN205603145U公开的一种超薄型大剪式举升机，其转角盘为固定式，当车轮驶上转角盘，转角盘通过方向盘转向过程可以得到主销后倾角、主销内倾角和转向负前束的测量值，除此之外，还能通过转角盘大的测量范围得到向两侧转向的最大转向角，为了满足最高精度的要求，侧滑板的作用就非常重要，侧滑板是一块可以在小范围内灵活滑动的板体，能使板上的轮胎很好地释放内应力，使其处于完全自由、在水平方向上不受力的状态，从而不影响所检测的轮胎，因此，侧滑板的灵活度直接关系到车辆的检测精度。目前，如专利公告号CN206033116U所公开的大剪举升机侧滑后移结构，为在侧滑底座上设置安装槽，安装槽内设置侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检修用的大剪举升机，包括一对左右布置的举升机单体(1)和与其连接的控制箱，所述举升机单体(1)包括底座(11)、主升降机构(12)和举升平台(13)，举升平台(13)中部设有二次举升平台(14)和子升降机构(15)，其特征在于：所述举升平台(13)上位于二次举升平台(14)的两侧分别设有侧滑机构(16)和转角机构(17)；所述转角机构(17)包括可在举升平台(13)上移动摆放的活动式转角盘(171)和若干块调整板(172)；所述侧滑机构(16)包括侧滑底座(161)，侧滑底座(161)上设有两个侧滑通孔(162)，侧滑底座(161)上方设有三组滚珠组件(163)，三组滚珠组件(16...

【技术特征摘要】
1.一种汽车检修用的大剪举升机，包括一对左右布置的举升机单体(1)和与其连接的控制箱，所述举升机单体(1)包括底座(11)、主升降机构(12)和举升平台(13)，举升平台(13)中部设有二次举升平台(14)和子升降机构(15)，其特征在于：所述举升平台(13)上位于二次举升平台(14)的两侧分别设有侧滑机构(16)和转角机构(17)；所述转角机构(17)包括可在举升平台(13)上移动摆放的活动式转角盘(171)和若干块调整板(172)；所述侧滑机构(16)包括侧滑底座(161)，侧滑底座(161)上设有两个侧滑通孔(162)，侧滑底座(161)上方设有三组滚珠组件(163)，三组滚珠组件(163)上方设有侧滑板(164)，侧滑板(164)底部连接有一对插入侧滑通孔(162)内的销轴(165)，销轴(165)贯穿侧滑通孔(162)且底部连接有限位钢圈(166)；侧滑底座(161)和侧滑板(164)上设有上下对应的插销孔，穿过上下对应的插销孔插有插销(167)；所述举升平台(13)的两端均设有引导板(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车检修用的大剪举升机，其特征在于：所述引导板(18)包括焊接在举升平台端侧的固定轴，固定轴上转动连接有板体。


3.根据权利要求1所述的一种汽车检修用的大剪举升机，其特征在于：所述滚珠组件(163)包括骨架(1631)，骨架(1631)上设有支撑板(1632)，支撑板(1632)上设有滚珠安装盘(1633)，滚珠安装盘(1633)内嵌有多个滚珠(1634)，滚珠(1634)顶部与侧滑板(164)底部相切。

【专利技术属性】
技术研发人员：丁存金，
申请(专利权)人：浙江福朗特汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33